有時(shí)候開(kāi)車時(shí)會(huì)突然發(fā)現(xiàn)瞬時(shí)油耗會(huì)變的特別的高，而且開(kāi)一段時(shí)間還是降不下來(lái)，回家后算油耗感覺(jué)高了許多，這是什么原因呢？感覺(jué)自己的駕駛技術(shù)沒(méi)有問(wèn)題，但是油耗為什么突然高了呢？下面大師總結(jié)了4大因素，幫你改善你的油耗。
原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多
短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多的原因。主要是使用了不合適油品。這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車歸來(lái)或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車跑長(zhǎng)途?？隙〞?huì)添加各地燃油，即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉(zhuǎn)借他人使用，更難控制添加的油品質(zhì)量。
解決辦法：在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況必須把車開(kāi)到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且清洗完之后。最好開(kāi)車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大積炭顆粒。
原因二：車輛氧傳感器損壞
作為汽車內(nèi)部控制單元。氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高，氧傳感器損壞后。車輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。
解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理。但是更換之后，一定要在熱車后（氧傳感器是在高溫中工作）再用檢測(cè)儀檢測(cè)一遍，看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲囕v不工作的情況下，氧傳感器也不起作用。即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來(lái)。
原因三：“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換
車輛在使用過(guò)程中。三濾（機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換 它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。
解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)更換“三濾”。
原因四：發(fā)動(dòng)機(jī)某控制單元有問(wèn)題
發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長(zhǎng)的車上，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞和螺栓松動(dòng)，某電子元件焊腳接頭開(kāi)焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)問(wèn)題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難和油耗增大和動(dòng)力性差和尾氣濃黑等情況。
解決辦法：把車開(kāi)到4S店進(jìn)行全面體檢，該換的換，該修修。
