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中興皮卡

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中興“旗艦”是中興公司的一款皮卡產(chǎn)品,是以豐田公司著名的“hilux”平臺(tái)為基礎(chǔ),經(jīng)過中興公司再設(shè)計(jì)和改進(jìn),車輛的整體感覺有了明顯的提高。

河北中興汽車制造有限公司前身始建于1949年,1999年12月組建合資公司,總資產(chǎn)30億元。集乘用車、商用車以及零部件生產(chǎn)于一體。是中國第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)皮卡車的誕生地,是目前多功能車骨干企業(yè),是國家汽車整車出口基地、國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

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中興皮卡車型簡介

走近“旗艦”首先關(guān)注的是它的外觀,整車的外型有明顯的皮卡痕跡,不過比半年前南京某企業(yè)推出的“suv”產(chǎn)品要順眼得多,整車工藝還算讓人能夠接受。在大量電鍍裝飾件的襯托下,整體前臉比較大氣,檔次明顯提高。在車機(jī)艙蓋上設(shè)計(jì)的進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)迎合了一部分人的口味,如果能夠真正能夠起到作用就更好了。

  中興旗艦繼承了皮卡的大部分尺寸,基本可以說是協(xié)調(diào)的,不過2米86的軸距相對(duì)與4米8的車身來說有點(diǎn)夸張。

  中興

  旗艦的車體結(jié)構(gòu)也繼承了“hilux”的衣缽,采用了前后整體車橋結(jié)構(gòu),讓車輛具有了很好的強(qiáng)度,保證了車輛在負(fù)重條件下的依然可以穩(wěn)定的工作。當(dāng)然這種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)就是車輛的舒適性要打折扣,不過真正的suv愛好者對(duì)舒適性的要求本來就很寬松。

  打開車門,車內(nèi)的布置也是明顯的hilux風(fēng)格,方向盤、檔位、座椅、儀表臺(tái)無處不是hilux的原裝設(shè)計(jì),還有那個(gè)帶有明顯皮卡味道的手剎手柄,讓很多人都不約而

  同的指出是敗筆,但是國內(nèi)的幾家皮卡廠商改裝suv的時(shí)候都沒能很好的解決這個(gè)問題。還有就是品質(zhì)不高的桃木內(nèi)飾板,對(duì)于這樣的一款suv來說,沒有任何必要這樣做,不但沒有提高車內(nèi)檔次,反而被人感覺俗氣和廉價(jià)。

  啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)還算平穩(wěn),噪音也不大,油門的響應(yīng)迅速。中興旗艦配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是著名的491qe多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛的應(yīng)用與國內(nèi)的很多車型之中,是一款相對(duì)比較成熟的產(chǎn)品。491eq雖然只有2.2升的排量,但可以提供70kw的功率和將近200n.m的扭矩,足以推動(dòng)中興旗艦并不厚重的車身了。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩不需要很高的轉(zhuǎn)速就可以爆發(fā)出來,這比較適合負(fù)重和越野時(shí)使用。

  對(duì)于04款的中興旗艦suv而言,它的幾項(xiàng)改進(jìn)還是有必要另外提一下的。

  首先就是它的自動(dòng)輪橋技術(shù),在駕駛內(nèi)即可完成四驅(qū)的切換。在轉(zhuǎn)向上,該車還采用了轎車式齒輪齒條轉(zhuǎn)向器,使汽車的操控趨于轎車化。


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中興皮卡參數(shù)配置

車型:2009款旗艦A9豪華型(汽油款)、2009款旗艦A9豪華型(柴油款)

  基本信息 

  排量(L) 2.0 2.4 

  變速箱 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 

  網(wǎng)友油耗(L/100km) 5.80 5.80 

  最高車速(km/h) 105 130 

  乘員人數(shù)(含司機(jī))(個(gè)) 5 5 

  車體

  車身顏色  瑪瑙灰,中興特黑,中興雅白,中興雅紅 瑪瑙灰,中興特黑,中興雅白,中興雅紅  

  車長(mm) 4943 4943 

  車寬(mm) 1746 1746 

  車高(mm) 1705 1705 

  軸距(mm) 2850 2850 

  前輪距(mm) 1415 1415 

  后輪距(mm) 1430 1430 

  整備質(zhì)量(kg) 1360 1560 

  滿載質(zhì)量(kg) 2165 2365 

  最小離地間隙(mm) 191 191 

  接近角(°) 20 20 

  離去角(°) 29 29 

  車門數(shù)(個(gè)) 4 4 

  車頂型式 硬頂 硬頂 

  發(fā)動(dòng)機(jī)

