《每日經(jīng)濟新聞》日前從東風汽車公司獲悉，該公司“十一五”規(guī)劃已基本制定完成，其中自主品牌的建設(shè)處于重要地位，將加快自主品牌中級轎車的研發(fā)。
一位按近高層的管理人員透露，在商用車上東風將還是自主做，在總成的技術(shù)上還會從國外借鑒和吸收。而自主品牌乘用車的建設(shè)節(jié)奏將加快，在轎車上將打造東風自主品
牌。
東風汽車公司并未透露“十一五”期間在自主品牌中級轎車中的投資額及具體車型內(nèi)容。
但據(jù)上述管理人員介紹，將重點研發(fā)1.6升排量以上的車型。目前已初步成型的自主品牌“新星”系列處于產(chǎn)品鏈的低端，并非東風汽車公司自主品牌乘用車追求的主要目標，中級車的自主研發(fā)將著力進行，在中期事業(yè)計劃期間完成，目前該工作已經(jīng)開始。
據(jù)了解，東風汽車公司“十一五”規(guī)劃分兩個階段，一個3年的中期事業(yè)計劃比較具體，而隨后的兩年規(guī)劃比較靈活。東風整體上市招股章程所列的未來計劃也只寫到2008年，東風汽車公司將在2008年前引進10款以上新型乘用車。在產(chǎn)能擴建上投入約170億元。
目前，東風自主品牌商用車產(chǎn)銷量已達全球第二，而自主品牌SUV及微車等乘用車系列已經(jīng)有成型產(chǎn)品上市銷售。
東風汽車公司負責人在日前召開的湖北省經(jīng)濟工作會議上也披露，公司的銷售收入將由今年的約1100億元人民幣，提升到2000億元，實現(xiàn)利潤將達到100億。
為實現(xiàn)上述目標，東風確立了“十一五”發(fā)展重點，加速推進既定產(chǎn)品導入與換型計劃，乘用車銷量提升到2010年的135萬輛。調(diào)整提升商用車，發(fā)展客車業(yè)務(wù)，商用車銷量提升為45萬輛。拓展并提升自主品牌，自主品牌車提升到72萬輛。
