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變速器三擋難掛是什么原因?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-01

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EQll期〕E型汽車變速器裝有同步器，在正常使用的情況下，換擋一般都比較輕便靈活。但 如果是連接傳動(dòng)軸的凸緣鎖緊螺母松動(dòng)，就很容易導(dǎo)致第二軸軸向竄動(dòng)和徑向跳動(dòng)。這樣就 會(huì)影響到與第一軸的同軸度和平行度，從而給三擋換擋帶來(lái)困難。 第二軸上各擋所處的位置、作用及其功能是不盡相同的，使用范圍和工況也不盡一致。一 擋多在上坡起步時(shí)換人;一般情況下多用二擋起步(即靜態(tài)掛人二擋)，行駛中二擋用得不多; 四擋齒輪處在二軸的前端部位，二軸前軸頸在第一軸后軸承的導(dǎo)向定位作用下，其軸后端跳動(dòng) 對(duì)四擋齒輪影響不大，所以不會(huì)影響一、二、四擋掛擋。雖然三擋齒輪與四擋齒輪都是與中間 軸上的相對(duì)應(yīng)齒輪常嚙合，但三擋齒輪及嚙合齒圈處在二軸(四擋齒輪)的后端，若凸緣鎖緊螺 母松動(dòng)，當(dāng)由二擋換人三擋時(shí)，二軸轉(zhuǎn)速提高，其后端的端跳加大，三擋齒輪及嚙合齒圈也隨之 跳動(dòng)，使得齒套與嚙合齒圈中心軸線產(chǎn)生偏差，這樣當(dāng)駕駛員掛三擋時(shí)就會(huì)感到發(fā)澀，不容易 掛入，即使掛人也只能是較費(fèi)力地用手掌強(qiáng)行推人。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查變速器第二軸 凸緣鎖緊螺母是否松動(dòng)，并按規(guī)定力矩(l%一245N·m)擰緊即可。: 回答者：網(wǎng)友