近兩天來(lái),市交管局天氣預(yù)報(bào)臺(tái)頻頻報(bào)道市內(nèi)兩天將有大范圍降雪的通知,不由得想起兩年前得那場(chǎng)大雪......亦莊辦公區(qū)內(nèi)一輛輛嶄新的轎車(chē)將經(jīng)歷今年的首場(chǎng)雨雪天行車(chē)考驗(yàn),以下這些經(jīng)驗(yàn)請(qǐng)各位駕車(chē)DX借鑒,衷心希望每一位駕車(chē)族認(rèn)真行駛,一路平安!
技巧一:上路別緊張
雪天開(kāi)車(chē)既不要麻痹大意,也不要過(guò)于緊張。遇到緊急情況時(shí),精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。放松心情、慢速行駛,多數(shù)情況都可以輕松處理。
技巧二:早晨擦車(chē)窗
早晨熱車(chē)時(shí),別只坐在車(chē)?yán)锏戎?,下?chē)把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下,順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈,為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。
由于夜間氣溫較低,經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前,請(qǐng)別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪,雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀。
技巧三:彎前先減擋
在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候,每個(gè)人都練過(guò)彎前減擋。在直線(xiàn)行駛中,將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車(chē)速,并隨之減到合適的擋位,然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。
很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速,并在彎中減擋,這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側(cè),剎車(chē)容易造成車(chē)輛側(cè)滑。此外,彎中減擋只能單手扶方向盤(pán),對(duì)處理意外情況非常不利。
無(wú)論是雪天還是平時(shí),司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下,在彎前減擋,不但有利于在彎中處理意外情況,而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速,提高路口的通過(guò)效率。
技巧四:保持牽引力
在任何情況下,始終保持掛檔行使。在雨雪天氣,保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?。如果因?yàn)檐?chē)輪抱死使發(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力,將是最糟糕的事情。有abs的車(chē),需要司機(jī)一腳踩死,把一切交給abs去處理。
技巧五:側(cè)撞更便宜
如果發(fā)生事故無(wú)可避免,那么側(cè)撞的代價(jià)更小些。
技巧六:保持除霜常開(kāi)
技巧七:起步用二檔:
在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步,如果出現(xiàn)打滑的情況,請(qǐng)用二檔起步。由于冰面的阻力較小,并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話(huà),很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在,前驅(qū)動(dòng)會(huì)向驅(qū)動(dòng)力較小的車(chē)輪一側(cè)竄動(dòng),司機(jī)會(huì)本能的修正方向盤(pán),但仍難以控制。
技巧八:霧燈不能常開(kāi)
如果沒(méi)有大霧,請(qǐng)關(guān)上后霧燈;如果是在城里開(kāi)車(chē),請(qǐng)把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮,如果在沒(méi)有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮,只會(huì)干擾其他駕車(chē)人士的視線(xiàn),嚴(yán)重的話(huà),可能造成車(chē)禍。在城里的街道上,經(jīng)??匆?jiàn)一些車(chē)的大燈、后霧燈一齊亮,晃得后車(chē)的司機(jī)睜不開(kāi)眼。
技巧九:預(yù)測(cè)行車(chē)
和前車(chē)保持足夠的反應(yīng)距離,如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)有減速、并線(xiàn)的趨勢(shì),提前減速準(zhǔn)備,心存僥幸只能增加麻煩。
技巧十:注意油表
長(zhǎng)時(shí)間低速行車(chē)、反復(fù)起步停車(chē),雪天的耗油量會(huì)大一些。如果油量已經(jīng)少于1/4,盡快找個(gè)加油站吧。