作為東風汽車公司最大的事業(yè)單元和經(jīng)濟支柱，東風汽車有限公司（以下簡稱東風有限）10年里鑄就了汽車行業(yè)的輝煌。
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組織構(gòu)架
東風有限是東風汽車集團股份有限公司旗下的合資公司，成立于2003年，是目前我國汽車行業(yè)規(guī)模最大、合作層次最深、領域最廣的合資公司。
說規(guī)模最大，是因為167億元的注冊資本超過了國內(nèi)任何一家合資企業(yè)，而7萬人的員工人數(shù)，也是目前為止國內(nèi)汽車行業(yè)員工人數(shù)最多的。東風有限產(chǎn)品范圍涵蓋了全系列重、中、輕型商用車、乘用車及汽車零部件和汽車裝備產(chǎn)品。而且，東風汽車公司與日產(chǎn)汽車合作的業(yè)務范圍不僅涉及雙方的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，日產(chǎn)汽車還要向合資公司提供包括產(chǎn)品規(guī)劃、采購、物流、質(zhì)量控制、品牌管理、市場開拓、銷售網(wǎng)絡、金融服務等，囊括了整個價值鏈的各環(huán)節(jié)。
目前，東風有限下轄五大板塊，包括注冊于廣州花都區(qū)的東風日產(chǎn)乘用車公司，注冊于湖北十堰的東風商用車公司，東風旗下最早的上市公司東風汽車股份有限公司，還有位于湖北十堰的東風汽車零部件有限公司和東風汽車有限裝備公司。
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品牌經(jīng)營
乘用車：2003年6月16日，東風有限成立后的首款新車——“陽光”轎車在廣州下線，第二年8月，新一代藍鳥橫空出世……10年里東風日產(chǎn)以平均每年兩款以上車型的速度先后導入了陽光、藍鳥、天籟、駿逸、驪威、軒逸、逍客、奇駿、新天籟、瑪馳、新逍客、新騏達、新陽光、樓蘭、新軒逸、新貴士、GTR等戰(zhàn)略車型，再加上2012年自主品牌啟辰D50、R50車型等，完成了高端品類、旗艦品類、家轎品類、時尚動感品類和SUV品類等五大品類車型布局，成為行業(yè)內(nèi)車型最多、產(chǎn)品線最完整的企業(yè)之一。
中、重商用車：提及東風商用車，繞不開“天龍”和“天錦”，兩大戰(zhàn)略產(chǎn)品目前已成為國內(nèi)細分市場的標桿。還有，2007年東風柳汽推出了霸龍M5重卡系列；2008年，推出東風天錦新一代中卡系列；2009年，推出乘龍M6重卡系列……這些中、重卡新品的陸續(xù)上市，為東風商用車公司銷量連續(xù)9年位居國內(nèi)行業(yè)第一積聚了巨大能量。
輕型商用車：東風有限10年也是東風輕型商用車從累計到跨越的10年，車型從兩個系列50個品種發(fā)展到現(xiàn)在的8個系列1000多個品種，包括人們熟知的凱普特等。
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輝煌業(yè)績
十年樹木，欣欣其形。東風汽車公司引入了日產(chǎn)全面合資，也引入了嶄新的技術，更重要的是引入了嶄新的、科學的管理和方法論。借助合資，東風有限也成就了行業(yè)奇跡：年銷量由成立之初的29.8萬輛，激增到2012年的136.5萬輛，年銷售增長了4倍多。2003—2013年6月，共銷售汽車852.73萬輛，銷售收入9515.97億元，市場占有率由6.35%上升到7.07%，一躍成為中國汽車行業(yè)排名第五的公司。
作為中國汽車市場近10年最具活力、增長最快的合資車企之一，東風有限旗下乘用車板塊東風日產(chǎn)已是僅次于南北大眾和上海通用的合資企業(yè)，具備百萬輛產(chǎn)銷實力；其輕卡板塊東風股份作為A股上市公司，也具備近30萬輛的汽車產(chǎn)銷量；東風商用車成為中國中重卡領域的老大，世界排名第四；東風裝備和東風零部件更是徹底擺脫了當年嚴重虧損的局面，取得了不錯的盈利。
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領導更迭
2001年4月6日東風有限宣告成立，在公司第一次股東大會暨第一屆董事會和第一屆監(jiān)事會上，東風汽車公司原總經(jīng)理苗圩被選舉為東風有限的掌門人。
當時，東風汽車公司加大海外合作步伐，先后與起亞、日產(chǎn)柴等公司簽署合作協(xié)議，而東風合資合作在苗圩的推動下也進入了快速發(fā)展階段。2003年6月，苗圩與當時的日產(chǎn)公司總裁、法國人卡洛斯·戈恩緊密攜手、共同宣布實施合資重組戰(zhàn)略，東風有限橫空出世。當年的7月1日，在十堰舉行的東風有限干部大會上，原董事長苗圩和原總裁中村克己介紹了東風有限的組織構(gòu)架和未來發(fā)展目標，由此拉開了東風有限正式運營的序幕。
隨后，在苗圩和中村克己的帶領下，東風有限按照“23事業(yè)計劃”闊步向前。2005年4月，東風汽車公司換帥，原東風汽車公司黨委書記兼副總經(jīng)理徐平接任。2008年3月，中村公泰接任中村克己，執(zhí)掌東風有限。有媒體報道稱，東風汽車公司高層曾對中村克己給予了相當?shù)目隙ǎQ其在任職期間，為企業(yè)取得優(yōu)良業(yè)績作出了巨大貢獻，為東風有限的持續(xù)盈利發(fā)展奠定了良好基礎。
2012年任職期滿的中村公泰留了下來。他將積累和總結(jié)成功經(jīng)驗，計劃下個5年，讓東風有限更上一層樓。
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三個事業(yè)計劃
2003年11月24日，東風有限成立伊始，在北京發(fā)布第一個中期事業(yè)計劃——“23事業(yè)計劃”?！皬妱菰鲩L、優(yōu)化運營、相互學習”，公司年銷量從2004年的34萬輛，增長到2008年的70萬輛，銷量翻番，順利完成事業(yè)計劃。
2008年5月28日，東風有限發(fā)布第二個中期事業(yè)計劃——“13事業(yè)計劃”。堅持“強勢增長、優(yōu)化運營、備受信賴”的經(jīng)營理念，2010年公司實現(xiàn)銷售127.5萬輛，銷售收入超1000億元。
2011年7月26日，發(fā)布了第三個中期事業(yè)計劃——“新事業(yè)計劃”。計劃到2015年東風有限將投資500億元人民幣，汽車銷售由100萬輛擴大到230萬輛，銷售網(wǎng)絡由1400家擴充到2400家。繼續(xù)鞏固“強勢增長、優(yōu)化運營、備受信賴”的態(tài)勢，強力推進公司做強、做優(yōu)。三個中期事業(yè)計劃的完成和推進，使得東風有限為未來的發(fā)展奠定了堅實基礎。
