前言
集群或簇群（cluster）本意為相同或相似的事物在某地集中出現(xiàn)，早在20世紀(jì)70年代或更早的時(shí)間，就有國(guó)外學(xué)者（Czamanskis1974）將集群引入到經(jīng)濟(jì)學(xué)，提出了產(chǎn)業(yè)集群（industrial cluster）的概念，1990年美國(guó)波特教授在《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中重新提出產(chǎn)業(yè)集群的概念，并用產(chǎn)業(yè)集群的方法分析一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從此，產(chǎn)業(yè)集群的概念得到學(xué)者的普遍接受并風(fēng)靡一時(shí)。按照波特教授的理解，產(chǎn)業(yè)集群是由與某一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的相互之間具有密切聯(lián)系的企業(yè)及其他相應(yīng)機(jī)構(gòu)組成的有機(jī)整體。產(chǎn)業(yè)集群至少應(yīng)包括如下幾個(gè)因素：首先，與某一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)和其它機(jī)構(gòu)往往都與某一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)，這是產(chǎn)業(yè)集群形成的基礎(chǔ)。其次，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)及其它機(jī)構(gòu)之間具有密切聯(lián)系。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)不是孤立存在的，而是整個(gè)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，這是產(chǎn)業(yè)集群形成的關(guān)鍵。第三，產(chǎn)業(yè)集群是一個(gè)復(fù)雜的有機(jī)整體。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部不僅包括企業(yè)，而且還包括相關(guān)的商會(huì)、協(xié)會(huì)、銀行、中介機(jī)構(gòu)等，是一個(gè)復(fù)雜的有機(jī)整體，這是產(chǎn)業(yè)集群的實(shí)體構(gòu)成。
目前，國(guó)家把發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群寫入中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃之后，各地也紛紛將其納入各自的“十一五”規(guī)劃之中。不可否認(rèn)，產(chǎn)業(yè)集群在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的確起到了相當(dāng)重要的作用。隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的發(fā)展，工程機(jī)械和汽車零部件業(yè)也將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)集群時(shí)代，本期特寫鏡頭便鎖定這一領(lǐng)域，與您共同放大零部件業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展歷程……
（一）工程機(jī)械零部件
我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在大發(fā)展中，各地區(qū)都大量投資工程機(jī)械行業(yè)，出現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題是：大量投資主要集中在主機(jī)上，而投資零部件的偏少；各地區(qū)和企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雷同現(xiàn)象突出，不僅零部件企業(yè)規(guī)模小，主機(jī)企業(yè)的規(guī)模也偏小。各類主機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品配套零部件靠進(jìn)口的多，國(guó)產(chǎn)化配套少，國(guó)產(chǎn)零部件配套水平不能適應(yīng)主機(jī)企業(yè)發(fā)展，而工程機(jī)械相關(guān)產(chǎn)業(yè)更落后于工程機(jī)械發(fā)展的需要。
工程機(jī)械行業(yè)要改變目前這種主機(jī)產(chǎn)品的“群雄逐鹿”和零部件相對(duì)落后的局面，可以選擇的一個(gè)途徑是，堅(jiān)持和發(fā)展走專業(yè)化協(xié)作道路，充分發(fā)揮地方和企業(yè)的積極性。在政府的引導(dǎo)下，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制重組企業(yè)，在全國(guó)形成若干個(gè)主機(jī)企業(yè)、零部件企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)組成的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群及集群區(qū)，依托各具特色的產(chǎn)業(yè)集群的集聚效應(yīng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加速工程機(jī)械及零部件產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。
