近日，陜西漢德車橋有限公司新基地建設開工儀式在陜西省西安市國家級涇渭高新技術開發(fā)區(qū)隆重舉行。隨著第一根基礎樁的徐徐打入地下，此舉標志著漢德公司北郊新基地建設正式啟動。為了滿足市場需要，適應市場及企業(yè)的發(fā)展，漢德公司在西安涇河開發(fā)區(qū)陜汽重卡產(chǎn)業(yè)園改造建設技術領先、國內(nèi)最大的重型車橋生產(chǎn)基地，實現(xiàn)第二次創(chuàng)業(yè)。目前漢德公司已形成了十萬根的年生產(chǎn)能力，預計到"十一五"末，將達到22萬根以上，屆時一個年產(chǎn)24萬根各類橋總成的現(xiàn)代化大型車橋生產(chǎn)基地將崛起。
2006年以來，陜西漢德車橋有限公司始終保持著產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢。1-6月，隨著公司橋總成單月產(chǎn)銷記錄的屢次刷新，漢德車橋上半年的產(chǎn)銷量也再創(chuàng)新高。上半年，公司生產(chǎn)各類橋總成同比增長103.79%；銷售各類橋總成同比增長99.5%；實現(xiàn)銷售收入60000萬元，同比增長84.9%；上繳利稅同比增長198.23%。
陜西漢德車橋有限公司以其高效的管理、較強的競爭力和良好的經(jīng)營業(yè)績榮獲2006年中國機械500強企業(yè)稱號，排名第367位。
漢德公司通過技術改造，引進德國MAN橋技術，目前已成為國內(nèi)著名的重型車橋生產(chǎn)企業(yè)。陜西漢德車橋有限公司是國家引進的唯一斯太爾車橋定點生產(chǎn)企業(yè)，漢德橋是重型軍用越野列裝車指定橋產(chǎn)品。漢德公司獨家引進奧地利斯太爾公司技術后，根據(jù)重卡車橋市場的發(fā)展需要，在斯太爾車橋技術二次創(chuàng)新的基礎上，并結(jié)合中國國情不斷改進和二次開發(fā)，形成了加強型、淬火型、加強淬火型、加寬輪距型13T及16T系列產(chǎn)品。漢德公司最新引進德國MAN公司全套橋技術、F2000底盤全套橋技術，技術獨享。
漢德公司連續(xù)六年保持平均40%以上的速度。漢德公司陸續(xù)開發(fā)出承載軸、斯太爾前軸、曼前軸、450單級橋、485單級橋、第三代軍車橋、新型單級橋等。漢德公司已成為國內(nèi)不可缺少的重型車橋生產(chǎn)基地。
陜西漢德車橋有限公司生產(chǎn)的橋總成經(jīng)國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄樊）檢測：斯太爾中橋齒輪疲勞壽命超過40萬次，斯太爾后橋齒輪疲勞壽命超過50萬次。這是漢德公司繼橋殼疲勞壽命達131.8萬次（國家標準是80萬次）未斷裂之后又取得國家權威機構(gòu)檢測的國內(nèi)最高記錄。漢德公司生產(chǎn)的斯太爾系列驅(qū)動橋以過硬的質(zhì)量贏得了專家的贊譽。
據(jù)資料顯示，國內(nèi)斯太爾中橋齒輪疲勞壽命最高不超過15萬次。漢德公司斯太爾后橋齒輪疲勞壽命檢測的最高數(shù)據(jù)是53.9萬次未損壞。漢德公司橋殼疲勞壽命達131.8萬次未損壞，以超過國家標準51.8萬次，穩(wěn)居國內(nèi)領先位置，同時漢德公司橋殼批量出口歐洲。
陜西漢德車橋有限公司生產(chǎn)的斯太爾雙聯(lián)驅(qū)動橋、后驅(qū)動橋、驅(qū)動前橋在總質(zhì)量大于32T的重型商用車，7噸級6×6；5噸級4×4重型軍用越野車國內(nèi)現(xiàn)有市場上占據(jù)95%以上的市場份額，在總質(zhì)量小于19T的重型商用車市場中亦占有30%以上的市場份額。
漢德公司擁有國際領先、國內(nèi)一流的重型車橋橋殼加工線、橋總成裝配線、橋總成油漆線、MAN系列橋加工線等。漢德公司大力開展自主創(chuàng)新、推行精益生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品質(zhì)量，為漢德公司在激烈的市場競爭中保持快速發(fā)展奠定堅實的基礎。
漢德公司加快新產(chǎn)品試制工作進度，形成完善的產(chǎn)品系列。隨著MAN系列多個品種單級驅(qū)動橋的試制成功，并陸續(xù)投放市場，漢德公司的產(chǎn)品布局已基本完成。目前已形成重型車橋從單級減速到雙級級減速，從公路運輸?shù)焦こ誊囕v，覆蓋前、中、后；轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、掛車承載軸的全系列產(chǎn)品。為2006年乃至"十一五"期間的漢德車橋的發(fā)展奠定了基礎。
目前漢德公司已于我國生產(chǎn)重型汽車的近二十余家公司建立了穩(wěn)定良好的合作關系。另外，漢德公司生產(chǎn)的關鍵零部件斯太爾橋殼總成因其質(zhì)量優(yōu)良，技術先進，現(xiàn)已批量出口歐洲和北美市場。漢德公司2006年橋總成產(chǎn)銷預計將突破十萬根大關。
