雷諾集團總裁路易施偉澤于2004年6月22日至24日到訪北京。期間，施偉澤先生與中國政府有關(guān)部門以及東風汽車公司的領(lǐng)導，共商雷諾與東風建立汽車生產(chǎn)聯(lián)營企業(yè)項目事宜。
日前雷諾公司宣布，雷諾和東風汽車公司計劃從2006年起開始共同投產(chǎn)。合資公司將在中國市場推出最新的雷諾車型，其目標是分兩個階段發(fā)展最終達到年產(chǎn)量30萬輛。據(jù)，梅甘娜四門轎車將是合資公司組裝的第一款車型。隨后還將會引進其他車型，其中包括一款 Logan改進版，專門為中國市場量身定做。
憑借雷諾的雄心和實力雄厚的中國合作伙伴的支持，該項目將使雷諾從2006年起便能駐足快速增長的中國市場。該項目屬于雷諾贏利性增長戰(zhàn)略的一部分，這一戰(zhàn)略旨在2010年實現(xiàn)其年產(chǎn)量400萬輛的目標。對東風而言，作為中國合資項目最多的汽車公司，東風汽車目前僅整車廠的國際合作對象已經(jīng)涉及到日產(chǎn)、雷諾、PSA集團、本田和悅達起亞，此外還有偉士通等國際汽車零部件企業(yè)。與雷諾的合作將進一步鞏固其中國汽車工業(yè)骨干企業(yè)的地位。這是繼日產(chǎn)和東風汽車公司已建合資企業(yè)————東風汽車有限公司后的又一重要的合資項目。東風汽車有限公司自2007年起將年產(chǎn)汽車62萬輛。雷諾和東風的新公司不但將進一步強化東風與雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟的合作，而且將與東風汽車有限公司共享研發(fā)、機械部件、供應商等資源。
目前，雷諾和東風正在起草合資計劃的項目建議書，將根據(jù)新頒布的中國汽車產(chǎn)業(yè)政策進行最后的修改并提交中國政府批準。而東風雷諾轎車項目的最后選址，無疑又將是一個值得關(guān)注的焦點。
