轉(zhuǎn)向節(jié)安裝時(shí)有左右之分，其根部通過轉(zhuǎn)向主銷銜接在前橫梁兩端。轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)副臂也銜接到轉(zhuǎn)向節(jié)上。轉(zhuǎn)向節(jié)的突緣盤安裝著制動(dòng)底板，軸頸內(nèi)外端承受著大小兩只前輪軸承，軸的頭部有緊固螺紋，前輪、前橋都要依靠它來負(fù)載。 一般轉(zhuǎn)向節(jié)是用切號(hào)以.上的鉻錳鋼整體鍛壓而成。新工藝上還采用軸與盤兩接式鑲配焊接。轉(zhuǎn)向節(jié)從兒何形狀、材料強(qiáng)度及制造工藝上是完全能夠滿足車輛使用的。由于外界各種因素，轉(zhuǎn)向節(jié)不可避免地要受到一些損傷。如軸頭斷裂，轉(zhuǎn)向主銷襯套承座孔凸緣裂紋，突緣盤處傷裂變形，軸 預(yù)承受軸承部位失圓、錐形、梯形;軸頭螺紋滑絲，轉(zhuǎn)向主銷襯套松動(dòng)使承座孔磨損擴(kuò)大，保修不善使轉(zhuǎn)向節(jié)變形等。 轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂后就不可修復(fù)了，其它損壞與磨耗都可以修復(fù)。軸頸損耗過多，可以通過鍍鉻、鍍鋅或熱噴涂等工藝恢復(fù)其公稱尺寸;軸頭螺紋滑絲，可以通過堆焊、車削使其恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，或?qū)⑤S根切割作孔，重新做臺(tái)階軸鑲配焊接，轉(zhuǎn)向主銷襯套承座孔的磨損，可以通過擴(kuò)大承座孔鑲鋼套修 復(fù)。
轉(zhuǎn)向節(jié)價(jià)值比較高，損壞或損耗部位通過修復(fù)后只要不影響行車安全，是可行的。羊角軸頸損耗是因軸承內(nèi)套與軸頸之間產(chǎn)生了間隙。大修車輛時(shí)將羊角全部換新是不客觀的，即增加了修車成本，又浪費(fèi)了配件材料。
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