東風(fēng)猛士的民用版——汗馬預(yù)計(jì)將在明年年初上市，價(jià)格將比進(jìn)口悍馬140萬(wàn)元左右的售價(jià)便宜近一半。上周，記者在東風(fēng)越野車(chē)公司打聽(tīng)到這一內(nèi)幕消息。
據(jù)東風(fēng)越野車(chē)公司的耿先生介紹，這款以美國(guó)Humvee（民用版就是大名鼎鼎的悍馬）為原型的汗馬將面向電信、林業(yè)、勘探等需要越野車(chē)的單位，“坦克能過(guò)的地方，它就能過(guò)。”耿先生很自信地介紹到。據(jù)了解，面向民用的汗馬相比軍用的猛士只是在舒適性配置上有些差別，在技術(shù)和性能上基本保持了一致。
走近山坳里的東風(fēng)猛士
我們是在東風(fēng)商用的老家十堰幾經(jīng)請(qǐng)求后才得以允許參觀(guān)東風(fēng)越野車(chē)公司。當(dāng)車(chē)左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，來(lái)到位于山坳中的東風(fēng)越野車(chē)公司時(shí)，汗馬身上的神秘感再次加重。在要求不能拍照以后，我們得以進(jìn)入大門(mén)緊閉的生產(chǎn)車(chē)間，看到了汗馬的軍用版本——東風(fēng)猛士。
雖然早就在電影、電視中看過(guò)美國(guó)Humvee的魁梧身影，但是還是被眼前東風(fēng)猛士的龐大感到吃驚，兩米多的車(chē)寬、40多厘米的離地間隙讓人感覺(jué)它就像一輛大卡車(chē)，方方正正的外形讓它顯得更加龐大，同時(shí)也給人一種扎實(shí)感，看看大而寬的輪胎和粗壯的懸掛，就知道這款車(chē)的能耐非同一般。
“這款車(chē)與原型車(chē)的12項(xiàng)主要指標(biāo)比較中，有10項(xiàng)超越，2項(xiàng)相當(dāng)?！惫⑾壬榻B說(shuō)：“在承載能力、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性、平順性等方面超過(guò)了原型車(chē)，而在通過(guò)性和運(yùn)輸性方面表現(xiàn)相當(dāng)。‘美國(guó)Humvee是一款多用途高機(jī)動(dòng)性四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)，按照美國(guó)對(duì)高機(jī)動(dòng)性的要求，這車(chē)具有非常規(guī)的動(dòng)力性、越野通過(guò)性，在壞路、無(wú)路面也具有較高的平順性，因而可以快速行進(jìn)。Humvee被公認(rèn)為當(dāng)代最優(yōu)秀的軍車(chē)。而比Humvee更強(qiáng)的東風(fēng)猛士的性能更讓人有所期待。
在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，記者看到了猛士的底盤(pán)，輪邊減速器、中央充放氣系統(tǒng)、大行程四輪獨(dú)立懸掛等機(jī)構(gòu)一目了然。據(jù)介紹，猛士目前有進(jìn)口145千瓦V8電控增壓柴油機(jī)或者112千瓦康明斯四缸增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力配置，其中V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備4擋自動(dòng)變速器。在優(yōu)秀底盤(pán)和強(qiáng)勁動(dòng)力的支持下，猛士能夠順利攀上45度的陡坡，最高車(chē)速可達(dá)135公里/小時(shí)。
坐進(jìn)了猛士的駕駛室
