在未來的兩年內(nèi)，在廣州市公交車站，你可以通過站內(nèi)的電子顯示屏獲知要等候的公車何時到達(dá)等動態(tài)信息；只需一個電話，電召的出租車不出五分鐘便會準(zhǔn)確地停在你的身旁；如果車在途中發(fā)生各種意外，也將得到最為迅速的救援幫助……這一切的便利都會隨著廣州市公交ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)的全面建設(shè)而得以實現(xiàn)。
記者日前從廣州市交通委員會獲悉，到２００５年內(nèi)，將在廣州市范圍內(nèi)，實現(xiàn)公交車全部安裝智能車載機，公交車完全實現(xiàn)智能調(diào)度，公交候車亭及公交站場全部安裝電子站牌并能夠發(fā)布公交信息，從而使公交車裝上智慧的大腦。
據(jù)介紹，廣州市現(xiàn)有公交企業(yè)１６家，公交車７０００多輛，公交線路３２０多條，日旅客流量達(dá)５００萬人次；出租企業(yè)１０８家，出租車１６０２５輛，日旅客流量達(dá)６０萬人次。
廣州市交委科技管理處副處長謝振東告訴記者，交通運輸長期以來依靠人工調(diào)度，車輛調(diào)配難以做到科學(xué)管理，公共交通信息化程度低。隨著經(jīng)濟發(fā)展和社會進(jìn)步，人們生活節(jié)奏加快，對時間、效益日益重視，交通運輸行業(yè)運力資源配置不合理的矛盾日益突出，表現(xiàn)在：一是行業(yè)管理缺乏科學(xué)合理的管理手段；二是運營企業(yè)質(zhì)素參差不齊，部分企業(yè)缺乏必要的軟硬件，運輸行業(yè)的經(jīng)營效益及規(guī)模效益無法實現(xiàn)；三是對駕駛員監(jiān)管和制約手段欠缺。
建立公交ＧＰＳ項目信息發(fā)布和組織調(diào)度系統(tǒng)，將通過信息技術(shù)切實改善公共交通的效率，提供便捷、經(jīng)濟、運量大的公共系統(tǒng)，以便達(dá)到城市土地空間資源、能源的高效使用。
廣州市政府將利用世界銀行貸款來實施包括公交ＧＰＳ項目在內(nèi)的“廣州市中心交通項目”。目前廣州市部分公交單位已經(jīng)自籌資金開展了利用ＧＰＳ進(jìn)行組織調(diào)度的建設(shè)項目試驗，并以康王路為試點，完成了此道路的公共交通監(jiān)控調(diào)度及電子站牌顯示系統(tǒng)的建設(shè)實施，初步實現(xiàn)了對公交線路運行車輛的實時監(jiān)控。
與此同時，廣州市交委還將ＧＰＳ系統(tǒng)運用到對道路危險貨物運輸車輛的監(jiān)控上。據(jù)了解，廣州市現(xiàn)有危運企業(yè)８２家、危運車輛１８１０臺，其中槽罐車６９８臺。危運車輛的安全監(jiān)管比較困難，一旦出現(xiàn)險情，采取補救措施的及時性和有效性受到限制。
為此，廣州市交委計劃從今年４月份開始，在部分危運車輛上試點運用ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并將爭取在２００５年６月底前完成在全部道路危險貨物運輸槽罐車中安裝、使用ＧＰＳ行車記錄儀工作。