“論劍”——產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)
資源配置優(yōu)勢(shì)
使各類資源在產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)中得到配置，把在市場(chǎng)中眾多的工程機(jī)械及其零部件企業(yè)重組整合成若干個(gè)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。
每個(gè)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)內(nèi)都有多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，每個(gè)產(chǎn)業(yè)集群可以是一個(gè)和幾個(gè)零部件生產(chǎn)企業(yè)，也可以是一個(gè)和幾個(gè)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為龍頭，集聚一批零部件供應(yīng)商和供應(yīng)協(xié)作企業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)組成。產(chǎn)業(yè)集群區(qū)內(nèi)的集群之間和一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)之間可以通過(guò)一定的制度安排共享技術(shù)信息和人員，加強(qiáng)交流和合作，使資源得到充分利用。尤其在當(dāng)前，一方面現(xiàn)在有企業(yè)缺乏資金和高層次人才，另一方面大量的民間資本在工程機(jī)械快速發(fā)展的環(huán)境下，紛紛重復(fù)創(chuàng)辦各種工程機(jī)械主機(jī)企業(yè)，使資源和人才分散。由于國(guó)外的零部件產(chǎn)品容易取得，致使急需發(fā)展的工程機(jī)械零部件得不到資金和高層次人才的投入。建立產(chǎn)業(yè)集群區(qū)可以集中開(kāi)發(fā)資金和人才，加上政府公共資金對(duì)研發(fā)投入，通過(guò)主機(jī)廠與零部件廠合作，加快零部件企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)一段時(shí)期努力，集群區(qū)內(nèi)就能逐步使零部件水平升級(jí)到國(guó)際一流水平。
低成本優(yōu)勢(shì)
首先由于產(chǎn)業(yè)集群區(qū)有多個(gè)主機(jī)或零部件企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群，都有一定的規(guī)模。這樣在集群區(qū)內(nèi)中小企業(yè)可以專門做一個(gè)零件，甚至一個(gè)或幾個(gè)工序，實(shí)現(xiàn)這一零件或工序的大批量專門化生產(chǎn)。專門化生產(chǎn)導(dǎo)致專門技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，從而有利于創(chuàng)新，也能大幅度降低生產(chǎn)成本，也使單個(gè)企業(yè)的投資和人員減少，有利于大批中小企業(yè)在集群區(qū)內(nèi)發(fā)展。其次，在產(chǎn)業(yè)集群區(qū)內(nèi)一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群可以建立一個(gè)研發(fā)中心。由于集群區(qū)內(nèi)集中眾多的同行業(yè)技術(shù)人員，對(duì)行業(yè)的知識(shí)是有共同的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，容易實(shí)現(xiàn)知識(shí)的交流和共享。幾個(gè)集群之間研發(fā)中心可以通過(guò)交流，互相學(xué)習(xí)建立長(zhǎng)期協(xié)議合作關(guān)系，分工開(kāi)展零部件和主機(jī)的技術(shù)研發(fā)工作，這樣不僅可以降低研發(fā)成本，還提高研發(fā)水平和效率。第三，由于產(chǎn)業(yè)集群區(qū)內(nèi)，不論是一個(gè)或多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)之間形成了長(zhǎng)期穩(wěn)定的配套協(xié)作關(guān)系，使得尋找合適的協(xié)作對(duì)象，協(xié)作談判簽約，監(jiān)督合約的執(zhí)行，交易一方違約責(zé)任追究等交易成本大大降低。第四，由于企業(yè)是集群區(qū)內(nèi)集聚，不僅縮短物料和零部件的運(yùn)輸距離，而且便于實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，減少物流成本。
