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如何調(diào)整輪轂軸承間除?軸承間陳不當(dāng)會有什么影響?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-17

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答:輪毅較大較重，無法在修理標(biāo)準(zhǔn)中定出軸承間隙，同時也無法測出軸承軸向問隙。但是軸承必須留有一定的間隙，以保持軸與軸承、輪毅正確安裝位置和軸承在熱膨脹時的余地。通常東風(fēng)、解放以及2噸以上的載重汽車，當(dāng)以20-25公斤·米的力矩擰緊軸承調(diào)整螺母并同時轉(zhuǎn)動輪鼓，使軸承正確就位后，將螺母旋松1/4~1/3圈，裝上油封圈、鎖緊墊圈，再將鎖緊外螺母以25-30公斤·米的力矩擰緊。若無扭矩板手，可用撬胎棒專用套管緊固。這樣才能軸承內(nèi)留有可靠的間隙，以延長軸承的使用壽命。 如果輪毅軸承調(diào)整不當(dāng)，必將出現(xiàn)兩種現(xiàn)象:一是軸承間隙過小或無間隙，車輪運(yùn)轉(zhuǎn)時軸承內(nèi)的溫度急劇上升，軸承工作面將受到滾研破壞，軸承內(nèi)座圈也隨之旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承惡性損壞，使車輪產(chǎn)生嚴(yán)重擺動和跳動;二是軸承間隙過大，車輪運(yùn)轉(zhuǎn)時軸承不能正確就位。軸承工作面與滾棒非正 常滾動，于是軸承內(nèi)的磨損就加速了，車輪同樣會產(chǎn)生嚴(yán)重的擺動和跳動。以上兩種現(xiàn)象會導(dǎo)致輪毅油封密封性變差，則制動失靈或制動拖滯，半軸損傷，半軸套管磨損加劇及橋殼損傷、變形等。: 回答者：網(wǎng)友

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