7月，商用車(chē)的中堅(jiān)市場(chǎng)——中重卡市場(chǎng)繼6月的快速回升之后繼續(xù)走高，保持著快速平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
市場(chǎng)集中度日漸趨高
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月中重型卡車(chē)共計(jì)生產(chǎn)39321輛，銷(xiāo)售41690輛，產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)106.02%。其中，重卡市場(chǎng)中，一汽、東風(fēng)以12109輛和9387輛的銷(xiāo)量依然牢牢占據(jù)著半壁江山，兩大重卡巨頭的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到了36.82%和28.54%。中國(guó)重汽、北汽和陜汽則占據(jù)了另一半市場(chǎng)的絕大部分份額，其銷(xiāo)量分別是4083輛、2857輛和1900輛，市場(chǎng)占有率各達(dá)12.41%、8.69%和5.78%。值得注意的是，包括重慶紅巖在內(nèi)排名前六位的重卡生產(chǎn)企業(yè)幾乎已經(jīng)壟斷了整個(gè)重卡市場(chǎng)份額，市場(chǎng)集中度高達(dá)96.9%。
中型卡車(chē)市場(chǎng)上依然是東風(fēng)、一汽引領(lǐng)潮頭，分別以3237輛和2497輛的銷(xiāo)量占據(jù)了36.79%和28.38%的市場(chǎng)份額，北汽、陜汽、川汽則以1109輛、736輛、480輛的銷(xiāo)量分別占據(jù)了12.6%、8.36%和5.46%的市場(chǎng)份額，緊隨兩大巨頭之后。上述五家企業(yè)共占據(jù)了中卡市場(chǎng)91.59%的市場(chǎng)份額。
雖然一汽、東風(fēng)掌握著看似堅(jiān)不可摧的市場(chǎng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但是緊隨其后的北汽、中國(guó)重汽、陜汽均以超過(guò)70%，甚至是100%以上的速度增長(zhǎng)，其迅猛的發(fā)展勢(shì)頭不容小覷。尤其值得注意的是北汽福田依靠歐曼系列主打產(chǎn)品，不僅在上半年成功擠進(jìn)中重卡市場(chǎng)第一方陣，而且在7月依然顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。
總體說(shuō)來(lái)，7月中重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要還是在大集團(tuán)之間進(jìn)行的，這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)隨著市場(chǎng)集中度的趨高也將愈演愈烈。值得注意的是，幾大中重卡生產(chǎn)企業(yè)并不滿足在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有一席之地，而是力圖謀求更大的發(fā)展空間。目前，一汽、東風(fēng)等幾大企業(yè)均緊鑼密鼓地與國(guó)內(nèi)外同行接觸，兼并重組、產(chǎn)業(yè)整合的趨勢(shì)正在加快。
宏觀政策影響依然深遠(yuǎn)
從1～7月中重卡市場(chǎng)的走勢(shì)來(lái)看，國(guó)家的宏觀政策對(duì)中重卡市場(chǎng)的影響依然十分明顯。繼5月市場(chǎng)降至冰點(diǎn)后，6月卡車(chē)銷(xiāo)量回升，7月熱銷(xiāo)的穩(wěn)健上升態(tài)勢(shì)將持續(xù)保持一段時(shí)間。6月20日開(kāi)始的全國(guó)治理公路貨車(chē)超載超限統(tǒng)一行動(dòng)的成效已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，同時(shí)，5月1日開(kāi)始實(shí)行的《道路交通安全法》和9月1日即將推行的汽車(chē)歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，也使用戶更青睞適應(yīng)道路安全法規(guī)、符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。宏觀政策的調(diào)整實(shí)施使許多生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范的商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)舉步維艱，但對(duì)于大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是爭(zhēng)奪消費(fèi)者和市場(chǎng)份額的巨大商機(jī)。東風(fēng)和一汽適時(shí)推出的符合國(guó)家法規(guī)要求的產(chǎn)品正是其銷(xiāo)量攀升的秘訣。一汽解放為適應(yīng)超載超限法規(guī)而推出的解放牌多軸“84”系列產(chǎn)品7月份銷(xiāo)售達(dá)5400輛，創(chuàng)下了解放品牌單一車(chē)型銷(xiāo)售的歷史最高紀(jì)錄。
推出新品之外，廠家還在其他方面下功夫。高溫假期間，東風(fēng)有限商用車(chē)公司對(duì)其最長(zhǎng)一條裝配線進(jìn)行了改造，迅速提升了目前市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的雙前橋重型車(chē)的產(chǎn)能，這不僅保證了東風(fēng)有限在7月產(chǎn)銷(xiāo)兩豐收，同時(shí)為其八、九月銷(xiāo)售攻堅(jiān)戰(zhàn)也作了充分的準(zhǔn)備。
從各個(gè)廠家的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃中可以看出，大家對(duì)下半年寄予了較高的希望。但是，基于國(guó)家宏觀調(diào)控和庫(kù)存壓力的影響，現(xiàn)在斷言下半年中重卡市場(chǎng)形勢(shì)一片大好還為時(shí)過(guò)早。
