“神舟六號”載人飛船成功發(fā)射并順利返回，令所有的中國人都感到揚眉吐氣。出于職業(yè)習(xí)慣，我不由自主地想到了我們的汽車工業(yè)。
先說一個故事吧。據(jù)說在某年的“兩會”期間，航天界的一些人大代表、政協(xié)委員“取笑”汽車界的代表、委員：“我們的飛船都上天了，你們怎么連一輛汽車都造不出來呀？”我不知這個故事的真假，但我想，就算它是有人故意編造出來的，那些國內(nèi)汽車公司的老總們聽了也會噎個半死，無話可說。
是啊，看到“神六”的巨大成功，那些成天宣揚我國汽車工業(yè)“底子薄、基礎(chǔ)差，必須以市場換技術(shù)”的人，現(xiàn)在還能說些啥呢？在發(fā)達(dá)國家嚴(yán)密的技術(shù)封鎖條件下，我國的航天人完全依靠自己的力量，開發(fā)出國際一流的運載火箭、衛(wèi)星和載人飛船，而我國的汽車事業(yè)比航天事業(yè)的起步時間還早，成果卻相差如此之大，不能不讓人感嘆。
也許有人會辯解說，航天事業(yè)得到了全國上下的通力支持，而汽車行業(yè)卻沒有。但我們也別忘了，當(dāng)年全國人民是如何支持紅旗轎車的，可現(xiàn)在的紅旗轎車，還能對得起我們對它的期望嗎？
不久前，全國乘用車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)誼會秘書長饒達(dá)說了一通很痛快的話。他說：“設(shè)計能力低下是發(fā)展自主品牌的一個軟肋。這個軟肋最主要的原因，不是中國人沒有水平，而是技術(shù)腐敗，在汽車行業(yè)中，技術(shù)腐敗特別嚴(yán)重。嚴(yán)重到不僅整車我們不能設(shè)計，連底盤也不能設(shè)計，包括一汽、東風(fēng)這樣的大企業(yè)，原來能設(shè)計紅旗，后來一段時間什么也干不了。”
饒達(dá)先生的話，一言以弊之：“非不能也，是不為也?！币郧?，我不敢批評國內(nèi)汽車企業(yè)不搞自主研發(fā)，怕人罵我“站著說話不腰痛”，但饒達(dá)先生是汽車界的老前輩，他都這樣說，我想大致錯不了。