地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須建立支柱產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)都體現(xiàn)在該地區(qū)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上。工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是資金、技術(shù)和勞動(dòng)力都密集的產(chǎn)業(yè)，也是帶動(dòng)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，需要發(fā)達(dá)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持，所以建立工程機(jī)械業(yè)集群區(qū)不僅可以提升地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展層次和水平，提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以帶動(dòng)地區(qū)內(nèi)冶金、化工、電子等上游產(chǎn)業(yè)和工程機(jī)械貿(mào)易租賃、運(yùn)輸、維修等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
可以促進(jìn)企業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，使地區(qū)經(jīng)濟(jì)納入全球框架，接軌國(guó)際市場(chǎng)。地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群，不僅要挖掘地區(qū)內(nèi)部資源，更要獲取國(guó)外資源，使產(chǎn)業(yè)集群的企業(yè)有更多的機(jī)遇，也面臨更激烈的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，不斷實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)、價(jià)值功能升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈升級(jí)。如德國(guó)的快通公司，原來(lái)是做沖床的企業(yè)，在全球競(jìng)爭(zhēng)中，后升級(jí)做數(shù)控沖剪機(jī)，再升級(jí)做激光切割機(jī)，而且只做激光頭，進(jìn)一步升級(jí)做相關(guān)產(chǎn)業(yè)的激光醫(yī)療機(jī)械，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)走上新型工業(yè)化道路。
地區(qū)產(chǎn)業(yè)文化的優(yōu)勢(shì)
一個(gè)地區(qū)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，需要有地區(qū)產(chǎn)業(yè)文化的支撐，工程機(jī)械零部件既是多品種、小批量、又是技術(shù)和資金密集、投資收益比較慢的產(chǎn)品，所以只有在地方文化的背景下，才能使工程機(jī)械零部件在一個(gè)地區(qū)從小到大，從少到多持續(xù)、快速發(fā)展起來(lái)。而地區(qū)建立若干工程機(jī)械主機(jī)和零部件產(chǎn)業(yè)集群，使數(shù)量眾多的大中型企業(yè)在一個(gè)地區(qū)持續(xù)發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)與社會(huì)方方面面行為主體單位的正式、特別是基于血緣、地緣、業(yè)緣的非正式聯(lián)系的加強(qiáng)，使一個(gè)地區(qū)因?yàn)楣こ虣C(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展而著名。使政府得到更多的稅收，使當(dāng)?shù)赜懈嗟耐顿Y發(fā)展機(jī)會(huì)和就業(yè)機(jī)會(huì)。這樣長(zhǎng)期積累，就能產(chǎn)生一種有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會(huì)文化和制度環(huán)境，使地區(qū)內(nèi)的各類企業(yè)，特別是中小型企業(yè)有了快速生成、成長(zhǎng)壯大的發(fā)展環(huán)境。
“爭(zhēng)鋒”——產(chǎn)業(yè)集群國(guó)際化
我國(guó)工程機(jī)械零部件的發(fā)展已形成了企業(yè)(一般是大型主機(jī)企業(yè))內(nèi)，集團(tuán)內(nèi)和全國(guó)三個(gè)層次的比較完整的配套關(guān)系，很多類主機(jī)產(chǎn)品已有了世界上最大的配套體系?，F(xiàn)在的問(wèn)題是如何使其成為國(guó)際一流的工程機(jī)械零部件配套體系。這就需要解決工程零部件品種、功能、質(zhì)量上與國(guó)際一流產(chǎn)品的差距問(wèn)題，我們只擁有低成本、低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，需要加大科技和裝備的投資、需要多方面的高層次科技人才和工人，這就需要從產(chǎn)業(yè)組織模式上要有創(chuàng)新。國(guó)外的工程機(jī)械零部件多數(shù)是一個(gè)跨國(guó)公司就有主機(jī)體系和零部件體系，不論卡特、小松還是利勃海爾公司，從發(fā)動(dòng)機(jī)到液壓元件，電氣控制和駕駛室都建立了與眾不同的有特色的關(guān)鍵零部件配套研發(fā)和生產(chǎn)體系。而且專利技術(shù)大多在這些關(guān)鍵零部件上。