2011年9月4日，江鈴集團11個項目開工儀式在南昌小藍經濟開發(fā)區(qū)舉行，總投資額超過50億元，全部項目將在2014年底前竣工，預計工業(yè)項目達產后將新增產值超過200億元。
據(jù)介紹，江鈴集團這次集中開工的11個項目包括江鈴控股有限公司二期、江鈴股份小藍開發(fā)中心、南昌江鈴新動力汽車制造有限公司新基地、江西江鈴專用車輛廠新基地、江西江鈴進出口有限責任公司包裝廠、江鈴有色金屬壓鑄有限公司新基地、江西江鈴李爾內飾系統(tǒng)有限公司新基地、南昌寶江鋼材加工配送有限公司二期、南昌江鈴集團協(xié)和傳動技術有限公司二期、江西新電汽車空調有限公司二期和江鈴小藍汽車城生活配套項目等，共有5家新基地、4個二期項目、1家技術研發(fā)中心，同時有一項生活配套項目，覆蓋了整車、零部件、研發(fā)和生活配套各個方面。
江鈴集團2010年銷售收入超過270億元，成為南昌市第一家銷售收入超兩百億元的企業(yè)。十二五期間，江鈴集團將累計投資200億元，力爭5年內實現(xiàn)年銷售整車50萬輛、銷售收入超700億元。
南昌小藍經濟開發(fā)區(qū)依托江鈴集團，大力發(fā)展汽車零部件產業(yè)。目前，開發(fā)區(qū)集聚汽車及零部件生產企業(yè)90余家，美國福特、李爾、偉世通、德國天納克、上海寶鋼等一批世界500強企業(yè)投資項目在此落戶。
日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車制造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車制造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備制造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的采用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業(yè)。
經過多年的發(fā)展，慶鈴汽車先是引進了日本五十鈴高檔次輕型車投放市場，搶占高層面輕型車市場；爾后又發(fā)展新款N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點；100P投放市場后，慶鈴又繼續(xù)做出新的決策，發(fā)展新款皮卡車和多功能車，先后開拓高檔皮卡車和休閑車兩個層面的市場。在此基礎上，慶鈴又預測了國內重型車市場需求，做出上馬五十鈴先進重型車的決策，力圖參與該領域的競爭。慶鈴汽車種種發(fā)展步伐昭示，慶鈴汽車已經不甘心于輕型卡車單個市場，四面出擊，遍地開花的經營思路已然成形。
與此同時，國內另一家采用五十鈴技術的江鈴汽車集團卻開創(chuàng)了一條更具實效的發(fā)展道路。早在1984年，江鈴汽車集團的前身江西汽車制造廠采用技貿結合的方式從日本五十鈴公司引進全套的駕駛室模具、焊裝夾具、測試線及部分關鍵設備，開發(fā)出具有當代國際先進水平的雙排座輕型汽車，并自籌數(shù)億元資金用于加快技術改造，建成了一批現(xiàn)代化車間和生產流水線，形成了規(guī)?；a的綜合能力，使企業(yè)獲得開創(chuàng)性發(fā)展。
進入90年代以后，江鈴汽車實施的各項舉措進一步奠定了其市場主導地位。1991 年，江鈴獲得五十鈴NHR輕型載重車的技術轉讓合同。1993年，獲得五十鈴100P、現(xiàn)行TFR/S及五十鈴4JB1發(fā)動機技術轉讓合同。1993年4 月18日，由江西汽車制造廠、日本五十鈴自動車株式會社和伊藤忠商事株式會社三家共同合資成立了江鈴五十鈴汽車有限公司，是當時日本汽車業(yè)界在華投資規(guī)模最大、合作范圍最廣的合資公司，它的成立象征著江鈴集團與五十鈴公司在技術、資本、管理上進入全面合作的新時期。
1999年，五十鈴自動車株式會社安排五十鈴(中國)投資有限公司對江鈴五十鈴汽車有限公司進行技術援助。技術援助的范圍為：對于提高質量(引入QI-AUDIT等質量保證體系)、提高生產性(MH管理方法)、現(xiàn)場改善及班長教育等技術。江鈴五十鈴汽車有限公司通過不斷引進和使用國外新技術、新工藝，堅持滾動發(fā)展，目前擁有6萬輛/年一流水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝制造能力。
江鈴公司在堅持技術進步的同時，管理不斷創(chuàng)新。在企業(yè)內部全面推行QS9000和ISO14000國際標準，吸收國外汽車公司管理經驗，形成了具有江鈴特色的JPS精益生產體系和質量管理體系，公司的財務、物流、人力資源、設備、生產排程管理等方面已日趨現(xiàn)代化。
而在市場策略方面，江鈴公司始終堅持高品質、中價位、多品種、優(yōu)質服務的十三字方針。在20年的發(fā)展積累過程中，江鈴公司完成了從全盤吸收五十鈴技術到與五十鈴密切合作開發(fā)的跨越，通過自身努力實現(xiàn)了技術進步、產能擴大、運營成本降低。
