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十萬元家庭轎車如何選？

十萬元家庭轎車如何選？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-19

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神龍富康1.6--16v的或愛麗舍16v（機(jī)器一樣）富康車價(jià)8.4萬，愛麗舍10.8萬(發(fā)動(dòng)機(jī)功率78KW0。1.6--8V的7萬多（不帶ABS發(fā)動(dòng)機(jī)功率65KW），1.4的6萬多（不帶ABS發(fā)動(dòng)機(jī)功率55KW）理由： 1、前提是經(jīng)濟(jì)型家庭用車。 2、此車比同等車都寬1702，里面顯得寬敞，駕駛舒適。 3、成熟產(chǎn)品，多年改進(jìn)。 4、安全性能好，ABS、安全氣囊 5、減振效果好，四輪懸掛，后輪隨動(dòng)特有技術(shù)。 6、功率大較大，動(dòng)力十足78KW。 7、耗油量較小，理論6.1升，實(shí)際6.5左右，（經(jīng)過實(shí)際操作） 8、價(jià)格合理，降價(jià)空間很小。 9、養(yǎng)護(hù)便宜10000公里200元，千里馬、飛渡5000公里保養(yǎng)一次價(jià)格分別在200-370元。新車配件也貴。不足：樣子一般三思，有錢買好的，一分錢一分貨。現(xiàn)在汽車發(fā)展這樣快，家庭用車一般一年1-1.5萬公里，10年不用大修，等不到10年就換了，我認(rèn)為作為家庭用車沒有必要買豪華的，神龍富康1.6--16v的或愛麗舍16v（機(jī)器一樣）富康車價(jià)8.4萬，愛麗舍10.8萬(發(fā)動(dòng)機(jī)功率78KW0。1.6--8V的7萬多（不帶ABS發(fā)動(dòng)機(jī)功率65KW），1.4的6萬多（不帶ABS發(fā)動(dòng)機(jī)功率55KW）理由： 1、前提是經(jīng)濟(jì)型家庭用車。 2、此車比同等車都寬1702，里面顯得寬敞，駕駛舒適。 3、成熟產(chǎn)品，多年改進(jìn)。 4、安全性能好，ABS、安全氣囊 5、減振效果好，四輪懸掛，后輪隨動(dòng)特有技術(shù)。 6、功率大較大，動(dòng)力十足78KW。 7、耗油量較小，理論6.1升，實(shí)際6.5左右，（經(jīng)過實(shí)際操作） 8、價(jià)格合理，降價(jià)空間很小。 9、養(yǎng)護(hù)便宜10000公里200元，千里馬、飛渡5000公里保養(yǎng)一次價(jià)格分別在200-370元。新車配件也貴。不足：樣子一般三思，有錢買好的，一分錢一分貨。現(xiàn)在汽車發(fā)展這樣快，家庭用車一般一年1-1.5萬公里，10年不用大修，等不到10年就換了，我認(rèn)為作為家庭用車沒有必要買豪華的，神龍富康1.6--16v的或愛麗舍16v（機(jī)器一樣）富康車價(jià)8.4萬，愛麗舍10.8萬(發(fā)動(dòng)機(jī)功率78KW0。1.6--8V的7萬多（不帶ABS發(fā)動(dòng)機(jī)功率65KW），1.4的6萬多（不帶ABS發(fā)動(dòng)機(jī)功率55KW）理由： 1、前提是經(jīng)濟(jì)型家庭用車。 2、此車比同等車都寬1702，里面顯得寬敞，駕駛舒適。 3、成熟產(chǎn)品，多年改進(jìn)。 4、安全性能好，ABS、安全氣囊 5、減振效果好，四輪懸掛，后輪隨動(dòng)特有技術(shù)。 6、功率大較大，動(dòng)力十足78KW。 7、耗油量較小，理論6.1升，實(shí)際6.5左右，（經(jīng)過實(shí)際操作） 8、價(jià)格合理，降價(jià)空間很小。 9、養(yǎng)護(hù)便宜10000公里200元，千里馬、飛渡5000公里保養(yǎng)一次價(jià)格分別在200-370元。新車配件也貴。不足：樣子一般三思，有錢買好的，一分錢一分貨。現(xiàn)在汽車發(fā)展這樣快，家庭用車一般一年1-1.5萬公里，10年不用大修，等不到10年就換了，我認(rèn)為作為家庭用車沒有必要買豪華的，選購家用車，油耗、舒適度、維護(hù)費(fèi)用、安全性都是很重要的問題，從實(shí)用方面看，富康8V是非常適合的，空間理想，維護(hù)比較低，就是車?yán)宵c(diǎn)?；蛘呖梢钥紤]依蘭特基本型，乘坐舒適，配置更豐富，維護(hù)費(fèi)用適中，時(shí)尚兼大氣。考慮一下依蘭特把絕對(duì)好車頂樓主 POLO 支持大眾!看你娃了賽拉圖: 技術(shù)特點(diǎn)：在操控上絕對(duì)不輸同級(jí)別車中的任意一款，在高速行駛時(shí)車身仍維持良好的穩(wěn)定性；外型頗具個(gè)性；空間優(yōu)勢(shì)也比較突出。美中不足：品牌知名度相對(duì)較差。賽拉圖的引擎低扭是最厲害的，一千多轉(zhuǎn)扭力已很充足，與其它同級(jí)別車相比，穿越大小彎角及起伏，從未有一刻感到乏力，所以這副引擎最易開，也最堪用，很容易就會(huì)開快，特別是豐滿的低扭，可謂十分切合城市代步，低速時(shí)要做突然的加速超車動(dòng)作或是慢速上斜，引擎從容不迫。它的另一優(yōu)點(diǎn)，就是相比起對(duì)手，引擎末段仍保持相當(dāng)?shù)捻g力，所以賽拉圖給人感覺是力量最充足的，是最適合日常使用的一副引擎，但相對(duì)而言正是過于迎合日常訴求，給駕駛者運(yùn)用起來缺乏一點(diǎn)趣味。賽拉圖有著這一級(jí)別國產(chǎn)車中數(shù)一數(shù)二的功架。它在懸掛設(shè)定上、轉(zhuǎn)向上、穩(wěn)定性上有著較平均的設(shè)定，差不多有關(guān)操控的部分，它都做到容易掌握，適合日常使用，因?yàn)樗牟倏貍€(gè)性能適應(yīng)大部分駕駛者。樓主如果感興趣的話，伊蘭特也可以考慮一下，該車今年使用VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，配置升高價(jià)格不變，此款發(fā)動(dòng)機(jī)很省油，動(dòng)力也比原來: 回答者：網(wǎng)友

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