嚴(yán)格意義上講是銅合金，因含銅量5成以上兼有純銅的導(dǎo)熱性，防溫度集聚防抱死；比重較大可大限度保持原有狀態(tài)，穩(wěn)定性較好；銅合金的對(duì)工作環(huán)境的適應(yīng)性能較好，抗氧化能力耐腐能力有優(yōu)勢(shì)，最大限度保持原形態(tài)；銅合金含部分其他軟金屬和減磨金屬，磨合及工作中提高自潤(rùn)滑性能；
銅合金的組織結(jié)構(gòu)中，在常用常見金屬中銅的原子粒度較大，承載系數(shù)大，制成銅合金后防壓潰能力得到大提高。銅合金為有色金屬，在大多采用黑金屬制造構(gòu)件情況下，防滲抗咬合能力較佳；
由具體工作環(huán)境，據(jù)突出性能要求，選擇更合適的銅合金類型。連桿襯套采用銅合金材料，目前來(lái)說其性能很具優(yōu)勢(shì)。
柴油機(jī)維修時(shí)，在更換活塞、活塞銷的同時(shí)，也要更換連桿襯套，以保證它們之間的配合要求。一般柴油機(jī)連桿襯套與活塞銷的配合間隙為0.005～0.02mm，這樣高的精度要求，一般量具是難以測(cè)量的，在修理過程中可憑經(jīng)驗(yàn)判斷。將活塞銷用手指輕輕推入連桿銅套內(nèi)，以既無(wú)阻力，又無(wú)顯著松動(dòng)現(xiàn)象為宜，活塞銷與連桿襯套的接觸面積在75％以上。
（1）更換連桿襯套，必須先取出舊襯套，可使用壓力設(shè)備和專用工具進(jìn)行拆裝。
（2）將新的連桿襯套壓入后，應(yīng)先按連桿機(jī)油孔的大小和位置將襯套鉆通，然后根據(jù)活塞銷的外徑尺寸，配鉸襯套內(nèi)孔。
連桿襯套的鉸削可用活動(dòng)鉸刀進(jìn)行手工操作，其操作要點(diǎn)如下：
①根據(jù)活塞銷直徑，選用合適的活絡(luò)鉸刀，將鉸刀夾在臺(tái)虎鉗上，并使鉸刀與鉗口平面垂直。
②把連桿襯套套在鉸刀上，一手將連桿大頭托平，另一手把住連桿小頭并向下輕壓，使鉸刀的刀口露出襯套端面3～5mm為宜。若刀口露出過多或過少，均需要調(diào)整鉸刀螺母。
③鉸削時(shí)，一手把持連桿小頭向下輕壓，另一手將連桿大頭端平，并均勻用力按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)連桿。當(dāng)襯套下平面與刀口下方平齊時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，用力向下壓連桿小頭，使連桿襯套脫出鉸刀，以免鉸出棱坎。在鉸刀直徑不變的情況下，將連桿調(diào)轉(zhuǎn)方向，重鉸一次。
④在鉸削過程中，應(yīng)隨時(shí)用活塞銷試配，防止鉸大。每次的鉸削量不宜過大，一般使鉸刀的調(diào)整螺母旋轉(zhuǎn)60°～90°為宜。
⑤當(dāng)鉸削到用拇指能將活塞銷輕松推入襯套1/3～1/2部位時(shí)，應(yīng)停止鉸削。再將活塞銷壓入襯套，并夾在臺(tái)虎鉗上來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)連桿進(jìn)行研磨2min左右，然后取出活塞銷，根據(jù)接觸面積的大小，適當(dāng)進(jìn)行修鉸或研磨。如此反復(fù)，直到接觸面積和配合間隙均符合技術(shù)要求為止。
連桿襯套采用銅制的材料，這樣可以避免鐵磨鐵，提高機(jī)械的壽命，及時(shí)連桿襯套磨壞了，可以換套，成本低經(jīng)濟(jì)型好，因此要用更耐磨的襯套來(lái)延長(zhǎng)連桿的壽命。
襯套的使用能減少設(shè)備的磨損、震動(dòng)和噪音、并有防腐蝕的效果。襯套的使用還能減少機(jī)械設(shè)備的維修、簡(jiǎn)化設(shè)備的結(jié)構(gòu)和制造工藝。
襯套在實(shí)際工作中起到的作用和他的應(yīng)用環(huán)境與目的有很大關(guān)系。連桿和曲軸之間也有襯套的主要作用就是減震、減少疲勞，增加使用壽命，對(duì)車輛的操作穩(wěn)定型起著至關(guān)重要的作用。
