據外媒報道，歐盟警告美國稱，對汽車和汽車零部件征收進口關稅將損害美國本土汽車產業(yè)，并可能導致其貿易伙伴對價值2940億美元的美國出口產品采取反制措施。在當?shù)貢r間6月29日提交給美國商務部的10頁意見書中，歐盟表示，對汽車和汽車零部件征收進口關稅是不合理的，也沒有經濟意義。
美國商務部以國家安全為由，于5月23日在美國總統(tǒng)唐納德•特朗普(Donald Trump)的指示下展開調查。特朗普曾多次批評歐盟對美國的貿易順差以及對汽車征收更高的進口稅。歐盟對美國進口汽車征收10%的關稅，而美國目前對歐盟進口汽車征收2.5%的關稅。歐盟表示，美國對卡車等一些貨物征收的進口關稅更高。
特朗普上周表示，美國政府即將完成關于提高歐盟進口汽車關稅的研究，并暗示將很快采取行動，此前他曾威脅要對所有歐盟組裝的汽車征收20%的進口關稅。
2017年，歐盟向美國出口的汽車價值達374億歐元(合331億英鎊)，而美國向歐盟出口的汽車價值才達62億歐元。歐盟在給美國商務部的意見書中表示，歐盟各國汽車制造商在美國生產的汽車接近290萬輛，提供12萬個工作崗位，如果汽車經銷商和汽車零部件零售商也包括在內的話，這一數(shù)字將達到42萬。
歐盟稱，近年來，盡管美國國內生產無法滿足增加的汽車市場需求，但是美國汽車進口量很大程度上并未隨著美國汽車市場的整體擴張而出現(xiàn)大幅增長。
意見書還提到，對汽車和汽車零部件征收關稅可能會抬高美國制造商的生產成本，從而損害美國的汽車生產。歐盟預計，如果美國征收25%的進口關稅，將對美國國內生產總值（GDP）產生130-140億美元的負面影響，對其當前GDP數(shù)額百害而無一利。
意見書中稱，如果貿易伙伴針對美國現(xiàn)行的鋼鐵和鋁進口關稅采取相應的反制措施，價值高達2940億美元的美國出口產品(占美國出口總額的19%)可能會受到影響。此外，意見書還強調，汽車行業(yè)與國家安全之間聯(lián)系很“弱”。悍馬(Humvee)等軍用車輛是由不同的利基生產商生產的。
