11月26日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)“）發(fā)布的一則臨時(shí)公告引起了業(yè)界的關(guān)注。公告中稱(chēng)，其控股子公司鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鄭州日產(chǎn)“），擬以11億元交易價(jià)，向廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州風(fēng)神“）出售鄭州工廠(chǎng)。
據(jù)悉，鄭州工廠(chǎng)作為東風(fēng)汽車(chē)主要的生產(chǎn)基地，其之前主要代工“奇駿“、“逍客“以及生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)旗下合資自主品牌啟辰的車(chē)型。東風(fēng)汽車(chē)內(nèi)部相關(guān)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，本次交易完成后，鄭州日產(chǎn)相當(dāng)于把代工業(yè)務(wù)割離了出去，“這實(shí)則是東風(fēng)公司布局調(diào)整的一步，也是為實(shí)現(xiàn)‘大自主’戰(zhàn)略所作的鋪墊吧。“
根據(jù)東風(fēng)的大自主的戰(zhàn)略目標(biāo)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)預(yù)計(jì)到2015年將實(shí)現(xiàn)180萬(wàn)輛至200萬(wàn)輛的自主品牌乘用車(chē)規(guī)模。而其中東風(fēng)品牌的自主乘用車(chē)發(fā)展將是重要的組成部分，而合資自主品牌的銷(xiāo)售份額亦是重中之重。而本次事件中的主角—鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，在梳理各自產(chǎn)品與生產(chǎn)線(xiàn)后的發(fā)展亦備受關(guān)注。
11億元背后
根據(jù)媒體此前報(bào)道，鄭州工廠(chǎng)以11億元的價(jià)格出售后，將為廣州風(fēng)神做代工業(yè)務(wù)。“此次出售對(duì)鄭州日產(chǎn)的銷(xiāo)量及產(chǎn)能上沒(méi)有任何影響?！班嵵萑债a(chǎn)相關(guān)公關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，鄭州日產(chǎn)第二工廠(chǎng)的出售對(duì)鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)能不會(huì)有任何影響，鄭州日產(chǎn)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃也不會(huì)發(fā)生改變。
作為東風(fēng)日產(chǎn)在中原地區(qū)的重要基地，于2010年9月建成的鄭州工廠(chǎng)早已與花都、襄陽(yáng)基地齊頭并進(jìn)，形成縱貫?zāi)媳?、各有?cè)重的“三地四廠(chǎng)“戰(zhàn)略布局。雖然鄭州工廠(chǎng)一直被用作鄭州日產(chǎn)二工廠(chǎng)，隸屬東風(fēng)有限公司，但在該工廠(chǎng)竣工后，主要代工生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)SUV“逍客“和“奇駿“車(chē)型，以緩解東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)時(shí)的產(chǎn)能瓶頸之困。截至目前，累計(jì)代工收益2.84億元。
“一直以來(lái)，鄭州工廠(chǎng)都是在為東風(fēng)日產(chǎn)做代工業(yè)務(wù)，本次出售予廣州風(fēng)神，相當(dāng)于把代工業(yè)務(wù)這塊一同割離了出去，包括工廠(chǎng)和工人。這是屬于東風(fēng)公司布局調(diào)整的一步?！皷|風(fēng)汽車(chē)內(nèi)部相關(guān)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者透露，工廠(chǎng)轉(zhuǎn)讓給廣州風(fēng)神后，今后或許會(huì)有新的車(chē)型投放，但后續(xù)信息仍需等待公司進(jìn)一步對(duì)外發(fā)布。
早在兩年前鄭州生產(chǎn)基地完成20萬(wàn)輛產(chǎn)能擴(kuò)建之時(shí)，東風(fēng)內(nèi)部便已經(jīng)稱(chēng)鄭州工廠(chǎng)為繼花都之后東風(fēng)日產(chǎn)的第二大工廠(chǎng)，但由于內(nèi)部產(chǎn)權(quán)關(guān)系尚未理順，目前還未方便對(duì)外宣布這一稱(chēng)號(hào)。據(jù)媒體當(dāng)時(shí)報(bào)道稱(chēng)，若鄭州日產(chǎn)的CDV車(chē)型NV200要在該工廠(chǎng)投產(chǎn)，反而要向東風(fēng)日產(chǎn)支付代工費(fèi)。
為此，鄭州工廠(chǎng)在東風(fēng)日產(chǎn)中戰(zhàn)略地位的重要性亦不止一次被提及。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇就曾表示：“鄭州工廠(chǎng)未來(lái)將形成年產(chǎn)45萬(wàn)輛整車(chē)、60萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體規(guī)模，將為東風(fēng)日產(chǎn)2011-2015年新中期事業(yè)計(jì)劃的完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?nbsp;
在東風(fēng)汽車(chē)的官網(wǎng)上，時(shí)代周報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，本次交易中的受讓方實(shí)為廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司鄭州分公司，目前該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品是啟辰品牌的D50和R50。
“本次東風(fēng)汽車(chē)將鄭州工廠(chǎng)劃歸回給廣州風(fēng)神，實(shí)則應(yīng)該是其‘大自主’戰(zhàn)略中的一部分，把現(xiàn)有的生產(chǎn)基地利用起來(lái)，統(tǒng)一地去規(guī)劃使用，回歸‘一個(gè)東風(fēng)’的概念?！百Y深汽車(chē)分析師張志勇對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。
一切為了大自主
在今年的上海車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)公司正式宣布將鄭州日產(chǎn)旗下東風(fēng)車(chē)型更名為東風(fēng)風(fēng)度，并計(jì)劃在未來(lái)三年擴(kuò)大鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)能規(guī)模。按照此前規(guī)劃，鄭州日產(chǎn)公司未來(lái)三年要加速發(fā)展，整車(chē)年產(chǎn)量要達(dá)到20萬(wàn)輛。
