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關(guān)于氣缸蓋上的管子的問(wèn)題

我想問(wèn)的是是不是所有的汽車氣缸蓋上至少有1個(gè)管子，而那根管子是不是值連在空氣濾清與節(jié)氣門(mén)之間還是有其它的連接方式，如果有2根那么連接方式又會(huì)怎么樣。我所知道的是連在濾清與節(jié)氣門(mén)之間是為了緩和汽缸蓋內(nèi)的壓力，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)不可能做到完全封閉倒是有少量氣體流向汽缸蓋內(nèi)，所以它的用途有減壓......可不知是否有其他的作用。具體說(shuō)明，自己組織言語(yǔ)，這樣更好。謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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我想是這樣的，你說(shuō)的是曲軸箱通風(fēng)管，它的作用是曲軸箱通風(fēng)（活塞漏氣）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞不是完全密封，混合氣會(huì)漏到曲軸箱，曲軸箱中的碳?xì)浠衔锉扰艢庵械囊獫夂脦妆?，控制系統(tǒng)將這些氣體在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)引入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，再吸入燃燒室燃燒。以前，這些氣體可以直接排放到大氣中，現(xiàn)在，曲軸箱排放控制系統(tǒng)已成為排放法規(guī)的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。你說(shuō)的有兩根連接方式，是這樣的，有一根是從氣門(mén)室蓋到節(jié)氣門(mén)前，中間會(huì)有一個(gè)單項(xiàng)閥或一個(gè)電磁閥，怠速時(shí)不讓曲軸箱廢氣近入進(jìn)氣管，要保證平穩(wěn)怠速，還有一條是從氣門(mén)室蓋到節(jié)氣門(mén)后，或是從油氣分離器到節(jié)氣門(mén)后，怠速時(shí)也有曲軸箱氣體進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)這種形式比較多，但不會(huì)影響怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的完善，像寬帶氧傳感器應(yīng)用，三元催化前后雙氧傳感器，控制電腦運(yùn)算速度的提高等·· 希望我的回答能幫到你！: 回答者：網(wǎng)友

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