本次北京國(guó)際車展上，東風(fēng)商用車推出了中卡的換代產(chǎn)品——天錦系列。
中國(guó)汽車工業(yè)是從中卡產(chǎn)品開始起步的，而且國(guó)家集中資金建設(shè)的兩大汽車生產(chǎn)基地的主導(dǎo)產(chǎn)品都是中卡，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)資源緊缺，資金缺乏，力量有限，只能首先保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防等的急需。但是另一方面造成國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品“缺重少輕，轎車近乎空白”的畸形狀態(tài)，1990年貨車占整個(gè)汽車產(chǎn)品的比重超過(guò)70％。90年代，中國(guó)汽車工業(yè)將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)到轎車產(chǎn)業(yè)，在總產(chǎn)量逐年增加的前提下，貨車占總量比重逐步減少，到2000年下降到37％。貨車市場(chǎng)發(fā)展的另一個(gè)特點(diǎn)是重、輕的比重增加，中型的比重減少。1993年，中卡產(chǎn)量達(dá)到歷史性的高峰，36萬(wàn)輛，然后開始下降。這個(gè)變化是符合市場(chǎng)規(guī)律的，因?yàn)榘凑者\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的原則，重卡比中卡經(jīng)濟(jì)性好，特別是中國(guó)高速公路的快速發(fā)展，重卡已經(jīng)成為道路運(yùn)輸?shù)闹髁Α?0年代末期，中卡市場(chǎng)一度出現(xiàn)奇怪的增長(zhǎng)，但是那是一種由收費(fèi)政策代來(lái)的不合理現(xiàn)象。
既然是一個(gè)萎縮的市場(chǎng)，東風(fēng)為什么還要進(jìn)行新一代產(chǎn)品的開發(fā)呢？
中卡作為一般貨物運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)性不如重卡，作為市內(nèi)運(yùn)輸靈活性不如輕卡和微卡，因此需要重新定位。東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛在向北京市清潔公司交車儀式上說(shuō)：“東風(fēng)天錦的開發(fā)目標(biāo)是成為區(qū)域運(yùn)輸和市政環(huán)衛(wèi)用車的標(biāo)桿，以專業(yè)的產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值?！碑?dāng)然，其中“市政環(huán)衛(wèi)用車”這個(gè)概念可以擴(kuò)展為“專用改裝車”。
市政用車包括工程車、路面清掃車、可換車廂式垃圾壓縮車、吸糞車、下水道疏通車、各種郵政車、灑水車及清洗高層建筑物的屈臂登高車等，每年總需求量在3.5萬(wàn)～4萬(wàn)輛之間，發(fā)展?jié)摿薮蟆?nbsp;
在市政用車市場(chǎng)中，環(huán)衛(wèi)用車市場(chǎng)很大。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，作為固體廢物的城市生活垃圾以及道路面積與日俱增。統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)目前城市生活垃圾產(chǎn)量每年在以5%～8%的速度增長(zhǎng)，環(huán)衛(wèi)車輛市場(chǎng)的潛力巨大。僅上海就有4000余輛垃圾車、吸糞車、掃路車、清洗車穿梭于城市大街小巷，承擔(dān)著全市廢棄物收運(yùn)和道路清掃保潔作業(yè)。
但目前國(guó)內(nèi)的環(huán)衛(wèi)車輛在性能上與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品存在較大差距。低端產(chǎn)品多，產(chǎn)品技術(shù)含量低、可靠性差、作業(yè)噪聲大的車輛占相當(dāng)大比例。大多數(shù)國(guó)產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛仍不同程度地存在著二次污染解決不到位、單車?yán)寐什桓?、大車虧載、銹蝕嚴(yán)重、工作可靠性差及使用壽命短等不足，這些問(wèn)題與城市建設(shè)和公路建設(shè)發(fā)展速度不相適應(yīng)。
去年9月19日，東風(fēng)商用車公司和東風(fēng)康明斯公司聯(lián)手在襄樊舉行新品推介會(huì)，向改裝企業(yè)推介國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)產(chǎn)品。 有48家改裝企業(yè)參加了這次推介會(huì)，各廠家對(duì)東風(fēng)推出的新品發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤充滿了興趣。由于奧運(yùn)商機(jī)巨大，特別引起北京改裝企業(yè)對(duì)國(guó)Ⅳ東風(fēng)的關(guān)注，所以天錦的第一批產(chǎn)品就給了北京清潔環(huán)衛(wèi)集團(tuán)。
物流專用車則將成為城市運(yùn)輸用車的市場(chǎng)新潮流。隨著現(xiàn)代都市物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，城市運(yùn)輸用車市場(chǎng)再細(xì)分的需求十分迫切。
前些年，國(guó)內(nèi)專家認(rèn)為當(dāng)前我國(guó)專用車無(wú)論在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、總成還是在生產(chǎn)技術(shù)上與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比，有很大差距。天錦的出現(xiàn)，應(yīng)該是在很大程度上縮小了這方面的差距。
東風(fēng)天錦目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、東風(fēng)EQ4H、LNG，全面滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，加上整車輕量化設(shè)計(jì)，整車油耗比同類車型降低5%。東風(fēng)天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的LNG（液化天然氣）技術(shù)在國(guó)內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。
在安全方面，東風(fēng)天錦采用氣動(dòng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、排氣制動(dòng)，提高行駛中的方向穩(wěn)定性，提高制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離。采用金屬保險(xiǎn)杠、高阻燃材料及無(wú)尖角設(shè)計(jì)、車門防撞桿等安全設(shè)計(jì)。駕駛室遇到碰撞時(shí)可整體后移，發(fā)揮吸能緩沖作用，大大提高撞車時(shí)安全性能。
東風(fēng)天錦的很多設(shè)計(jì)還為改裝預(yù)留了空間，如車架實(shí)現(xiàn)了孔位標(biāo)準(zhǔn)化，供系統(tǒng)設(shè)計(jì)和改裝使用，底盤實(shí)現(xiàn)了管束化設(shè)計(jì)，方便了改裝廠對(duì)管路的改裝，便于整車管路的檢查和維修。消聲器前置，方便了油罐車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的改裝，駕駛室外遠(yuǎn)程起動(dòng)/停機(jī)按鈕，方便特種作業(yè)車輛的改裝。還提供方便快捷的電氣改裝接口。
