有關(guān)部門公布了汽車“以舊換新”實(shí)施方案，根據(jù)該方案，每輛車最高補(bǔ)貼額可達(dá)6000元，最低補(bǔ)貼額也達(dá)到3000元。汽車業(yè)專家賈新光預(yù)計(jì)，隨著該政策出臺(tái)，僅今年下半年就可望拉動(dòng)汽車銷售30萬輛左右。
汽車消費(fèi)升級將明顯提速
“‘以舊換新’優(yōu)惠政策肯定會(huì)對車市產(chǎn)生相應(yīng)的刺激作用，但在二、三線城市，這種作用可能要大于像北京、上海、廣東及江浙這樣的一線城市和地區(qū)?！痹凇耙耘f換新”實(shí)施方案出臺(tái)的第一時(shí)間，記者聯(lián)系到北京亞運(yùn)村汽車交易市場信息部經(jīng)理郭詠，他認(rèn)為，“以舊換新”政策主要目的是通過加快老舊汽車的更新?lián)Q代，促進(jìn)節(jié)能減排；而在北京這樣的城市，居民擁有較高的購買力，當(dāng)?shù)匾仓贫溯^嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，在它們的雙重作用下，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)升級。但在二、三線城市，汽車消費(fèi)升級才剛剛開始，郭詠預(yù)計(jì)，新政的實(shí)施會(huì)使這一過程明顯提速。
預(yù)計(jì)車主很快可拿到補(bǔ)貼
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮表示，由于補(bǔ)貼資金由中央包干，不需要地方配套，預(yù)計(jì)錢很快就能到車主手里。記者注意到，方案稱，地方政府可根據(jù)“黃標(biāo)車”車型、年限及城市管理等因素，調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)有些地方可能會(huì)針對“黃標(biāo)車”置換出臺(tái)自己的補(bǔ)貼辦法。
“這次國家安排的補(bǔ)貼資金是從各地征收的車輛購置稅中拿出來的，原則上每輛車享受的補(bǔ)貼額度不應(yīng)超過購買同檔次新車應(yīng)繳的購置稅稅額。”沈榮介紹說，補(bǔ)貼范圍內(nèi)客車、貨車等車型購置稅稅率基本都在10%左右，換言之，這次汽車“以舊換新”的優(yōu)惠政策大致相當(dāng)于國家以免征購置稅的方式鼓勵(lì)車主淘汰舊車，換購新車。
至少帶動(dòng)汽車消費(fèi)500億元
新政的受益者除了消費(fèi)者，還有廣大的汽車生產(chǎn)企業(yè)。昨天上海通用五菱公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該政策是一個(gè)利好；本市的商用車生產(chǎn)企業(yè)福田汽車新聞發(fā)言人趙景光也稱，除了微型載貨車和微型載客車之外，“以舊換新”補(bǔ)貼范圍內(nèi)的其他商用車產(chǎn)品福田公司都有銷售，新政肯定能讓福田沾光。
賈新光表示，按昨天公布的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，國家拿出的50億元補(bǔ)貼資金大約能補(bǔ)貼100萬輛汽車，能拉動(dòng)500億至600億元的汽車消費(fèi)。他預(yù)計(jì)，“以舊換新”在今年余下的7個(gè)月內(nèi)能帶來30萬輛汽車銷售增量。
