作為年度國內最后一個大型國際車展，廣州車展歷來是承前啟后、展望來年的行業(yè)盛會。今年的廣州車展同樣也不例外，各家車企紛紛高調公布了成績單，并表達了對今年成績的滿意以及對明年車市的期待。
據悉，由于2011年和2012年的國內汽車產銷增速從2010年的超過30%一下跌入低谷，去年底時，汽車界對今年的市場發(fā)展前景并不看好，但隨著時間的推移，國內汽車市場發(fā)展超出了業(yè)界預期，讓業(yè)績敏感的各車企嗅到了重新發(fā)力的機會。
“2013年是長安福特全面爆發(fā)的一年，1-10月全系產品銷量達536421輛，相比于中國汽車行業(yè)整體14%的增長率，長安福特同比勁增68%。我們相信，長安福特會持續(xù)這一增長態(tài)勢，在2013年創(chuàng)造新的銷售紀錄?！伴L安福特總裁馬瑞麟在廣州車展首日信心十足地做出了如上表述。
此前，在中國市場表現一直不溫不火的神龍公司今年也迎來了全面發(fā)展。除了東風標致提升了今年初時制定的銷售目標外，東風雪鐵龍也將在今年創(chuàng)造新的銷售紀錄。據東風雪鐵龍代理總經理王濤介紹，2013年作為“龍騰C計劃“的開局之年，東風雪鐵龍目前整車的銷量已超23.6萬輛，同比增長23.5%。
自主品牌方面，廣汽乘用車總經理吳松告訴北京商報記者，今年前10個月，傳祺銷量已達6.2萬輛，有望超額完成任務，全年銷量或突破8萬輛。
此外，雖然豪華車市場的增速在今年一季度出現了大幅度的滑坡，但是隨著市場的回暖，國內市場再次成為豪華品牌的搖錢樹。德系三大豪車繼續(xù)保持了高速增長態(tài)勢，奧迪、寶馬前10個月的總銷量增長均超過20%，奔馳也表現不俗。二、三線豪華品牌同樣取得了不錯的銷售成績。據英菲尼迪中國總經理戴雷介紹，今年英菲尼迪在中國市場表現出色，1-10月累計銷量達12831輛，同比勁增32%，并實現了連續(xù)8個月的強勁增長。
今年業(yè)績的好轉讓各家車企對明年車市充滿了信心。據馬瑞麟介紹，2015年前福特計劃在中國市場推出15款新產品。長安福特還將在2015年之前引入20款全新發(fā)動機和變速器，全線升級旗下產品的動力總成系統(tǒng)。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經理薄石也表示，對明年的車市持審慎樂觀態(tài)度?！皬恼麄€市場來看，目前中國汽車市場高檔車占到9%，但發(fā)達國家占比往往高達10%-15%，所以中國未來高檔車市場的潛力還是非常大的。“薄石說。
出于對明年車市的看好，戴雷表示，專為中國消費者定制的長軸距版英菲尼迪Q50和QX50將于明年底實現國產，經銷商網絡數量也將于明年底時提升至80家。
