2016年北京車(chē)展，商用車(chē)展區(qū)比較冷清，缺少了重汽、陜汽、華菱等卡車(chē)企業(yè)的參展。今年以來(lái)，商用車(chē)市場(chǎng)依然不振，各大企業(yè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)估比較保守。在這種狀態(tài)下，不少企業(yè)在積極尋求改變，帶來(lái)的全新動(dòng)力總成值得市場(chǎng)期待。
本屆車(chē)展上，福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)、中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)不僅帶來(lái)各自的“拿手好車(chē)”，還獨(dú)立展出18臺(tái)柴油機(jī)，格外引人注目。
排放升級(jí)提高燃油效率
據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，本屆車(chē)展獨(dú)立展出的柴油機(jī)無(wú)一例外達(dá)到國(guó)五排放，許多展品更是滿(mǎn)足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)或具備升級(jí)歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)潛力。明年7月1日，重型柴油車(chē)將全部實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。正值排放升級(jí)階段，商用車(chē)企業(yè)已經(jīng)做好了新品布局。此次展會(huì)，福田汽車(chē)展出的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)全部在國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)以上，福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已滿(mǎn)足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。
東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)的3款DDi系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具備了升級(jí)更高排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力。據(jù)悉，東風(fēng)DDi柴油機(jī)平臺(tái)包括四缸/六缸、排量涵蓋4.75L～11L的多款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋102kW～330kW，扭矩范圍700N·m~2100N·m，燃油消耗率最低188g/kwh。同時(shí)，該平臺(tái)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了NVH工程專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，舒適性和發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率都有很大提升。
多款新動(dòng)力發(fā)布
本屆車(chē)展，江淮汽車(chē)正式發(fā)布了其自產(chǎn)全新動(dòng)力——銳捷特2.0L、2.7L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，加上此前江淮在與納威司達(dá)合作生產(chǎn)的MF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，江淮汽車(chē)的動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn)更加完整。全新發(fā)布的銳捷特發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)一步鞏固江淮在輕卡市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
江淮銳捷特2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VNT(可變噴嘴增壓）、1800bar高壓共軌、旁通式冷卻EGR等10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大可輸出285N·m扭矩，最大功率100kW。銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用1800bar高壓共軌、增壓中冷、DOCSCR等一系列技術(shù)，最大扭矩355N·m，最大功率達(dá)114kW，將搭載在帥鈴K和駿鈴M車(chē)型上。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均已小批量試產(chǎn)。
上汽集團(tuán)發(fā)布上菲紅科索Cursor系列新品——Cursor11，與已經(jīng)量產(chǎn)的Cursor9和Cursor13優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在11L“黃金排量”的重卡市場(chǎng)搶占一席之地。Cursor11是一款專(zhuān)為長(zhǎng)途汽車(chē)研發(fā)的機(jī)型，最大扭矩達(dá)到2100N·m，其最節(jié)油轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，Cursor11可滿(mǎn)足歐Ⅵ及Tier4Final排放標(biāo)準(zhǔn)，在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)已得到認(rèn)可。
在上汽集團(tuán)展臺(tái)，上柴攜R、H、E三大系列新產(chǎn)品登場(chǎng)，參展發(fā)動(dòng)機(jī)系列排量分別為2.5/2.8L、4.3L、6.5L、10.4L/11.8L。上柴E系列發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，參照當(dāng)今先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念，滿(mǎn)足重型商用車(chē)、工程機(jī)械、重型農(nóng)業(yè)機(jī)械的高可靠、高效率、低油耗需求打造的全新四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)；上柴H系列發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、動(dòng)力強(qiáng)，具有油耗低、功率覆蓋范圍寬、低速大扭矩等優(yōu)勢(shì)，提供4.3L、6.5L兩種機(jī)型，是新一代環(huán)?？蛙?chē)和新能源客車(chē)的理想動(dòng)力；上柴R系列發(fā)動(dòng)機(jī)，源自于意大利VM公司，提供2.5L、2.8L兩種機(jī)型，是一款融合了頂置凸輪、四氣門(mén)和可變截面增壓系統(tǒng)等世界先進(jìn)技術(shù)的輕型客車(chē)動(dòng)力。
一汽則帶來(lái)首次亮相的自主研發(fā)全新動(dòng)力總成——奧威CA6DM313L發(fā)動(dòng)機(jī)與CA12TAX230A3變速器。CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率368kW、最大扭矩2300N·m，B10設(shè)計(jì)壽命150萬(wàn)公里，已經(jīng)批量上市。
