中國重汽和濰柴動力這對昔日“父子”的同門恩怨終于了結(jié)。前者近日撤回對后者部分專利權(quán)無效請求。
濰柴動力本周一發(fā)布公告稱,收到中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會發(fā)出的《無效宣告案件結(jié)案通知書》。
通知書載明,中國重汽11月13日向國家專利復(fù)審委提交了撤回宣告濰柴動力擁有的柴油機油氣分離器(ZL200320121039.6)、柴油機曲軸前油封密封裝置(ZL200320121422.1)、螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭(ZL200520124550.0)及用于柴油機的第一凸輪軸襯套(ZL200520125023.1)等專利權(quán)無效請求的書面聲明。
濰柴動力針對中國重汽的撤回請求作出表示說,根據(jù)《中華人民共和國專利法實施細則》第七十一條的規(guī)定,中國重汽向國家專利復(fù)審委申請公司上述專利權(quán)無效宣告案件終結(jié),公司合法有效地擁有上述專利權(quán)。
對于此事,中國重汽宣傳部負責人昨天表示,糾紛發(fā)生后就沒再關(guān)注此事,目前也尚不清楚具體情況。
中國重汽向國家專利局專利復(fù)審委員會提出宣告濰柴動力專利無效申請的時間是2007年11月6日。其時濰柴動力指控中國重汽侵犯了自己的柴油機專利權(quán),令正準備在香港上市的中國重汽大感惱怒。
資料顯示,濰柴動力曾為中國重汽的子公司,但濰柴動力2004年3月獨自赴港上市,欲自立門口。隨后的2005年初,中國重汽欲借所持濰柴動力股權(quán)在香港整體上市遭到抵制,“父子”矛盾旋即公開化。2005年8月,濰柴投資收購湘火炬并間接控制陜西重汽,標志它開始打造自己的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2006年1月,中國重汽停止從濰柴動力采購發(fā)動機,雙方關(guān)系徹底破裂。2006年3月20日,山東國資委發(fā)文解除兩家公司的股權(quán)關(guān)系。
