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摩托車250雙缸和單缸有什么區(qū)別

比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,質(zhì)量我想買輛250雙缸摩托車，之所以選雙缸，是為了聲音好聽一點(diǎn)，250還有單缸的、不明白怎么回事？也不知到什么牌子的車更好一點(diǎn)，我現(xiàn)在騎得是三玲挑戰(zhàn)者，最高車速達(dá)到過130{下坡}平路最高120.比較振，但是車子不發(fā)飄》今天上街轉(zhuǎn)了一下，250只有大地鷹王，款型還不錯(cuò)，但是在網(wǎng)上的口碑不是很好！哎，希望有經(jīng)驗(yàn)者提供點(diǎn)線索。我就是要車速更快些，性能好些……價(jià)格最好在2W到三萬之間吧，高一點(diǎn)的話也可以考慮》麻煩說的詳細(xì)點(diǎn): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-07

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單缸250和雙缸250對比：單缸250的優(yōu)勢：省油，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩要更好，劣勢：震動大，功率一般不如雙缸的大。單缸排量越大，震動越大。250摩托，即使加裝平衡軸，也仍然有一定震動。所謂平衡軸，是發(fā)動機(jī)上配備的一個(gè)配備一個(gè)與活塞旋轉(zhuǎn)同步、運(yùn)動方向相反的軸，達(dá)到對沖震動的效果。比如建設(shè)雅馬哈的YBR250，典型的單缸250摩托，雖然加裝了平衡軸，但震動仍然是有的。并且平衡軸也要消耗掉一點(diǎn)點(diǎn)功率。雙缸250的優(yōu)勢：與同排量的單缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞質(zhì)量小得多，慣性小，可以輕易達(dá)到比單缸250更高的轉(zhuǎn)速，通過更高的轉(zhuǎn)速來輸出更高的功率；并且多缸發(fā)動機(jī)由于各缸點(diǎn)火序列不同，每缸活塞的運(yùn)行方向不同，正好可以把震動對沖掉。雙缸250不帶平衡軸的震動也不大，要是加個(gè)平衡軸就更完美了。缺點(diǎn)是多缸發(fā)動機(jī)與單缸發(fā)動機(jī)相比耗油會略大一些。目前國內(nèi)合法可上牌的250摩托好像只有銀鋼有出雙缸的250的。據(jù)說豪爵鈴木將在今年年底推出一款雙缸水冷電噴的250，叫GW250，并且是8氣門的（每缸2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)出氣門，雙缸一共8個(gè)），前輪雙碟剎，后輪單碟剎，據(jù)說還配置了平衡軸（個(gè)人感覺不太必要，雙缸250不要平衡軸震動也不大了）配置十分給力，售價(jià)預(yù)計(jì)在3萬以內(nèi)，不急著換的話建議等這款車。: 回答者：網(wǎng)友

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