編者按：繼吉利之后，萬向、德隆、力帆等企業(yè)都力圖在汽車整車制造業(yè)拓展疆域，民營資本正成為國有資本、外資之外的第三大投資勢力。 2001年，汽車產(chǎn)業(yè)的政策放寬之后，民營資本開始大規(guī)模進(jìn)入。2003年，汽車全行業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤755億元。其中3663家民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤111.23億元，占14.7%，與882家國有企業(yè)的利潤相當(dāng)，僅為915家三資企業(yè)利潤的1/5。
由于仍存在行業(yè)和政策壁壘，目前民營企業(yè)主要分布在產(chǎn)品附加值較低的汽車非關(guān)鍵零部件和整車制造中的一小部分領(lǐng)域，但其正通過各種途徑拓展疆域：
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從汽車零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)向整車制造。國內(nèi)最大的民營汽車零部件生產(chǎn)商萬向集團(tuán)通過近3年的準(zhǔn)備，已生產(chǎn)出電動(dòng)轎車和電動(dòng)載貨的樣車。
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從摩托車制造轉(zhuǎn)向汽車制造。1998年，浙江臺(tái)州的摩托車生產(chǎn)企業(yè)吉利公司在沒有轎車“準(zhǔn)生證”的情況下，推出自己制造的吉利轎車。歷經(jīng)3年，吉利汽車終于出現(xiàn)在經(jīng)貿(mào)委的第六批產(chǎn)品公告中，成為“汽車工業(yè)向民企開放”的標(biāo)志。目前，重慶力帆的轎車生產(chǎn)基地正加緊建設(shè)，其目標(biāo)瞄準(zhǔn)了10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車。
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收購整車制造的殼資源。越來越多的民營企業(yè)通過收購整車的生產(chǎn)企業(yè)，獲得整車制造平臺(tái)與市場準(zhǔn)入證，并降低進(jìn)入這一領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)。國內(nèi)最大的汽輪廠商浙江萬豐奧特集團(tuán)在2000年就通過收購上海客車企業(yè)，成立了上海萬豐汽車有限公司，進(jìn)入皮卡和廂式車領(lǐng)域；2003年，萬豐汽車推出了自己的商務(wù)用車，嘗試進(jìn)入市場更廣闊的乘用車領(lǐng)域。占據(jù)國內(nèi)汽車 內(nèi)飾件市場80%份額的寧波華翔集團(tuán)，通過收購河北中興汽車，擁有了皮卡的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完整的汽車工藝設(shè)計(jì)以及超過120家專賣店的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。美國通用汽車在中國的OEM供應(yīng)商浙江中譽(yù)集團(tuán)，聯(lián)合東風(fēng)汽車收購了武漢萬通汽車有限公司，將擁有韓國現(xiàn)代背景的萬通汽車的汽車整車生產(chǎn)目錄、設(shè)備、品牌收入囊中。
顧雛軍
21.6億元
格林柯爾
男 45 出生于江蘇泰縣
江蘇工學(xué)院動(dòng)力工程系本科
天津大學(xué)熱能工程系碩士
公司總部：香港
主要行業(yè)：制冷產(chǎn)品
行業(yè)地位：世界上最大的非氟利昂制冷劑生產(chǎn)商之一
上市公司：格林柯爾科技（8056.HK），2000年7月IPO；科龍電器（000921），2001年10月收購；美菱電器（000521），2003年5月收購；亞星客車（600213），2003年12月收購；ST襄軸（000678），2004年4月收購
顧雛軍上世紀(jì)80年代末因發(fā)明非氟制冷劑挖到第一桶金，2002年以來連續(xù)收購兩家上市的冰箱生產(chǎn)廠家，鞏固了其在中國冰箱市場的領(lǐng)先地位。2003年顧雛軍收購“亞星客車”進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)。
李新炎家族
15.2億元 中國龍工集團(tuán)
男 52
公司總部：福建龍巖
主要行業(yè)：重型工程車輛
上市公司：濰柴動(dòng)力（2338.HK），2004年3月IPO
吳良定家族
10億元 中寶實(shí)業(yè)集團(tuán)
男 58 浙江紹興 高中
主要行業(yè)：機(jī)器及汽車零配件
