單缸風(fēng)冷柴油機(jī)以其重量輕、體積小、布局簡略、修理便利的特色，深受廣闊用戶的喜愛，并被廣泛應(yīng)用于微耕機(jī)配套動(dòng)力。但是，與水冷柴油機(jī)比較顯得分外“嬌氣”，運(yùn)用不當(dāng)毛病頻率高，可靠性低。
單缸柴油機(jī)有二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)的，二者機(jī)構(gòu)基本相同，主要差異在配氣結(jié)構(gòu)方面。
單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定。單缸柴油機(jī)的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸柴油機(jī)現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，擴(kuò)大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機(jī)動(dòng)車使用和環(huán)保的需要等。
(1)嚴(yán)厲依照柴油機(jī)運(yùn)用說明書加注光滑油，并定時(shí)替換，風(fēng)冷柴油機(jī)對(duì)機(jī)油的油質(zhì)、標(biāo)號(hào)、清潔度比水冷柴油機(jī)需求要高、要嚴(yán)。
(2)風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)體溫度比水冷柴油機(jī)要高，機(jī)油耗量要大，查看機(jī)油量要勤，過多易噴出，易焚燒，乃至形成飛車，過少易拉缸、拉瓦。
(3)隨時(shí)鏟除擋風(fēng)罩、散熱片上的雜草、泥土、油污，保證風(fēng)量足夠，散熱作用杰出。
(4)發(fā)動(dòng)后應(yīng)先低速空轉(zhuǎn)一瞬間，待機(jī)溫上升后再運(yùn)行，熄火前應(yīng)中、低速空轉(zhuǎn)一瞬間，待機(jī)溫恰當(dāng)降低后再熄火，禁止高負(fù)荷長時(shí)間工作。
