“東風(fēng)天龍自5月18日對(duì)外發(fā)布、產(chǎn)品試銷(xiāo)至今不到5個(gè)月，就在本屆節(jié)油大賽中拔得頭籌，表明東風(fēng)重卡已得到行業(yè)和社會(huì)的認(rèn)可，展示了東風(fēng)重卡形象，提升了東風(fēng)品牌價(jià)值?！?0月15日，在“首屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽”頒獎(jiǎng)典禮上，東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理童東城表示，東風(fēng)天龍能夠成為本屆節(jié)油大賽的“節(jié)油冠軍”，是東風(fēng)重卡“融會(huì)全球科技、全盤(pán)考慮用戶(hù)需求、全面保障客戶(hù)收益”的設(shè)計(jì)理念和卓越品質(zhì)使然。
據(jù)悉，在此次大賽中，東風(fēng)商用車(chē)公司參賽的3輛東風(fēng)天龍重卡分別囊括相應(yīng)組別的“最省油獎(jiǎng)”和“跑得快獎(jiǎng)”，同時(shí)東風(fēng)天龍獲得本次比賽的唯一一個(gè)整車(chē)品牌“省油成就獎(jiǎng)”，東風(fēng)天龍裝載的東風(fēng)dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。東風(fēng)天龍共獲8個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，成為名副其實(shí)的“節(jié)油冠軍”和本屆卡車(chē)節(jié)油大賽的最大贏家。
童東城坦言，從銷(xiāo)售總量來(lái)看，東風(fēng)早就進(jìn)入世界前三名了。但由于東風(fēng)在世界商用車(chē)格局中大而不強(qiáng)，沒(méi)有被業(yè)界認(rèn)可，從未被統(tǒng)計(jì)在世界汽車(chē)工業(yè)的排行榜上，長(zhǎng)期游離于國(guó)際商用車(chē)框架體系之外。從營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率來(lái)看，達(dá)到8％基本就可以進(jìn)入世界前三名，東風(fēng)商用車(chē)離這個(gè)指標(biāo)也有一定的差距。
“但并不是說(shuō)實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)指標(biāo)，就意味著東風(fēng)真正具有了世界級(jí)商用車(chē)企業(yè)的實(shí)力”，童東城表示，他們還必須在東風(fēng)品牌的市場(chǎng)號(hào)召力、性能質(zhì)量、開(kāi)發(fā)能力等方面做到與“中國(guó)第一、世界前三”這一地位對(duì)稱(chēng)的水平，否則，他們就無(wú)法與國(guó)際一流的商用車(chē)企業(yè)如奔馳、沃爾沃、雷諾和曼恩等站在同一條起跑線(xiàn)上，不可能在世界商用車(chē)企業(yè)發(fā)展格局中真正具有一席之地。
在童東城看來(lái)，在國(guó)際化的大背景下，開(kāi)發(fā)汽車(chē)產(chǎn)品，技術(shù)已不再是障礙，最大的困難是流程問(wèn)題，是管理手段問(wèn)題，是質(zhì)量、效益與速度的同步問(wèn)題。他告訴記者：“目前我們的產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到36個(gè)車(chē)型100多個(gè)品種。今年年底到明年，我們將有80多個(gè)車(chē)型300多個(gè)品種進(jìn)入市場(chǎng)?！?nbsp;
據(jù)介紹，未來(lái)四年，東風(fēng)汽車(chē)有限公司將在商用車(chē)事業(yè)上新增投資40多億元，計(jì)劃到2007年，汽車(chē)銷(xiāo)售總量達(dá)32萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入達(dá)338億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)27億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率超過(guò)8％，達(dá)到全國(guó)第一的水平，市場(chǎng)占有率處于行業(yè)領(lǐng)先地位，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和市場(chǎng)銷(xiāo)售總量達(dá)到世界前三位。而這，正是童東城針對(duì)“中國(guó)第一，世界前三”提出的具體指標(biāo)。
看似不太可能完成的任務(wù)，童東城卻是信心十足。他說(shuō)，商用車(chē)的行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，要求東風(fēng)必須用行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律來(lái)審視自己的發(fā)展遠(yuǎn)景，并根據(jù)自己的實(shí)力確定有效的市場(chǎng)策略：一是持續(xù)提高盈利能力，努力保持盈利性增長(zhǎng)；二是加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，提高產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模；三是要按照國(guó)際化的要求，進(jìn)一步規(guī)范和提高企業(yè)管理水平；四是提高自主創(chuàng)新能力，做強(qiáng)做大東風(fēng)品牌；五是全體網(wǎng)絡(luò)成員要增強(qiáng)對(duì)東風(fēng)商用車(chē)事業(yè)的信心和忠誠(chéng)度。
“無(wú)論是外部形勢(shì)還是內(nèi)在要求，今年的考驗(yàn)都更加嚴(yán)峻。”童東城認(rèn)為，目前中重型卡車(chē)市場(chǎng)的低迷只是暫時(shí)的，應(yīng)該用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，“我相信，到2010年，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到350萬(wàn)~400萬(wàn)輛，市場(chǎng)空間非常廣闊。因此，我們要正確把握國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，應(yīng)對(duì)危機(jī)，贏得機(jī)遇，從而獲得企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?nbsp;
