在第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，歐曼共派出4輛車型參賽，包括BJ1313VNPJJ-S1型載貨車、BJ1253VMPHH-S型載貨車、BJ4253SNFKB-12型牽引車和BJ4257SMFJB-S2型牽引車，并分別榮獲相應組別的節(jié)油冠軍，其中BJ4257SMFJB-S2還獲得了最佳匹配獎，可以說是大賽的最大贏家。
4輛車參賽，獲得了5個獎項，可以看出福田歐曼產(chǎn)品的節(jié)油實力，2010年我們的參賽車輛和2009年有很大的不同。首先，這4款都是輕量化車型，自從國家實行計重收費以來，輕量化產(chǎn)品成為福田歐曼的主力產(chǎn)品，從比賽結果看，輕量化重卡的節(jié)油性得到了驗證。另外，BJ1253VMPHH-S型載貨車裝配了東風康明斯的發(fā)動機，獲得節(jié)油冠軍，也進一步證實了康明斯動力優(yōu)良的節(jié)油性能?！?nbsp;
據(jù)介紹，2009年福田歐曼就在第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽上獲得多項殊榮，歐曼營銷公司對此進行了大力宣傳，制作了條幅、展板在各經(jīng)銷商中進行推廣，還在獲獎重卡上貼上了節(jié)油大賽的車貼，取得了不錯的宣傳效果。不管是柴油荒還是油價上升，都在迫使消費者將購車的關注點轉向節(jié)油。目前來看，一輛車的節(jié)油性已經(jīng)超過了車輛載重、價格等其他方面的因素，成為消費者購車時最關注的內容。
據(jù)介紹，2011年將是歐曼具有重要戰(zhàn)略意義的一年。首先，歐曼致力于創(chuàng)造新的服務模式，立志在重卡行業(yè)建立服務新標準，新標準將使重卡售后服務成為終身服務，將會讓更多司機告別小修理廠或者路邊店，選擇在服務站進行維修保養(yǎng)。另外，2011年1月歐曼第二工廠即將落成，這將使得歐曼重卡的年產(chǎn)能從10萬輛上升到20萬輛。該工廠還具備更高的制造標準，將為2011年新車型的下線做好準備。而在2011年8月左右歐曼GTL將會下線， 這是歐曼和奔馳合資公司成立以后的首款新車型，也將是國內首款世界標準重卡，相信2011年歐曼的品牌形象將有很大提升。