這需要公司對(duì)零部件有大量的投資，我國(guó)大型國(guó)有工程機(jī)械企業(yè)都有大而全的生產(chǎn)體系，但普遍在零部件上無(wú)能力進(jìn)行大量投入，所以即使我國(guó)工程機(jī)械起步發(fā)展比韓國(guó)早，同日本相當(dāng)，但我國(guó)的零部件技術(shù)水平與國(guó)外相比，比主機(jī)水平差距更大，隨著我們對(duì)外開(kāi)放水平的提高，一方面使我國(guó)工程機(jī)械主機(jī)和零部件有了迅速的提高，而另一方面使我們?cè)陉P(guān)鍵零部件配套上對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴性更大了，有些主機(jī)產(chǎn)品如攪拌車、履帶式挖掘機(jī)關(guān)鍵零部件全部靠進(jìn)口或外資公司配套，這是我們急待研究的問(wèn)題，而尋求符合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和我國(guó)實(shí)際相結(jié)合的一種產(chǎn)業(yè)組織模式是十分必要的，發(fā)達(dá)國(guó)家已有成熟的產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，如英國(guó)在1999年全國(guó)有154個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，分布在12個(gè)地區(qū)，平均每個(gè)地區(qū)有8～18個(gè)左右的不同產(chǎn)業(yè)集群，美國(guó)的底特律，是世界著名的汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。我們工程機(jī)械行業(yè)，如果在過(guò)去專業(yè)化、集團(tuán)化的基礎(chǔ)上，逐步建立若干個(gè)各具特色的主機(jī)和關(guān)鍵零部件結(jié)合的產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，可能是一種有發(fā)展前途的選擇，我熱切希望已有工程機(jī)械優(yōu)勢(shì)的一些地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)的企業(yè)家們學(xué)習(xí)浙江的經(jīng)驗(yàn)，能選擇并開(kāi)拓這種發(fā)展途徑，在建立工程機(jī)械主機(jī)和零部件產(chǎn)業(yè)集群區(qū)上做好以下工作：
首先是零部件企業(yè)參與主機(jī)廠的研發(fā)工作，沒(méi)有高性能、高可靠性的零部件，就不可能有高性能、高可靠性的主機(jī)。反之，有了高性能、高可靠性的零部件，也不一定有高性能、高可靠性的主機(jī)。這是因?yàn)槠渲杏懈黜?xiàng)性能和結(jié)構(gòu)的匹配問(wèn)題。因此，零部件企業(yè)的研發(fā)工作要與主機(jī)廠主機(jī)企業(yè)的研發(fā)工作應(yīng)該聯(lián)合同步進(jìn)行。要使零部件企業(yè)從“提供圖紙式”過(guò)渡到“圖紙認(rèn)可式”，實(shí)行模塊化設(shè)計(jì)。
其次，工程機(jī)械零部件的發(fā)展除了和主機(jī)緊密相關(guān)以外，各種零部件都必須加強(qiáng)其自身特有技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，在全國(guó)形成若干個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群區(qū)中都擁有其自身特點(diǎn)的關(guān)鍵零部件技術(shù)體系和系統(tǒng)研發(fā)能力。
再次，零部件企業(yè)必須形成規(guī)模，關(guān)鍵零部件在產(chǎn)業(yè)集群之間可以互相建立研發(fā)和配套關(guān)系，一般零部件可以進(jìn)入國(guó)內(nèi)和國(guó)際的零部件采購(gòu)體系，為國(guó)內(nèi)外主機(jī)企業(yè)提供配套支持。
最后，政府應(yīng)在工程機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中發(fā)揮積極引導(dǎo)協(xié)調(diào)作用。
(1) 扶持企業(yè)組成產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)研發(fā)中心和技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目提供公共資金支持；
(2) 協(xié)調(diào)企業(yè)之間的投資活動(dòng)，引導(dǎo)社會(huì)民間資本投向工程機(jī)械；
(3) 收集和處理信息，為企業(yè)在產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)中提供參考；
(4) 對(duì)產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)的發(fā)展項(xiàng)目提供信貸支持；
(5) 政府在制定產(chǎn)業(yè)政策，首先要重點(diǎn)扶持工程機(jī)械零部件企業(yè)，實(shí)現(xiàn)財(cái)政政策扶持；
(6) 以政府采購(gòu)項(xiàng)目支持工程機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，在政府采購(gòu)項(xiàng)目中，優(yōu)先使用國(guó)產(chǎn)零部件的主機(jī)產(chǎn)品。
