許多人用井噴來描述我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)業(yè)內(nèi)專家測(cè)算，2005年，全國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到3500萬輛。龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶動(dòng)了汽車零部件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。相比之下，目前汽配市場(chǎng)散、亂、差的狀態(tài)已成為極不和諧的音符。今年5月，正式宣布進(jìn)入中國(guó)汽配市場(chǎng)的藍(lán)霸（NAPA-中國(guó)）汽配連鎖超市，將在國(guó)內(nèi)汽配流通領(lǐng)域全面引入標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)的全新概念。汽車界專家認(rèn)為，汽配連鎖經(jīng)營(yíng)模式的進(jìn)入，將引發(fā)汽配流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)運(yùn)作方式的變革，引領(lǐng)汽配市場(chǎng)朝著健康有序的方向發(fā)展。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，人們的汽車消費(fèi)理念也越來越理性化。選購(gòu)汽車時(shí)除了關(guān)心品牌、外觀、價(jià)格、性能，更關(guān)注汽車上路后的油耗、養(yǎng)護(hù)、維修、配件等種種后續(xù)問題。歸納起來，消費(fèi)者的需求核心是：產(chǎn)品質(zhì)量保障和信譽(yù)保障+合理價(jià)格和服務(wù)方便快捷。國(guó)家發(fā)改委有關(guān)人士指出，汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)鏈條最終端的服務(wù)對(duì)象是消費(fèi)者，而消費(fèi)者畢竟不是汽車專家，所以服務(wù)的提供者更應(yīng)當(dāng)重視消費(fèi)者的使用感受?，F(xiàn)在對(duì)汽車及配件市場(chǎng)的投訴很多，要改變這種現(xiàn)狀，必須對(duì)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)域給予更多地關(guān)注，引進(jìn)國(guó)際通行的做法，創(chuàng)造消費(fèi)者放心的市場(chǎng)模式。
目前，汽配城、路邊維修店和4S店是我國(guó)汽配市場(chǎng)的主要流通模式。汽配城是由眾多單店構(gòu)成的，經(jīng)營(yíng)方式類似農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，汽配產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，存在散、亂、差等問題。和路邊維修店一樣，汽配城缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的管理和服務(wù)，質(zhì)量、信譽(yù)都缺乏保障。4S店的質(zhì)量和服務(wù)讓消費(fèi)者放心，但不菲的消費(fèi)價(jià)格又令人揪心。
如何在汽配制造商、流通商和養(yǎng)護(hù)修理商之間，尋找一條令消費(fèi)者受益、讓汽配市場(chǎng)走向規(guī)范的業(yè)態(tài)模式？中國(guó)汽車技術(shù)研究中心專家認(rèn)為，藍(lán)霸汽配連鎖超市有限公司消化吸收了美國(guó)NAPA80多年的管理經(jīng)驗(yàn)，推出了標(biāo)準(zhǔn)化連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)模式，對(duì)汽車配件消費(fèi)市場(chǎng)起到了導(dǎo)向作用。有人把汽車連鎖超市比喻為汽配市場(chǎng)中的沃爾瑪、麥當(dāng)勞。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為這一比喻十分貼切。他認(rèn)為，汽配行業(yè)是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中最為混亂的行業(yè)，亂就亂在產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格和服務(wù)的無序。同樣品質(zhì)的一個(gè)保險(xiǎn)杠，在北京市場(chǎng)銷售100元左右，到了新疆猛增到1200元。缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)入，由此引出的保險(xiǎn)理賠糾紛也特別多。超市業(yè)態(tài)意味著統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，全國(guó)各地的連鎖超市在一個(gè)品牌大旗下經(jīng)營(yíng)。標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；慕?jīng)營(yíng)方式，在全面保障質(zhì)量的基礎(chǔ)上，使價(jià)格更為趨向合理；標(biāo)準(zhǔn)化的店面、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程，保障了連鎖店的信譽(yù)。
連鎖超市模式在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)很成熟，成為汽配領(lǐng)域發(fā)展的主流。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種業(yè)態(tài)具備品牌齊全、價(jià)格合理、退換貨制度、一站式采購(gòu)維修等很多優(yōu)勢(shì)。連鎖超市擁有一支經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)、專業(yè)化能力很強(qiáng)、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的采購(gòu)工程師隊(duì)伍，在保障配件質(zhì)量的前提下，通過談判將采購(gòu)價(jià)格降至最低點(diǎn)，最后將優(yōu)惠的價(jià)格讓利于消費(fèi)者。在一家超市內(nèi)，人們可以找到所需求的任何汽車品牌及各個(gè)門類的配件產(chǎn)品，然后就地獲得專業(yè)化的維修服務(wù)。而這些優(yōu)勢(shì)相對(duì)于消費(fèi)者而言，就是最大的實(shí)惠。
一些業(yè)內(nèi)人士憂慮，汽配連鎖超市在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能否順利立足。如何轉(zhuǎn)變消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣是一個(gè)關(guān)鍵問題。一位資深汽車市場(chǎng)評(píng)論師認(rèn)為，價(jià)格是許多消費(fèi)者的首選因素。與4S店相比，連鎖超市的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就會(huì)十分明顯。汽配城配件質(zhì)量可靠性差，但因其價(jià)格普遍較低，仍然對(duì)消費(fèi)者具有很大的誘惑力。在當(dāng)前汽配市場(chǎng)較為混亂的大背景下，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，要認(rèn)知到汽配超市帶給自己的利益和物有所值的服務(wù)，還需等待時(shí)日。
