隨著農歷春節(jié)假期結束，2018年1月車型銷量也相繼出爐。按照慣例，蓋世汽車通過對轎車、SUV、 MPV三大細分市場銷量前十車型作出簡析，以此窺探車市最新動向。
根據乘聯(lián)會最新數據顯示，2018年1月份，我國狹義乘用車零售銷量達 2,247,837輛，相較于2017年同期的 2,077,422輛，上漲8.2%。但是，受購置稅優(yōu)惠政策到期影響，環(huán)比2017年12月的2,747,961輛，下滑18.2%。
在此背景環(huán)境下，轎車、SUV、 MPV環(huán)比2017年12月份亦呈現(xiàn)出不同程度的跌幅，三大市場下跌幅度依次為20.6%、13.4%、28.8%。但同時，晚來的農歷春節(jié)也在一定程度上拉動了1月車市需求的增長，故與2017年首月相比，轎車和SUV銷量又都有所增長。其中，轎車零售銷量為1,049,244輛，同比上漲6.1%；SUV零售銷量達 1,031,245輛，同比增長16.5%；不過，2017年低迷一整年的MPV新年仍沒有逃脫同比、環(huán)比均下滑的噩運。
下面通過榜單排名，一起來看看新年車市都有哪些新氣象。
轎車：卡羅拉77.7%增速奪冠 全新英朗跌至第九
在1月轎車銷量TOP 10榜單中，最大的亮點莫過于蟄伏多年的日系選手豐田卡羅拉憑借46,735輛的成績一舉拿下轎車銷量冠軍，以同比77.7%的增速強勢領跑德/美系等競爭對手。同時，德系大眾實力亦不容小覷，前十車型中，大眾品牌占了六個席位，朗逸和捷達位列二三名，銷量分別達到了44,202輛和39,651輛。另外，速騰、新桑塔納、寶來等車型相繼入榜，分列第五至第七名。值得一提是的，前十榜單中唯一的B級車邁騰在新年表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，同比增長46.1%至29,297輛，居第八位。而2017年意氣風發(fā)的美系全新英朗，新年開局稍顯疲態(tài)，1月份同比下跌18.9%排在第九位。此外，自主品牌吉利帝豪EC7依舊牢牢守住榜單第十位。
SUV：冠軍位遭挑戰(zhàn) 寶駿510緊逼哈弗H6
在1月SUV銷量TOP 10榜單中，最驚心動魄還屬冠軍寶座之爭，哈弗H6雖以同比增長28.6%至59,133輛的銷量表現(xiàn)再次蟬聯(lián)SUV市場銷冠；但緊隨其后的寶駿510可謂來勢洶洶，1月銷售58,006輛，與其差距縮小至千輛。同時，值得一提的是，此次前十排名中，自主品牌車型占據八席，其中，長安汽車成為當月最大贏家，三款主力車型CS55、CS35、CS75紛紛上榜，銷量均突破2萬輛大關，分居第六、第八、第十位。此外，排名第四的吉利博越亦表現(xiàn)搶眼，1月銷量為30,381輛，同比增幅達50.8%。合資品牌方面，進入榜單前十的僅有排名第四的大眾途觀和排名第九的別克昂科威，銷量分別為26,392輛和21,538輛。
MPV：宋MAX/別克GL6上榜添活力
頹廢了一整年的MPV市場，在2018年首月同比、環(huán)比雖仍延續(xù)跌勢，但在其銷量TOP 10榜單，已經開始出現(xiàn)了一批新面孔。首先，去年9月上市的比亞迪宋MAX，1月憑借15,068輛的銷量成績力壓別克GL8，居第三位。比亞迪在其業(yè)績快報中披露，宋MAX的大賣一定程度上讓集團在2017年度的業(yè)績不至于太差。其次，與宋MAX同期上市的別克GL6躋身榜單第十位，1月銷量為4,023輛。新車的注入，為MPV市場增添了些許活力，未來希望有更多的新品導入，讓2018年的MPV市場不再黯淡。
