自本月18日起，來自北京四元橋汽配城、西郊汽配城、十里河汽配城的主流汽配大戶都紛紛搬遷到位于豐臺(tái)豐益橋邊的“AUTO PARTS MALL北京汽車配件基地”。這是國(guó)內(nèi)汽配商首次般進(jìn)國(guó)際化管理的SHOPPING MALL內(nèi)經(jīng)營(yíng)。北京汽配市場(chǎng)自三年前的搬家動(dòng)蕩后掀起的新一輪洗牌。
據(jù)了解，北京原有整個(gè)汽配市場(chǎng)的分額是四元橋汽配城、西郊汽配城、十里河汽配城各占30%左右，但三者市場(chǎng)定位各不相同，西郊汽配城以批發(fā)為主，四元橋汽配城以零售市場(chǎng)為主，面向終端消費(fèi)，十里河汽配城以進(jìn)口配件為主，以最早的三里屯汽配一條街商戶們?yōu)橐劳小?
“AUTOMALL北京汽車配件基地”位于西南三環(huán)邊，北方汽車交易市場(chǎng)的對(duì)面，是豐臺(tái)區(qū)政府規(guī)劃的“麗澤商圈”的核心項(xiàng)目，占地30萬平方米，由20萬平方米的國(guó)際化汽配MALL和5A寫字樓和五星級(jí)寫字樓組成；該基地由永同昌集團(tuán)的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)3年調(diào)研設(shè)計(jì)完成，國(guó)際新加坡頂尖級(jí)SHOPPING MALL設(shè)計(jì)公司連同管理公司運(yùn)營(yíng)管理。
“AUTOMALL北京汽車配件基地”總經(jīng)理李曉勇向記者分析：連搬遷到位的汽配大戶們自己都說，現(xiàn)在AUTOMALL全面吃進(jìn)汽配市場(chǎng)，使原有市場(chǎng)老三家平分市場(chǎng)的局面發(fā)生了改變。 因?yàn)闆Q定北京汽配市場(chǎng)的不是汽配城物業(yè)本身，而是這幾千家汽配商，準(zhǔn)確的說是交易量占絕對(duì)主導(dǎo)的近百家大型商戶，這些大戶幾乎100%都已搬至AUTOMALL。這些商戶歷經(jīng)了20年的發(fā)展，可以說是群不可復(fù)制的資源門檻。
“AUTOMALL北京汽車配件基地”的招商成功，李曉勇認(rèn)為就是看準(zhǔn)了大型汽配商戶需要更大的國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)、物流基地來彌補(bǔ)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)體系中的硬件和軟件管理缺憾，從某種意義上講也是任何一個(gè)行業(yè)市場(chǎng)的機(jī)遇規(guī)律和成熟規(guī)律。
據(jù)了解，AUTOMALL此次招商是面向全國(guó)招商，就現(xiàn)在已經(jīng)一期招商的200多戶來講，有20%都是外地的，包括山西、河北、廣州、福建、上海、浙江、河南等地。記者采訪了一些在現(xiàn)場(chǎng)訂租鋪位的商戶，他們總結(jié)選擇這里作為“新家”的五大想法：一是麗澤商圈的汽貿(mào)歷史使位于其核心的AUTOMALL人氣有了保證；二是AUTOMALL汽車基地硬件設(shè)施的國(guó)際化水準(zhǔn)；三是因?yàn)樾欧趪?guó)際化的又在國(guó)內(nèi)打拼過的管理團(tuán)隊(duì)；三是AUTOMALL推出的用以支持各類商戶擴(kuò)大規(guī)模的“汽配發(fā)展基金計(jì)劃”；四是AUTOMALL的日常管理運(yùn)營(yíng)管委會(huì)由商戶代表組成，由管委會(huì)自身制訂各類制度及自律條文，較為徹底的解決了汽配城和商戶的歷史對(duì)立關(guān)系。距記者發(fā)稿截止，得到的另一確切消息是：原北京四元橋汽配城總經(jīng)理吳寶昆已正式加盟AUTOMALL。 另?yè)?jù)AUTOMALL透露，針對(duì)當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)面臨供大于求的現(xiàn)狀，打造國(guó)內(nèi)外汽配市場(chǎng)的通路，占領(lǐng)新的先機(jī)是AUTOMALL的下一輪舉措。
