汽車(chē)底盤(pán)的作用主要有支承安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其總成、部件以形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)的組成包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。
安全裝置的配置
汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)都安裝在底盤(pán)上，底盤(pán)是車(chē)身機(jī)構(gòu)的重要組成部分。從廠家角度講，底盤(pán)的安全性是第一位的。
東風(fēng)輕卡底盤(pán)上裝有四回路保護(hù)閥、主副儲(chǔ)氣筒和感載閥，主、副儲(chǔ)氣筒設(shè)計(jì)儲(chǔ)氣容積在40升，較其它品牌輕卡35升的儲(chǔ)氣筒，儲(chǔ)氣量更大，制動(dòng)力更持久，而且筒身及封頭全部經(jīng)過(guò)酸洗磷化處理，從根本上避免了內(nèi)外壁的生銹問(wèn)題，經(jīng)久耐用。
東風(fēng)輕卡的感載閥可以根據(jù)載荷多少來(lái)控制后橋制動(dòng)力的大小，可有效防止甩尾。這是其他品牌的輕卡不具有的。
底盤(pán)系統(tǒng)零件的安全設(shè)計(jì)
卡車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng)比較復(fù)雜，包括制動(dòng)系、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系等，每一個(gè)細(xì)節(jié)無(wú)不關(guān)系著整車(chē)安全。
制動(dòng)系方面，東風(fēng)輕卡的剎車(chē)片是無(wú)石棉摩擦片，耐高溫、耐腐蝕性強(qiáng)，而且摩擦系數(shù)穩(wěn)定，制動(dòng)性能優(yōu)良。前橋后橋制動(dòng)器采用復(fù)合材料耐高溫性強(qiáng)，盤(pán)式制動(dòng)器散熱性很好，制動(dòng)力穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠迅速靈敏的實(shí)行剎車(chē)，減小制動(dòng)距離；合理匹配前后制動(dòng)器，重點(diǎn)考慮滿載超載的制動(dòng)情況，同時(shí)兼顧空載的制動(dòng)，制動(dòng)力保證即使是在超載的情況下的安全。制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)踏板面積大，司機(jī)操縱腳接觸面積大，制動(dòng)輕便，行程合理，隨動(dòng)性好。ABS防抱死系統(tǒng)能有效減少制動(dòng)距離，保持轉(zhuǎn)向操控能力。配裝斷氣剎，當(dāng)氣路漏氣壓力太低時(shí)，斷氣剎能自動(dòng)剎車(chē)。排氣制動(dòng)和彈簧制動(dòng)，在下長(zhǎng)坡時(shí)，使用排氣制動(dòng)可以減少行車(chē)制動(dòng)的次數(shù)，降低制動(dòng)鼓的溫升，提高制動(dòng)的可靠性；由彈簧引導(dǎo)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，提高緊急停機(jī)時(shí)的安全信賴性。
傳動(dòng)系方面，東風(fēng)輕卡的安全性也是領(lǐng)先的。東風(fēng)輕卡配裝的離合器耐磨性好，結(jié)合柔和分離徹底，可靠性高。減速器承載扭矩強(qiáng)，坡路起步容易，速比設(shè)置更加合理，減少選換檔當(dāng)中的轟油門(mén)動(dòng)作，更節(jié)油。傳動(dòng)軸在采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將軸管的尺寸加大，同時(shí)保證了高轉(zhuǎn)速低動(dòng)平衡量的能力。莫爾斯軟軸采用美國(guó)先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，傳動(dòng)效率更高，操縱更輕松。
行駛系方面，東風(fēng)輕卡的車(chē)架是專(zhuān)供的，抗彎、抗扭、抗剪、承載能力很強(qiáng)。前、后懸架總成采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼材料，承載性好，平順性優(yōu)，側(cè)傾穩(wěn)定性好，安全性高，乘座舒適性好。輪胎輪輻板采用8mm的厚鋼板，大大增加了強(qiáng)度；胎面花紋采用縱向水波紋，減小了行駛阻力，降低了油耗。前橋前軸采用高強(qiáng)度合金鋼40Cr，增加了強(qiáng)度及耐疲勞性；前輪距大，側(cè)傾穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能好，安全性高。后橋采用16mn鋼強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，橋殼斷面尺寸加大，承載能力高。板簧采用雙卷耳，雙重保護(hù)卷耳不發(fā)生斷裂造成行車(chē)安全問(wèn)題；東風(fēng)專(zhuān)利技術(shù)的主副簧、單面雙槽結(jié)構(gòu)、使用壽命同比提升30%，自重輕，噪聲低，平順性好。保險(xiǎn)杠采用的是加寬金屬吸能式保險(xiǎn)杠，抗沖擊能力大，形成分解外力的第一道防線。
再來(lái)看看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，東風(fēng)輕卡的方向盤(pán)采用符合人體工程學(xué)的手型設(shè)計(jì)，手感舒適，防滑效果好。五點(diǎn)接觸式喇叭按鈕，操作更方便。方向盤(pán)角度可調(diào)，能讓碰撞時(shí)駕駛員傷害降到最低。轉(zhuǎn)向器充分考慮到了客戶實(shí)際的超載要求，轉(zhuǎn)向輕便，減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度，安全、舒適，保證原地轉(zhuǎn)向不沉重，高速行駛方向盤(pán)不發(fā)飄。
正是源于如此深厚的造車(chē)工藝和獨(dú)特設(shè)計(jì)，東風(fēng)輕卡安全可靠的特性受到了廣大用戶的一致親睞。
