2010年上半年，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱上依紅）共實現(xiàn)稅收收入11954萬元，同比增收11399萬元，其中增值稅11827萬元，去年同期無增值稅收入。實現(xiàn)預提所得稅127萬元，同比下降70.33%，減收301萬元。
1—6月，上依紅共生產商用車17111臺，同比增長47.04%，增產5474臺；共銷售商用車17421臺，同比增長70.76%，增加7219臺；當期實現(xiàn)銷售收入383311萬元，同比增長63.29%，增加148510萬元。
上依紅上半年產銷兩旺的形勢帶來了稅收大幅增長，但從下半年宏觀經濟走勢與企業(yè)自身經營規(guī)律來看，企業(yè)將面臨較大的經營和銷售壓力，稅收收入形勢不容樂觀。
一是2010年下半年中國經濟存在較多不確定因素。內需拉動乏力，投資放緩，通貨膨脹預期加大，世界經濟形勢的不明朗等因素導致我國宏觀經濟形勢較為復雜，將使得企業(yè)對商用車的需求下降，給上依紅生產經營帶來較大的壓力。
二是中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)回落的趨勢。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數據顯示，1—5月份，商用車累計產銷分別為186.46萬輛和147.50萬輛，比去年同期累計分別增長47.92%和54.04%，但是5月份，商用車生產36.20萬輛，同比增長34.36%，環(huán)比下降17.93%；銷售30.89萬輛，同比增長45.52%，環(huán)比下降21.76%。數據表明，商用車市場已呈緩慢下降發(fā)展趨勢，再加上下半年購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等鼓勵消費的政策作用的不斷衰弱，預計今年下半年汽車消費難有大幅增長。
三是商用車行業(yè)銷售旺季已過，下半年銷售量有明顯下滑的可能。傳統(tǒng)上商用車的銷售旺季在每年3—6月，而今年1月份開始經銷商就對全年車市預期較為樂觀，加上去年的持續(xù)回暖已使其庫存處于較低位置，普遍提前備貨使得旺季提前。除了依靠旺季帶動，上半年上依紅產銷兩旺的局面與企業(yè)采用賒銷、分期付款等促銷方式有也關聯(lián)，在2010年下半年將很難繼續(xù)維持高額銷量，將呈現(xiàn)“前高后低”的走勢。
四是商用車行業(yè)競爭激烈，企業(yè)發(fā)展面臨較大的壓力。在國家4萬億投資帶動下，商用車市場已轉向全面復蘇，競爭日益激烈。目前國內共有100家商用車生產企業(yè)，但銷量排名前十位企業(yè)就占據了70%的市場份額。上依紅除了在市場占有率上不占優(yōu)勢以外，在提高產能、新產品的投入的研發(fā)、擴大品牌影響力上還有很大的空間，如果企業(yè)不具備適應激烈競爭的條件，將很難在商用車市場分得“一杯羹”。