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就一個(gè)巨大的汽車零部件市場(chǎng)而言，我國(guó)的汽車零部件工業(yè)已經(jīng)是世界汽車工業(yè)的重要組成部分。而從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)看，我國(guó)汽車零部件企業(yè)在國(guó)際上的地位，仍然上不了臺(tái)面。為了改變這種狀況，縮小與汽車零部件工業(yè)先進(jìn)國(guó)家的差距，提升我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從汽車零部件大國(guó)到汽車零部件強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，產(chǎn)業(yè)集群勢(shì)在必行?！?nbsp;
眾所周知，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車零部件業(yè)的現(xiàn)狀是：數(shù)量多，規(guī)模普遍偏小，而且研發(fā)能力明顯不足，企業(yè)質(zhì)量意識(shí)及自主創(chuàng)新意識(shí)仍然偏弱，在材料密集、勞動(dòng)密集及低成本“優(yōu)勢(shì)”下坐享其成，且惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，各自為戰(zhàn)。同時(shí)在資源配置與企業(yè)管理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)及整車之間的協(xié)同關(guān)系等各方面都存在諸多問(wèn)題。
隨著跨國(guó)零部件集團(tuán)的大舉兼并擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)大多數(shù)中小零部件企業(yè)的前途堪憂，將面臨“生存危機(jī)”。目前，世界上許多汽車整車企業(yè)不斷降低零部件自制率和減少協(xié)作廠數(shù)，實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購(gòu)的策略，從原先的向多個(gè)零部件廠商采購(gòu)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購(gòu)；從單個(gè)零件采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購(gòu)；從國(guó)內(nèi)采購(gòu)轉(zhuǎn)為全球采購(gòu)。這些變革有力推動(dòng)了零部件企業(yè)與整車企業(yè)之間的相互獨(dú)立與剝離。整車企業(yè)對(duì)所需的零部件實(shí)行全球采購(gòu)，誰(shuí)家產(chǎn)品的質(zhì)量好、價(jià)格低就買誰(shuí)的，不必拘泥于應(yīng)用原來(lái)本集團(tuán)公司的零部件企業(yè)。在這種情況下，零部件企業(yè)為了獲得談判的優(yōu)勢(shì)，它們之間的協(xié)作關(guān)系也更加緊密，從而使得全球零部件供應(yīng)體系逐漸向?qū)毸徒Y(jié)構(gòu)演變。
編者以為，國(guó)內(nèi)汽車零部件業(yè)應(yīng)走產(chǎn)業(yè)集群之路，方能促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車零部件業(yè)的良性發(fā)展。世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進(jìn)程表明，零部件工業(yè)與汽車工業(yè)基本上是同步發(fā)展的。美、歐零部件工業(yè)還超前汽車工業(yè)，日、韓汽車零部件工業(yè)滯后于汽車工業(yè)，但經(jīng)過(guò)采取措施，也趕上來(lái)了。中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)也表明，建設(shè)了整車廠，若零部件生產(chǎn)上不去，不能及時(shí)保證零部件供應(yīng)，將制約整車廠的發(fā)展。如果長(zhǎng)期靠大量進(jìn)口零部件，不僅要花費(fèi)大量外匯，也難以使汽車工業(yè)處于強(qiáng)有力的地位。
因此，不能只重視發(fā)展整車生產(chǎn)，忽視零部件生產(chǎn)，需要把零部件和整車置于同步發(fā)展的位置。由于產(chǎn)業(yè)集群具有有利于加強(qiáng)專業(yè)化、有利于降低成本、有利于創(chuàng)新、有利于主機(jī)廠和零部件企業(yè)合作雙贏、有利于人力資源的培養(yǎng)與利用、有利于專業(yè)性外部服務(wù)業(yè)和配套設(shè)施的發(fā)展、有利于產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大規(guī)模等優(yōu)勢(shì)和效應(yīng)，因此，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)應(yīng)走產(chǎn)業(yè)集群之路，才有可能在這場(chǎng)一開(kāi)始就不平等的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掌握一定的主動(dòng)權(quán)，從而盡快縮短與國(guó)外企業(yè)的距離，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)只有走產(chǎn)業(yè)集群之路，才能迅速做強(qiáng)做大，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)業(yè)集群中，汽車零部件企業(yè)可以得到當(dāng)?shù)卣块T的大力支持，享受到產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的優(yōu)惠政策和各種全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)“少生優(yōu)育”。