大潮過后，才知道誰在裸泳。2015年，國內(nèi)商用車行業(yè)持續(xù)下滑，車用柴油機(jī)行業(yè)也受到拖累，全年累計(jì)銷售257萬臺(tái)，同比下降16%。在這種環(huán)境下，“下降”不是新聞，“增長”才是新聞。
2015年，究竟誰增長了？2015年，誰又大幅增長了？
2015增幅達(dá)兩位數(shù)ISG發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4萬臺(tái)
從掌握的銷售數(shù)據(jù)來看，2015年，能保持正增長的車用柴油企業(yè)只有兩家——云內(nèi)動(dòng)力和福田康明斯。而能夠達(dá)到兩位數(shù)正增長的企業(yè)，僅有福田康明斯一家，成為2015年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中一個(gè)最大的亮點(diǎn)。
具體來看，2015年福田康明斯生產(chǎn)的ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)在海外俄羅斯和巴西等市場表現(xiàn)低迷的情況下，國內(nèi)市場逆勢增長迅猛，整體銷售穩(wěn)中有升，勢頭不減。ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)銷售達(dá)4萬臺(tái)，在重型柴油機(jī)市場表現(xiàn)最為搶眼。
對(duì)此，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理戴松高，在接受第一商用車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，2015年福田康明斯的良好業(yè)績，主要得益于國內(nèi)配套市場的快速發(fā)展?！拔覀兪巧儆械臎]有在運(yùn)營期間調(diào)整年度目標(biāo)的企業(yè)。并且，無論是市場業(yè)績還是運(yùn)營指標(biāo)，福田康明斯2015年的表現(xiàn)都高于年初預(yù)期?！?br />
據(jù)了解，2015年，福田康明斯生產(chǎn)的產(chǎn)品主要包括ISF2.8L、ISF3.8、ISF4.5，2014年才量產(chǎn)的ISG11/12超能動(dòng)力，以及新的增長點(diǎn)——非公路應(yīng)用QSF和QSG產(chǎn)品。
“2015年，ISF系列國內(nèi)配套銷量有顯著增長。與此同時(shí)，ISG系列的運(yùn)營可以說是行業(yè)內(nèi)的一個(gè)里程碑事件?！贝魉筛哒f，“一般情況下，一個(gè)重型發(fā)動(dòng)機(jī)新平臺(tái)從投產(chǎn)到形成一定規(guī)模的銷售，過程是漫長的。而福田康明斯ISG系列產(chǎn)品在投產(chǎn)第二年就能達(dá)到4萬臺(tái)的銷量，創(chuàng)造了新產(chǎn)品投放取得成功的典范?！?br />
增長的背后，究竟是什么原因使然呢？
增長背后四大因素功不可沒
戴松高告訴記者，福田康明斯在2015年能取得這么好的成績，主要得益于其在產(chǎn)品定位、排放、服務(wù)等方面采取的前瞻性策略，以及對(duì)雙方母公司優(yōu)勢資源的汲取和發(fā)揮。
首先，福田康明斯成立之初就確立了中高端的產(chǎn)品定位。“我們的產(chǎn)品定位符合雙方母公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司的良性運(yùn)行對(duì)于雙方母公司的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)起到了非常重要的推動(dòng)作用?！贝魉筛哒f道。
正是由于堅(jiān)持原有的定位，自2015年中國柴油車邁入國四電控時(shí)代以來，福田康明斯的產(chǎn)品便迅速放量，不但在福田體系內(nèi)的配套量迅猛增長，在福田體系外也日益受到青睞。目前，康明斯ISF已經(jīng)廣泛為福田歐馬可、福田奧鈴、江淮輕卡、重汽豪沃輕卡、開瑞綠卡等品牌配套，ISG也已開始為福田歐曼之外的柳汽乘龍H7等重卡車型試裝。
其次，福田康明斯的產(chǎn)品能夠滿足不同國家和地區(qū)的排放要求?！案Ｌ锟得魉箯牡谝豢町a(chǎn)品投產(chǎn)時(shí)便具備超前的排放水平。在中國還處在國二市場、國三剛開始的階段，福田康明斯便將達(dá)到國四排放的ISF系列產(chǎn)品導(dǎo)入國內(nèi)市場。并且，福田康明斯ISF系列和ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)在投產(chǎn)之初，便規(guī)劃了國五、歐六的產(chǎn)品?！蹦壳埃Ｌ锟得魉故菄鴥?nèi)唯一一家在生產(chǎn)線上同時(shí)批量生產(chǎn)國四、國五、歐六產(chǎn)品的企業(yè)。這也使得其在應(yīng)對(duì)國內(nèi)和國外不同排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，始終走在行業(yè)前面。
第三，福田康明斯要求服務(wù)先行，包括對(duì)服務(wù)站人員的培訓(xùn)、硬件的配備、站點(diǎn)的設(shè)計(jì)分布、備件服務(wù)手冊以及配件的儲(chǔ)備等，都要提前準(zhǔn)備到位，因此，福田康明斯的電控產(chǎn)品在投放市場初期，服務(wù)方面的工作就已經(jīng)基本完成，為其產(chǎn)品能夠快速切入市場提供了“后勤保障”。
另外，福田康明斯對(duì)雙方母公司優(yōu)勢資源進(jìn)行了充分的汲取和發(fā)揮。在服務(wù)、營銷以及管理等方面，福田康明斯站在了福田汽車集團(tuán)的“巨人肩膀”上；在技術(shù)方面則充分汲取康明斯的先進(jìn)技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn)，為其開拓市場奠定了良好基礎(chǔ)。
2015年“一騎絕塵”，2016年的福田康明斯，又為自己設(shè)立了哪些挑戰(zhàn)目標(biāo)呢？
2016銷量將再攀新高多款新品將上市
在整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢不明朗，面對(duì)諸多不確定因素的情況下，戴松高依舊對(duì)2016年充滿信心。他認(rèn)為，2016年市場雖仍然面臨挑戰(zhàn)，但福田康明斯已經(jīng)做好準(zhǔn)備。“實(shí)現(xiàn)更高銷量目標(biāo)，挑戰(zhàn)并不算大?！彼χf道。
為了配合上述銷量目標(biāo)的達(dá)成，2016年福田康明斯將推出多款新產(chǎn)品。首先，福田康明斯將推出最新研發(fā)的ISG系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，以彌補(bǔ)其在燃?xì)鈾C(jī)領(lǐng)域的空白。其次，福田康明斯將在國內(nèi)投放滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。在此之前，ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)歐洲等達(dá)到歐六法規(guī)的出口市場。
此外，在ISF2.8L以及3.8L平臺(tái)上，福田康明斯開發(fā)的主要適用于小挖和叉車的動(dòng)力新品，也將在2016年全部批量投產(chǎn)。
“車用動(dòng)力與非公路用動(dòng)力齊頭并進(jìn)，將成為福田康明斯下一步的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)?！贝魉筛咴谡劦焦疚磥淼陌l(fā)展時(shí)表示，運(yùn)輸車輛動(dòng)力的更加細(xì)分和專業(yè)化是必然趨勢，福田康明斯將加快滿足所有細(xì)分市場的用戶需求。同時(shí)，非公路市場也將是福田康明斯的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。
作為“十三五”的開局年，2016年，隨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和行業(yè)新常態(tài)的到來，國內(nèi)商用車和柴油機(jī)市場的重新洗牌將進(jìn)一步加速，技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的市場占有率將不斷提升。福田康明斯作為中高端柴油機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，其在2016年乃至十三五期間的表現(xiàn)，尤其值得期待。
