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電控單體泵的解釋

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國(guó)3機(jī)上裝的而且單體泵的理論設(shè)計(jì)原理可以造成逐漸平緩到逐漸上升的噴油壓力曲線，這是發(fā)動(dòng)機(jī)比較理想的曲線。同時(shí)在單體泵上采用了類似于共軌的生產(chǎn)性質(zhì)，來(lái)優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的性能。在供油控制方面，如果使用雙閥系統(tǒng)，不僅可以對(duì)壓力進(jìn)行控制，還可以對(duì)噴射進(jìn)行控制，而且可以采用多次噴射。它的標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到歐Ⅳ或者歐Ⅴ的能力。目前德?tīng)柛５碾p閥系統(tǒng)在歐洲大批量生產(chǎn)，供應(yīng)歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)正在做相關(guān)開發(fā)工作。單體泵系統(tǒng)另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是它的可靠性和壽命，而且這些性能已經(jīng)在歐洲和北美市場(chǎng)上得到了超過(guò)十年甚至是15年的實(shí)際使用時(shí)間、數(shù)百萬(wàn)輛整車使用的證明。德?tīng)柛５膯误w泵系統(tǒng)在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，可以很好的保證它的排放水平和燃油消耗率水平。目前，這種非常強(qiáng)化、非常可靠的性能和使用壽命，仍然在進(jìn)一步提高: 回答者：網(wǎng)友

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