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離合器壓盤、飛輪燒蝕的原因是什么?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-25
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汽車離合器經(jīng)常性分離不徹底，使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)間持久，在高速的傳動(dòng)摩擦?xí)r汽車離合器壓盤及飛輪表面極易燒蝕。
回答者：網(wǎng)友
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經(jīng)常在山區(qū)并帶掛行駛的，或經(jīng)常超載、超掛行駛的汽車，常常發(fā)現(xiàn)它的飛輪呈一塊、一塊地?zé)g黑斑，有的壓盤已翹曲，包括離合器彈簧已燒過退火。
  
　　汽車有明確的載荷限制和規(guī)定的容量儲(chǔ)備，非正常的超載和超掛載荷，使汽車起步、換檔時(shí)滑磨時(shí)間長，摩擦片和飛輪、壓盤表面之間因摩擦產(chǎn)生高溫度(300---400℃ )，加上飛輪殼內(nèi)散熱性能不好，加劇了如上所述的過熱狀態(tài)，造成飛輪壓盤的燒蝕和翹曲，表面發(fā)生龜裂及局部擦傷。
    
　　對(duì)以上所述故障，應(yīng)著重從使用條件上進(jìn)行控制。
回答者：網(wǎng)友
離合踏板踩下后，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)候，油門給的過大，造成傳動(dòng)系統(tǒng)摩擦過熱，造成離合器壓盤燒蝕。
回答者：網(wǎng)友
影響離合器壓盤和飛輪盤表面燒灼的情況有很多，例如離合器片磨損嚴(yán)重，壓盤壓力降低或者暴力操作行駛都會(huì)導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。
回答者：網(wǎng)友
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