記者從鄭州日產(chǎn)獲悉，搭載日本原裝進口QD32T發(fā)動機的4驅(qū)柴油皮卡于15日上市。據(jù)介紹，該車采用渦輪增壓技術(shù)，動力強勁，環(huán)保節(jié)能，最大功率達到了110馬力，扭矩241Nm，最小離地間隙210mm，并與“皮卡之王NISSAND22皮卡共線生產(chǎn)。在安全性方面，“銳騏”采用日產(chǎn)獨有的、世界頂尖技術(shù)的三重安全防護設(shè)計，充分保障駕乘人員的安全；內(nèi)飾上，頂級“銳騏”配備了真皮座椅、CD機、遙控中央門鎖、車門未關(guān)緊警報器甚至倒車雷達。此外，新車身外觀在D22的流線車身基礎(chǔ)上，采用全新的前臉造型，粗壯而略顯圓潤的前保險杠造型豐滿，前臉各部件協(xié)調(diào)而統(tǒng)一，簡潔流暢；在使用功能方面，車輛前后廂隔開，可實現(xiàn)客貨分離，后廂獨立載貨空間達2立方米，較大的載貨空間，滿足了各類貨物的裝載需求。據(jù)悉，該款進口機系列柴油皮卡在第28屆達喀爾拉力賽中，作為中國參賽車隊中唯一完賽的東風—鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊的后勤服務(wù)車馳騁整個賽場，穿越西撒哈拉沙漠，順利跑完近1萬公里的惡劣路況賽程，經(jīng)受了達喀爾拉力賽路段的艱苦考驗。
“六高”優(yōu)勢
·高品位氣質(zhì)
鄭州日產(chǎn)柴油皮卡外觀設(shè)計新穎、時尚，在外形上厚重、飽滿、時尚，動感的造型以及流暢、和諧的線條比例，使其具有高檔轎車的氣質(zhì)。在該車設(shè)計之時，考慮到作為商用車的功能和便利性，設(shè)計師們對外觀頗費了一番心思，為該車賦予了新的理念和構(gòu)想，進行了差異化設(shè)計。一體化的前隔柵，簡潔大氣、個性鮮明，前保險杠與前部造型渾然一體，整體造型新穎時尚，與國際最新潮流同步。后部進行了重新設(shè)計，空間更充裕，從造型到內(nèi)裝細節(jié)，鄭州日產(chǎn)柴油堪稱一款出色且富有個性的多功能商用車。
·高安全性能
該款柴油皮卡的主要可靠性評價指標與主流轎車基本相同，在國內(nèi)是皮卡市場中品質(zhì)最好、可靠性最高的代表。鄭州日產(chǎn)以耐用性與可靠性聞名于世，其專業(yè)技術(shù)性能在現(xiàn)今最高水平的世界性賽事中得到了充分展示。
·高工藝制作
從工藝水準上看，鄭州日產(chǎn)柴油皮卡的做工精細，不論是車身覆蓋件之間的縫隙勻稱度，還是內(nèi)飾件的質(zhì)感和黏結(jié)平整度，或者操控區(qū)域的整齊利落程度，無不精密到位。
·高經(jīng)濟動力
該車搭載原裝日產(chǎn)柴渦輪增壓發(fā)動機（QD32T），先進的渦輪增壓技術(shù)，增強動力的同時，更提高了燃油經(jīng)濟性，并減少了尾氣排放，節(jié)油環(huán)保更經(jīng)濟。該車加速性能最好、爬坡性能最好、空調(diào)性能最好的“三好”特質(zhì)，將使鄭州日產(chǎn)柴油皮卡成為地質(zhì)勘測、油田煤礦開采等行業(yè)的首選工作車和后勤保障車。
·高水平操控
動力強勁且有著相當?shù)母咚俜€(wěn)定性，轉(zhuǎn)向、制動、加速、換擋等操作動作的輕便和力度，無不可人心意。不管是崎嶇的鄉(xiāng)野還是擁擠的城市，其卓越的操控性及超越群倫的駕駛樂趣，在深層次上證實了鄭州日產(chǎn)柴油的高品位。
·高性價比
鄭州日產(chǎn)汽油皮卡D22的裝備配置相比，鄭州日產(chǎn)柴油皮卡毫不遜色。其特別配備有先進的ABS防抱死制動系統(tǒng),保證車輛剎車時能有效躲避障礙物。另外,諸如合金輪輞、電動后視鏡、CD播放機、真皮座椅、電動門窗、遙控門鎖、無級變速雨刮、門鎖自動鎖止以及車門未關(guān)警示等設(shè)施和功能一應(yīng)俱全。高品質(zhì)的服務(wù)是其額外的優(yōu)勢,是眾多用戶選擇鄭州日產(chǎn)柴油的重要原因。新款柴油皮卡將與D22汽油皮卡共享全國300多個銷售服務(wù)網(wǎng)點，這種高質(zhì)量的服務(wù)和尊貴體驗，是目前國內(nèi)其它皮卡廠家所沒有的，也是其它廠家短時期內(nèi)難以超越的。
