雷諾的國產(chǎn)計劃似乎仍然無法與“順利”兩個字掛鉤。
記者獲悉，雖然東風雷諾項目的第二次環(huán)評已經(jīng)結束，但因國家發(fā)改委審批手續(xù)尚未完成，東風雷諾項目原定于3月20日進行的奠基儀式并未如期舉行。此外，東風雷諾合資公司至關重要的人事安排也并未落聽。
這次不得已的推遲會是雷諾國產(chǎn)的最后一道關卡嗎？
審批尚未完成
“（東風雷諾）項目的奠基的確推遲了?！比字Z內(nèi)部知情人士在接受記者采訪時透露，“按照相關規(guī)定，審批結果沒出來是沒法舉行奠基儀式的?！?nbsp;
事實上，早在2012年11月底就已經(jīng)傳出東風雷諾將項目上報國家發(fā)改委、商務部、工信部等部門的消息。此外，2012年12月19日出現(xiàn)在湖北省環(huán)保廳和武漢市環(huán)保局網(wǎng)站上的名為《東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目環(huán)境影響評價信息公開》的公示文件披露了項目的相關信息，也揭示了東風雷諾項目已經(jīng)進入行政性審批階段。但是隨著時間指針不斷地向前，這至關重要的一紙批文似乎并未按照東風雷諾的計劃如期降臨。
“3月初，合資雙方進入工廠建設區(qū)進行了勘查，目前正著手相關設計工作?！睋?jù)黃金口產(chǎn)業(yè)園建設投資有限公司總經(jīng)理岳德發(fā)介紹，武漢開發(fā)區(qū)與東風雷諾投資方已簽署投資協(xié)議，核心地塊約2000畝土地將于3月底交付。眼下，東風雷諾項目組已完成工業(yè)園核心區(qū)2200余畝拆遷和退地工作，但3月20日已過，卻并未按原計劃安排舉行奠基儀式的工作。
對此，東風汽車集團在接受記者采訪時的回應頗為謹慎，只表示東風雷諾項目一切運轉均正常。
可以看出，除了奠基儀式遭推遲，東風雷諾新工廠的建設工作仍在按照原計劃進行。3月8日，湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站發(fā)布東風雷諾項目的第二次環(huán)評公告。記者獲悉，目前，湖北省武漢環(huán)境保護廳對東風雷諾合資工廠的第二次環(huán)評已經(jīng)通過。武漢開發(fā)區(qū)相關人士也表示，4月份將交付周邊廠房地塊，6月份將交付商品停放廠地塊。
“審批手續(xù)目前卡在國家發(fā)改委和工信部這一關了，等到這關過了，審批也就完成了。”上述三江雷諾知情人士告訴《華夏時報》記者。對此，東風內(nèi)部人士僅表示“項目在推進過程中，關于項目審批的具體細節(jié)還不便透露”。
據(jù)悉，武漢市市長唐良智已于近期會見法國雷諾汽車公司及東風汽車公司主要負責人，并就奠基、建設等問題進行磋商。雷諾方面表示，將保證按照時間節(jié)點進場開工，并盡快謀劃轎車生產(chǎn)線。
異動仍存
業(yè)內(nèi)分析人士表示，如果三江雷諾的安置問題已經(jīng)妥善解決，那么東風雷諾很快就會拿到批文。此次手續(xù)審批的推遲或和三江雷諾有關。
記者獲悉，三江雷諾曾經(jīng)于2012年5月上報其經(jīng)濟型乘用車生產(chǎn)基地的備案，項目所屬行業(yè)為汽車零部件及配件制造，年產(chǎn)能為經(jīng)濟型乘用車零部件28000套。然而，蹊蹺的是該建設地點卻不在三江集團的總部孝感，而是在武漢東西湖區(qū)。三江雷諾內(nèi)部人士對記者透露，“這個計劃幾經(jīng)爭議已經(jīng)流產(chǎn)，我們的配套還是會在孝感做。”
“從這件事可以看出，東風和三江（航天）之間的合作并不十分順利。生產(chǎn)基地從備案到流產(chǎn)，其中有很多環(huán)節(jié)和工作。白白流產(chǎn)，自然浪費了很多付出，看來二者之間仍存芥蒂?！逼嚪治鰩熧Z新光對記者分析表示。
除此之外，三江航天和東風雷諾的合作內(nèi)容的談判也十分艱辛。此前，記者從三江雷諾高層處獨家獲悉，三江雷諾將轉型成為東風雷諾合資公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的發(fā)動機、變速箱獨家配套廠。但隨著談判的進行，二者的合作方式并未如約。針對上述變故，三江雷諾財務處總經(jīng)理倪忠光透露：“（三江雷諾）做配套商的思路沒有變，現(xiàn)在談下來的是汽車底盤的合作。但不排除仍有變數(shù)?！?nbsp;
“外資汽車企業(yè)落地的空間本來就縮小了，審批難度非常大。再加上東風、雷諾和三江三者之間的糾結，完成審批還需要時間?！狈治鋈耸勘硎尽?nbsp;
在東風雷諾最為關鍵的人事安排部分，也存在變數(shù)。尤其是在合資公司最高話語權上，中法雙方并未完全達成共識。此前曾有消息傳出，東風汽車公司法律與證券事務部部長兼資本運營部部長胡信東將出任東風雷諾合資公司中方負責人并任新公司總經(jīng)理，任命書已經(jīng)在東風內(nèi)部下發(fā)。但法國雷諾對人事任命卻另有安排，雷諾總部方面的想法是胡信東可以作為中方負責人的人選，但職位為執(zhí)行副總裁，合資公司總裁由法方擔任。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩曾表示，雷諾與東風合資生產(chǎn)的車型將于2014-2016年間投入生產(chǎn)。東風雷諾合資公司以及新工廠的建設已然是箭在弦上了。在這樣的關鍵時刻，上述種種異動仍未解決，不免讓人擔心。
但愿審批手續(xù)遲遲未到僅是時間問題。