同時(shí)，汽車零部件企業(yè)面對(duì)更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)者，可以把主要力量集中到自己競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)、或附加值最高的核心業(yè)務(wù)或價(jià)值鏈核心的環(huán)節(jié)上。即在產(chǎn)業(yè)集群中，每個(gè)企業(yè)只做一個(gè)部件，甚至是一個(gè)部件的一道工序，這使單個(gè)企業(yè)能夠?qū)＞谝环N產(chǎn)品(或工藝)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。這樣同行業(yè)的一些企業(yè)聚集在一起，必然會(huì)向業(yè)務(wù)做專、精的方向發(fā)展，求得生存和發(fā)展壯大。
也只有走產(chǎn)業(yè)集群之路，國(guó)內(nèi)企業(yè)才能進(jìn)一步降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。由于產(chǎn)業(yè)集群區(qū)內(nèi)擁有專業(yè)化的人才庫(kù)，能吸引最優(yōu)秀的人才，這就減少了雇傭?qū)I(yè)人才的交易成本；集群區(qū)內(nèi)有大量的專業(yè)信息，個(gè)人關(guān)系及種種社區(qū)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)使信息傳遞很快，這樣減少了企業(yè)的信息搜尋成本；核心產(chǎn)品生產(chǎn)所需的原材料、零部件等上游配套產(chǎn)品大多可以從集群區(qū)內(nèi)其他企業(yè)就近獲得，可以節(jié)省運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本，還能享受供應(yīng)商提供的輔助服務(wù)。綜合來(lái)看，這種分工模式可以帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和分工細(xì)化雙重降低成本的好處，從而進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)走產(chǎn)業(yè)集群之路，還能加強(qiáng)自主開(kāi)發(fā)的能力。在產(chǎn)業(yè)集群中，主機(jī)廠和零部件廠商構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)具有接近市場(chǎng)的便利，新技術(shù)和新?tīng)I(yíng)銷服務(wù)方式能夠迅速傳播。同時(shí)，由于有地域上的便利，零部件廠和主機(jī)廠可以加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，前者可以跟上后者的同步開(kāi)發(fā)和配套協(xié)作步伐，這樣就為汽車零部件企業(yè)提供了技術(shù)創(chuàng)新和自主開(kāi)發(fā)的便利及強(qiáng)勁動(dòng)力。
編后語(yǔ)
由此可見(jiàn)，工程機(jī)械和汽車零部件業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的形成和發(fā)展是時(shí)代發(fā)展的新要求，同時(shí)也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的新階段。除了堅(jiān)持和發(fā)展走專業(yè)化協(xié)作道路，充分發(fā)揮地方和企業(yè)的積極性。在政府的引導(dǎo)下，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制重組企業(yè)，在全國(guó)形成若干個(gè)主機(jī)企業(yè)、零部件企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)組成的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群及集群區(qū)，依托各具特色的產(chǎn)業(yè)集群的集聚效應(yīng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加速工程機(jī)械及零部件產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展外；對(duì)于汽車零部件產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展將會(huì)使其迅速做強(qiáng)做大，進(jìn)一步降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和加強(qiáng)自主開(kāi)發(fā)的能力，縮小與汽車零部件工業(yè)先進(jìn)國(guó)家的差距，提升我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從汽車零部件大國(guó)到汽車零部件強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，都有著深遠(yuǎn)的涵義！
