東風(fēng)御風(fēng)

2012年6月19日，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)御風(fēng)商用車正式上市，近年來隨著歐系輕客車型種類的豐富，逐漸改變了日系輕客在市場(chǎng)份額中獨(dú)大的局面。歐系輕客以其車身尺寸及動(dòng)力方面的種種特點(diǎn)，完全可以勝滿足客運(yùn)、貨運(yùn)、商務(wù)接待等多元化的客戶需求。而東風(fēng)此次推出的這款御風(fēng)高端商用MPV，希望憑借產(chǎn)品的自身優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

御風(fēng)的前探式車頭與方正的箱式車身銜接自然，帶有典型的歐系輕客影子。整個(gè)前臉造型中規(guī)中矩，車頭由大燈引出的兩條棱線向下延伸，與前保險(xiǎn)杠融合成U形大嘴的造型。進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾條與東風(fēng)LOGO巧妙呼應(yīng)，更顯時(shí)尚。御風(fēng)的前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙采用了耐刮蹭的黑塑料材質(zhì)，更注重實(shí)用性。

車身側(cè)面的線條平直簡潔，腰線與窗戶與側(cè)裙平行貫穿前后。值得稱贊的是，御風(fēng)采用了隱藏式滑軌，隱蔽地鑲嵌在后窗的邊框中。雖說這樣的結(jié)構(gòu)與普通滑軌無異，但是對(duì)車身外觀整體感的提升有很大幫助，可見廠家在設(shè)計(jì)上的用心。

御風(fēng)內(nèi)飾的色調(diào)選擇了較為溫馨的米色，上深下淺的配色的中控臺(tái)功能至上，操控面板簡潔明了，上手非常容易。擋把的在中控臺(tái)下方，位置較高，調(diào)好座椅之后各個(gè)檔位都在右手的活動(dòng)范圍之內(nèi)。四輻方向盤尺寸較大，在助力的幫助下轉(zhuǎn)向比較輕松。

黑底白字的儀表盤顯示清晰明了，雙半圓表盤鑲上銀邊更顯時(shí)尚。橙色底光的行車電腦顯示內(nèi)容比較全，里程、油量、水溫、油耗、室外溫度、電壓值被緊湊地羅列在小小的顯示屏上，讀取很方便。

多媒體一體機(jī)集成了導(dǎo)航、倒車影像、收音機(jī)等功能，并且還可以通過USB接口和SD卡進(jìn)行外部設(shè)備擴(kuò)展。觸摸屏幕的顯示效果清晰，但左側(cè)的按鍵略小，手感也較為松垮。

手動(dòng)空調(diào)面板的旋鈕尺寸不小，旋轉(zhuǎn)檔位比較清晰，阻尼給人一種粗獷感。后排空調(diào)可以通過方向盤右側(cè)的兩個(gè)冷熱旋鈕單獨(dú)控制。

借助東風(fēng)的資源優(yōu)勢(shì)，御風(fēng)使用了日產(chǎn)ZD30四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw，最大扭矩350N.m。這款高扭矩、低油耗的明星發(fā)動(dòng)機(jī)在許多日產(chǎn)商用車中都有配備。與之匹配的是來自韓國現(xiàn)代的6速手動(dòng)變速箱，緊湊的檔位行程和順滑的入檔感覺給人一種開轎車的錯(cuò)覺。