在征得同意后，記者坐進(jìn)了猛士的駕駛室感受了一番，拉開(kāi)厚重的車(chē)門(mén)后，發(fā)現(xiàn)駕乘空間是異常的小，雖然駕駛室很大，但是因?yàn)橹兄玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)占據(jù)了相當(dāng)大的室內(nèi)空間，所以駕駛室內(nèi)只能布置4個(gè)座位，而且每個(gè)座位的空間都比較有限。因?yàn)殡x地間隙大，上下車(chē)也有些費(fèi)勁，用跨欄動(dòng)作坐上駕駛座。小直徑方向盤(pán)后面是密密麻麻的機(jī)械儀表，右手旁邊是自動(dòng)變速箱換擋桿、分動(dòng)桿和手剎。豎直的擋風(fēng)玻璃和寬大的后視鏡能夠提供比較滿(mǎn)意的視野，坐在駕駛坐上看不到龐大的車(chē)頭，加上魁梧的車(chē)身，開(kāi)起來(lái)時(shí)估計(jì)要好好適應(yīng)一下。
記者居然在中控臺(tái)上發(fā)現(xiàn)了杯架、自動(dòng)空調(diào)和CD等高檔配置，據(jù)介紹，這些主要為了民用版本而設(shè)置，看來(lái)，消費(fèi)者得到的不僅僅是高高在上的駕駛感、出眾的越野性能、還會(huì)得到自己想要的舒適配置。
在車(chē)間外面，記者看到了民用汗馬，獲得允許后得以留影數(shù)張。繞車(chē)幾周之后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與軍車(chē)猛士的明顯區(qū)別，除了換下了一身軍綠色以外。耿先生介紹說(shuō)，民用車(chē)版本已經(jīng)上了發(fā)改委目錄，隨時(shí)可以上市銷(xiāo)售，目前預(yù)計(jì)的上市時(shí)間是明年年初。至于這車(chē)為何取名叫汗馬，一是同悍馬諧音，二是取“汗血寶馬”之意。明年，越野發(fā)燒友就可以騎上這匹汗血寶馬越野去了。本報(bào)記者王飛報(bào)道
汗馬有多強(qiáng)
東風(fēng)汗馬是一款高機(jī)動(dòng)性越野車(chē)，其性能究竟有多高，讓我們來(lái)看看它的軍用版本——東風(fēng)猛士的能耐，它們因?yàn)榧夹g(shù)和配置基本相同。
1．各主要總成均達(dá)到1米以下浸漬要求。電器件均采用強(qiáng)防水標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系采用集中通氣系統(tǒng)。使整車(chē)可在0.75米，加裝輔助裝置可在1.2米深里長(zhǎng)時(shí)間涉水行駛。
2．續(xù)駛里程不小于600公里，最高可達(dá)900公里。裝145千瓦V8電控增壓柴油機(jī)和四擋液力自動(dòng)變速器車(chē)型，0～80 km/h加速時(shí)間在17秒，最高車(chē)速達(dá)135 km/h。理論爬坡度都達(dá)到100％（45度）。
3．接近角70°，離去角45°，縱向通過(guò)角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側(cè)坡40%，最小轉(zhuǎn)彎直徑15m。
4．大直徑、寬斷面、無(wú)內(nèi)胎子午線(xiàn)輪胎，中央充放氣系統(tǒng)，輪胎氣壓連續(xù)可調(diào)，胎面接地比壓可降到140Kpa（達(dá)到了履帶的低壓強(qiáng)水平）。
5．雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結(jié)合，整車(chē)平順性高，B級(jí)路面疲勞工效時(shí)間超過(guò)17小時(shí)，達(dá)到轎車(chē)水平。實(shí)現(xiàn)了三代高機(jī)動(dòng)性越野車(chē)D級(jí)路面最大平均車(chē)速超過(guò)40km/h的要求（二代只有30km/h）。
6．特大行程的獨(dú)立懸架，柔性的車(chē)架和車(chē)身，適應(yīng)更大地面落差，加大胎面與起伏路面的接觸機(jī)會(huì)，提升了汽車(chē)的越野能力。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統(tǒng)結(jié)合，選裝5.4噸拉力絞盤(pán)，有較高的無(wú)路地面的通過(guò)性、越障和自互救能力。
7、裝備泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿后，能繼續(xù)行駛30km。
