近日，國(guó)家有關(guān)部門(mén)密集出臺(tái)汽車(chē)新政，汽車(chē)三包、新節(jié)能補(bǔ)貼和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策先后出臺(tái)。記者在車(chē)市采訪中發(fā)現(xiàn)，小部分人表示對(duì)新政策“不知情”，更多的消費(fèi)者表示“知道，但是不了解細(xì)節(jié)”。如果對(duì)汽車(chē)新政不了解，消費(fèi)者很難為自己謀福利，甚至造成不必要的損失。非常有必要對(duì)新政的變化和細(xì)節(jié)做些功課了。
新政1
汽車(chē)三包
實(shí)施時(shí)間：2013年10月1日起
政策解讀：“三包”就是“包修、包換、包退”。其中在“汽車(chē)三包”中有以下三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)需要車(chē)主注意：1、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)在60日內(nèi)或行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。2、2年或者行駛里程5萬(wàn)公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)）是汽車(chē)三包有效期，在此期間，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的，消費(fèi)者可以選擇更換車(chē)輛或退車(chē)。3、3年或者行駛里程6萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）是汽車(chē)三包的保修期，顧名思義，車(chē)輛在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題（易損耗零部件有單獨(dú)的質(zhì)保期），消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理（包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)）。
注意事項(xiàng)：一些因素導(dǎo)致的車(chē)輛問(wèn)題，汽車(chē)三包免責(zé)。比如用戶(hù)不能私自改動(dòng)車(chē)輛，需要到指定維修站做日常保養(yǎng)、維修。另外，如果車(chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，但不符合免費(fèi)更換、退貨條件，而消費(fèi)者若選擇換車(chē)或退車(chē)，則需要支付因使用汽車(chē)所產(chǎn)生的合理使用費(fèi)用。最重要的是車(chē)主一定要妥善保管新車(chē)購(gòu)車(chē)發(fā)票和三包憑證等證據(jù)。根據(jù)規(guī)定，在家用汽車(chē)包修期和三包有效期內(nèi)，無(wú)有效發(fā)票和三包憑證的，經(jīng)營(yíng)者可以不承擔(dān)本規(guī)定所規(guī)定的三包責(zé)任。
新政2
新節(jié)能補(bǔ)貼政策
實(shí)施時(shí)間：2013年10月1日至2015年12月31日
補(bǔ)貼金額：標(biāo)準(zhǔn)不變，即對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能汽車(chē)?yán)^續(xù)給予一次性3000元定額補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)兌付給購(gòu)買(mǎi)者。
新政變化：相較上一輪節(jié)能環(huán)保汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策，新政策對(duì)于車(chē)輛的節(jié)能、環(huán)保要求提升。變化一，按照政策規(guī)定，節(jié)能汽車(chē)的百公里綜合油耗入門(mén)門(mén)檻已經(jīng)調(diào)整到5.9L。變化二，增加條款，推廣車(chē)輛在污染物排放上必須達(dá)到“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)。變化三，政策還鼓勵(lì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停、高效直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品。
新政3
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼
實(shí)施期限：2013年至2015年
補(bǔ)貼金額：最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元/輛。按照規(guī)定，2013年購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)可最高享受6萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼，購(gòu)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）可享受最高3.5萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼。另外，如果購(gòu)買(mǎi)燃料電池乘用車(chē)可享受20萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼。
新政變化：變化一，直補(bǔ)車(chē)企，而非之前的試點(diǎn)城市，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算的方式。變化二，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變化。之前新能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量（之前是按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助）來(lái)確定補(bǔ)貼金額，新一輪補(bǔ)貼則根據(jù)車(chē)輛在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程來(lái)給予補(bǔ)助；此外新一輪補(bǔ)貼降低了插電式混合動(dòng)力車(chē)型的最高補(bǔ)貼金額，由5萬(wàn)元/輛降低至3.5萬(wàn)元/輛。變化三，抵制地方保護(hù)。為消除地方保護(hù)，新政對(duì)采購(gòu)?fù)獾仄放茢?shù)量也提出了最低要求。例如在2013年至2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。此外推廣應(yīng)用的車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。
在2014年和2015年純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)會(huì)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%。也就是說(shuō)，補(bǔ)貼金額明年起將會(huì)有所下調(diào)。另外必須說(shuō)明的是，進(jìn)口車(chē)型均不會(huì)在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。