  發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置 前置 

  發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  4G21B 4D25  

  排量(L) 2.0 2.4 

  排量(mL) 2237 2433 

  進(jìn)氣形式 自然吸氣 渦輪增壓 

  氣缸排列型式 L型 L型 

  汽缸數(shù)(個(gè)) 4 4 

  壓縮比 0.00 0.00 

  最大馬力(Ps) 103 88 

  最大功率(kW) 76 65 

  最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 4600 3200 

  最大扭矩(N·m) 178 225 

  最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 76 65 

  燃料類型 汽油 柴油 

  燃油標(biāo)號(hào) 93號(hào) 柴油 

  供油方式 多點(diǎn)電噴 直噴 

  燃油箱容積(L) 60 60 

  環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國4 國4 

  變速箱

  變速箱 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 

  底盤制動(dòng)

  車體結(jié)構(gòu) 半承載式 半承載式 

  最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 4.75 4.75 

  轉(zhuǎn)向助力 液壓 液壓 

  前制動(dòng)類型 盤式 盤式 

  后制動(dòng)類型 鼓式 鼓式 

  驅(qū)動(dòng)方式 后輪驅(qū)動(dòng) 后輪驅(qū)動(dòng) 

  前懸掛類型  麥弗遜式 獨(dú)立懸架  

  后懸掛類型  鋼板彈簧式 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架  

  安全配置

  車內(nèi)中控鎖 ● ● 

  中控門鎖 ● ● 

  遙控鑰匙 ● ● 

  車輪

  前輪胎規(guī)格 205/80R14 205/80R14 

  后輪胎規(guī)格 205/80R14 205/80R14 

  輪轂材料 鋼 鋼 

  行車輔助

  剎車防抱死(ABS) - - 

  門窗/后視鏡

  電動(dòng)車窗 前電動(dòng)窗 前電動(dòng)窗 

  天窗開合方式 - - 

  燈光

  前照燈類型 鹵素 鹵素 

  前霧燈 ● ● 

  車廂前閱讀燈 ● ● 

  內(nèi)部配置

  方向盤表面材料 PVC塑料 PVC塑料 

  座椅

  座椅材料 織物 織物 

  前座中央扶手 ● ● 

  娛樂通訊

  CD ○ ○ 

  空調(diào)/冰箱

  空調(diào)控制方式 手動(dòng) 手動(dòng)


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中興皮卡產(chǎn)品特性

動(dòng)力篇

  低油耗:采用“德國博世無壓力式噴油嘴”,優(yōu)化燃燒室和進(jìn)排氣道;

  低噪聲:低噪聲設(shè)計(jì),采用鑄鋁油底殼、缸蓋罩殼等多種降噪措施,整機(jī)噪聲符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求;

  低維修成本:濕式缸套方便維修、485系列產(chǎn)品社會(huì)保有量高,配件銷售網(wǎng)完善、配件價(jià)位合理,降低了使用成本;

  極強(qiáng)的性價(jià)比:在同功率檔次、同排放標(biāo)準(zhǔn)條件下,四達(dá)柴油機(jī)性價(jià)比高、競爭力強(qiáng)、給用戶更多的實(shí)惠。

  外形篇

  旗艦是中興公司綜合旗艦A5與旗艦鑫皮卡雙重優(yōu)勢(shì),并對(duì)內(nèi)飾和底盤進(jìn)行升級(jí)后推出的一款車型。采用了車身設(shè)計(jì)獲國家外觀專利的中興汽車最成熟車型。整車造型流暢、明快,穩(wěn)健、豪放、美觀。

  實(shí)用的外掛式掛鉤給您的裝載帶來更多便利。

  內(nèi)飾篇

  整體式儀表臺(tái),轎車化風(fēng)格做工,豪華典雅,時(shí)尚美觀。

  內(nèi)飾整體色調(diào)協(xié)調(diào),座椅面料、顏色搭配合理,視覺效果更加穩(wěn)重、大方。

  四幅方向盤,豪華舒適,手感好。

  提高乘坐舒適性,增強(qiáng)對(duì)腰部的包裹性和對(duì)腿部的撐托力。

  性能篇

  中興旗艦底盤采用先進(jìn)的豐田2700底盤技術(shù),越野更穩(wěn)、制動(dòng)更靈。

  前盤后鼓、雙管路、真空助力制動(dòng)系統(tǒng),SABS輔助制動(dòng)系統(tǒng),幫助駕駛者在剎車制動(dòng)時(shí)更好的對(duì)車輛進(jìn)行操控,有效保護(hù)駕乘人員的安全。

  全天候子午線輪胎,抓地性好,適合各種路面行駛。

  不等長雙橫臂獨(dú)立式前懸架,配以扭桿彈簧和特別優(yōu)化設(shè)計(jì)的減振器,技術(shù)成熟,提高駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。

  車架采用變截面鋼板,既保證有足夠鋼性,又能減輕自身重量,進(jìn)一步降低了整車油耗損失。


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