東風(fēng)CDV車型
CDV車既城市型多功能商用車，其不僅具有轎車的舒適安全優(yōu)勢(shì)，又具備微客載人接物的便利性。在國(guó)外相當(dāng)普及的CDV，在中國(guó)卻尚未完全開發(fā)。
CDV的原義就是Car Derived Van，也就是說基于轎車平臺(tái)的廂式車歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的CDV車市場(chǎng)已經(jīng)成熟，并且，這類車型的取向轉(zhuǎn)為對(duì)于適用性和舒適性的追求。對(duì)于歐洲的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者來說，CDV車型已經(jīng)是生活工作中一個(gè)不可缺失的伙伴。而在中國(guó)市場(chǎng)嶄露頭角的日產(chǎn)帥客，其目標(biāo)也瞄準(zhǔn)了與歐洲類似的市場(chǎng)。
CDV在歐洲市場(chǎng)主要分布在法國(guó)、英國(guó)、意大利、德國(guó)、西班牙等國(guó)，目前代表性的車型主要是雪鐵龍Berlingo、雷諾Kangoo、菲亞特Fiorano、歐寶Combo tour等。
CDV外觀類似小MPV，但比MPV靈活節(jié)油，同時(shí)又比傳統(tǒng)高端微客大氣時(shí)尚，動(dòng)力更強(qiáng)，最重要的，CDV基于轎車平臺(tái)，舒適性和轎車媲美，其安全性是微客遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比的.
至今，歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的CDV車市場(chǎng)的發(fā)展很成熟，其用戶選擇這類車型的取向轉(zhuǎn)為對(duì)于適用性和舒適性的追求。分析CDV在歐洲銷售的用戶結(jié)構(gòu)不難得出，郵政、速遞、醫(yī)藥連鎖等商貿(mào)企業(yè)以及各類行業(yè)的大用戶所占份額達(dá)55％，商用與私用兼容的占25％，家庭用戶占20％。對(duì)于歐洲的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者來說，CDV車型已經(jīng)是生活工作中一個(gè)不可缺失的伙伴。作為歐洲第四代CDV車型標(biāo)桿的迷迪，其市場(chǎng)定位與歐洲品牌基本上類似，包括公安、海關(guān)、商檢、電力、電信、郵政、稅管、城管、食品檢測(cè)、醫(yī)藥檢測(cè)等行業(yè)以及大中型企業(yè)售后服務(wù)和中高端個(gè)私業(yè)主等都在嘗試使用，所產(chǎn)生的示范效應(yīng)正在促使市場(chǎng)集聚張力，也反映了迷迪在歐洲不同用途的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)所顯示出的寬泛的適應(yīng)性對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)同樣適用。CDV車型引入中國(guó)是中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，代表了中國(guó)微客車型的未來升級(jí)和發(fā)展方向與市場(chǎng)選擇的結(jié)果。
我國(guó)CDV目標(biāo)消費(fèi)者群體應(yīng)相當(dāng)廣泛，如中小企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)業(yè)主，以及公安、稅務(wù)、工商、城管，以及行業(yè)服務(wù)用車和一些購(gòu)買家庭第二輛車的消費(fèi)者，開起來也會(huì)比微面更有面子，比轎車的功能更多。選購(gòu)一輛比微客更具商務(wù)形象和自我價(jià)值認(rèn)同感的升級(jí)產(chǎn)品，在消費(fèi)需求與CDV技術(shù)雙重驅(qū)動(dòng)下，微客終將退出市場(chǎng)，一個(gè)巨大的CDV市場(chǎng)正在中國(guó)孕育形成，中國(guó)將迎來CDV時(shí)代。
截止目前，國(guó)內(nèi)個(gè)別微客車企已認(rèn)識(shí)到這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并積極研發(fā)并推廣，未來將會(huì)有越來越多的CDV車型進(jìn)入市場(chǎng)。CDV結(jié)構(gòu)與MPV二者相比，前者排量一般在1.6升（黃金排量），后者一般在2.0以上；前者乘商兼用，后者僅限于乘用；前者價(jià)格一般在8—12萬元，后者一般在12—30萬元。