據(jù)鄭州日產(chǎn)相關(guān)公關(guān)負(fù)責(zé)人向時(shí)代周報(bào)記者透露，目前鄭州日產(chǎn)的車(chē)型均在中牟工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)?！爸心补S(chǎng)18萬(wàn)輛能力建設(shè)正逐期開(kāi)展，新的涂裝車(chē)間已經(jīng)建成投入使用，后續(xù)陸續(xù)啟動(dòng)新總裝、焊接等工序的能力建設(shè)。“
自2004年加入東風(fēng)汽車(chē)體系后，鄭州日產(chǎn)開(kāi)始實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略，NV200和帥客的先后上市就是這一戰(zhàn)略方針下的產(chǎn)物。通過(guò)NV200拉升品牌，帥客則承擔(dān)了提升銷(xiāo)量的重要任務(wù)。根據(jù)搜狐汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，今年前10個(gè)月，東風(fēng)風(fēng)度的帥客一共售出了2.69萬(wàn)輛，而日產(chǎn)的NV200則為1.43萬(wàn)輛，這兩款車(chē)型基本支撐起鄭州日產(chǎn)整體接近90%的銷(xiāo)量。
缺乏新車(chē)型的導(dǎo)入已然成為掣肘鄭州日產(chǎn)發(fā)展的主要原因。因而，在把鄭州工廠(chǎng)出售后，全面剝離代工業(yè)務(wù)的鄭州日產(chǎn)，或許會(huì)更專(zhuān)注于自主業(yè)務(wù)的發(fā)展。
按照規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)度將仿照通用旗下GMC品牌路徑發(fā)展。而目前CDV車(chē)型帥客和皮卡銳騏則成為了風(fēng)度的主要支撐。
“今年鄭州日產(chǎn)的銷(xiāo)售情況良好，今年的12萬(wàn)多的銷(xiāo)量目標(biāo)達(dá)成沒(méi)有問(wèn)題。2014年，東風(fēng)銳騏皮卡將推出外觀、內(nèi)飾全新改型及加長(zhǎng)的下一代，商品競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。CDV方面，NISSANNV200CVT車(chē)型也會(huì)在2014年初上市，在未來(lái)幾年鄭州日產(chǎn)也將推出新一代CDV車(chē)型?！班嵵萑债a(chǎn)上述人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，從市場(chǎng)反饋來(lái)看，“一車(chē)多能“是除了新能源動(dòng)力之外，車(chē)企突破性發(fā)展的一大重要方向。如今，CDV車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，一方面切實(shí)滿(mǎn)足了一部分消費(fèi)者的實(shí)際需求，另一方面也接軌了國(guó)際成熟汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展潮流。CDV在國(guó)內(nèi)的發(fā)展印證了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)觀念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在滿(mǎn)足和引領(lǐng)消費(fèi)者需求回歸方面更加具有前瞻性。
雖然鄭州日產(chǎn)作為最早一個(gè)進(jìn)入SUV市場(chǎng)的企業(yè)，但由于日產(chǎn)在新車(chē)型導(dǎo)入上未能給予支持，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了SUV最早一輪的發(fā)展熱潮，為此鄭州日產(chǎn)未來(lái)將會(huì)更專(zhuān)注于在CDV市場(chǎng)上的推廣。
“當(dāng)然在SUV方面，鄭州日產(chǎn)將在2015年-2016年推出全新的東風(fēng)和NISSAN品牌的SUV，主要面向個(gè)人用戶(hù)。“上述人士對(duì)記者透露。
據(jù)媒體報(bào)道，在以11億元價(jià)格出售鄭州工廠(chǎng)后，獲得的資金可用于改善鄭州日產(chǎn)的現(xiàn)金流，對(duì)公司今年非經(jīng)常性損益有著積極影響。而另一方面，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，啟辰的百萬(wàn)輛擴(kuò)張目標(biāo)也有了有力的支持。
在實(shí)現(xiàn)東風(fēng)的“大自主“戰(zhàn)略中，合資自主品牌啟辰自然成為了重頭戲之一。東風(fēng)有限是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)最重要的資產(chǎn)，產(chǎn)能、銷(xiāo)量均占據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的一半，其利潤(rùn)貢獻(xiàn)更超過(guò)一半以上。作為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和日產(chǎn)在中國(guó)的合資企業(yè)，東風(fēng)有限的表現(xiàn)在很大程度上影響東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的業(yè)績(jī)。
根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的最新規(guī)劃，2014年啟辰銷(xiāo)量將挑戰(zhàn)同比50%增長(zhǎng)的全新目標(biāo)，對(duì)比今年已達(dá)成的10萬(wàn)輛目標(biāo)，明年目標(biāo)為15萬(wàn)輛，而到2015年則計(jì)劃銷(xiāo)售30萬(wàn)輛。兩年連續(xù)銷(xiāo)量翻番的目標(biāo)，彰顯了東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)啟辰今后必然加大力度投入的決心。今年10月，任勇在接受時(shí)代周報(bào)記者書(shū)面采訪(fǎng)時(shí)曾表示，在啟辰產(chǎn)能的規(guī)劃上將有一個(gè)逐步爬坡的過(guò)程，而鄭州工廠(chǎng)的新增產(chǎn)能將優(yōu)先保證啟辰的生產(chǎn)。
“東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌產(chǎn)品種類(lèi)繁多，為了實(shí)現(xiàn)其‘大自主’的目標(biāo)，東風(fēng)必須要開(kāi)始重視其子品牌的打造，重新去把資源協(xié)調(diào)統(tǒng)一才能保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！皬堉居卤硎?。
