現(xiàn)代大型高速汽車（主要是柴油車）上都裝有排氣緩速式輔助制動(dòng)系。排氣緩速式輔助制動(dòng)系的基本工作原理是利用設(shè)置在排氣通道內(nèi)的排氣節(jié)流閥阻塞發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通道，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)氣、排氣、壓縮等行程的功率損失，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到在短時(shí)間內(nèi)降低車速的目的。
排氣緩速式輔助制動(dòng)系的一般結(jié)構(gòu)如圖1所示。排氣緩速開(kāi)關(guān)2由駕駛員控制，在需要使用時(shí)將開(kāi)關(guān)拉到閉合位置，接通電源，排氣緩速指示燈9點(diǎn)亮，顯示排氣緩速式輔助制動(dòng)系處于工作狀態(tài)。不踩加速蹬板和在離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，加速開(kāi)關(guān)3與離合器開(kāi)關(guān)4處于接通狀態(tài)，電流流經(jīng)電磁閥7打開(kāi)壓縮空氣通道。從貯氣筒8來(lái)的壓縮氣體進(jìn)入控制缸6，把控制缸推桿向前推進(jìn)，使安裝在排氣通道上的排氣節(jié)流閥5關(guān)閉，急速降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而迅速降低車速。
1、排氣緩速式輔助制動(dòng)系使用中應(yīng)注意的問(wèn)題
a.由于排氣緩速式輔助制動(dòng)系的工作原理是利用排氣阻力，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣和壓縮等行程的功率損失來(lái)使汽車減速的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)必須與傳動(dòng)系統(tǒng)處于動(dòng)力傳遞狀態(tài)中，也就是說(shuō)，踩下離合器（發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離）或變速器在空檔位時(shí)，排氣緩速式輔助制動(dòng)系不起降低車速的作用。
b.在排氣緩速開(kāi)關(guān)2接通，排氣緩速指示燈9點(diǎn)亮，顯示排氣緩速式輔助制動(dòng)系在工作狀態(tài)時(shí)，如果駕駛員踩下加速踏板或離合器踏板，則電磁閥7電流被臨時(shí)切斷，排氣節(jié)流閥5開(kāi)啟，排氣緩速作用中止；當(dāng)上述踏板被釋放，則排氣緩速式輔助制動(dòng)系又重新工作。因此，在使用該系統(tǒng)時(shí)絕不能踩下加速踏板或離合器踏板；在不使用該系統(tǒng)時(shí)一定要及時(shí)關(guān)閉排氣緩速開(kāi)關(guān)2，排氣緩速指示燈應(yīng)處于熄滅狀態(tài)。
c.在雨、雪天，道路附著系數(shù)較低的情況下，在下坡路段行駛，需要一般減速的路況下（如前方車輛擁擠或彎道等），合理使用排氣緩速制動(dòng)可以減少行車制動(dòng)系統(tǒng)的工作頻率，從而減少行車制動(dòng)系材料的磨損消耗和輪胎因制動(dòng)而增加的磨耗，并能減少制動(dòng)跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。
2、排氣緩速式輔助制動(dòng)系的維護(hù)和常見(jiàn)故障診斷
現(xiàn)以桂林大字GL6121大客車為例，介紹排氣緩速式輔助制動(dòng)系的維護(hù)和常見(jiàn)故障診斷。
2.1檢查排氣緩速開(kāi)關(guān)拉動(dòng)排氣緩速開(kāi)關(guān)，排氣緩速指示燈應(yīng)點(diǎn)亮。如果排氣緩速指示燈不亮，則應(yīng)檢查燈泡、排氣緩速開(kāi)關(guān)和2號(hào)熔絲盒中的排氣緩速輔助制動(dòng)熔絲（5A）。
2.2檢查加速開(kāi)關(guān)加速開(kāi)關(guān)有3個(gè)端子，其中一個(gè)空著，另外兩個(gè)端子在排氣緩速開(kāi)關(guān)閉合時(shí)接通，加速踏板踩下時(shí)切斷。
2.3檢查離合器開(kāi)關(guān)離合器開(kāi)關(guān)的制動(dòng)液動(dòng)作壓力，在出廠時(shí)已調(diào)整到392kPa-784kPa，踩下和釋放離合器踏板檢查開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
2.4檢查電磁閥用萬(wàn)用表。檔對(duì)電磁閥線圈進(jìn)行檢測(cè)。分解電磁閥檢查閥芯的接觸面，如果閥芯卡滯，用細(xì)砂紙修整并用發(fā)動(dòng)機(jī)油潤(rùn)滑。也可用壓縮空氣檢查進(jìn)氣通道，通電時(shí)，電磁閥的進(jìn)氣閥開(kāi)啟，氣體可以通過(guò)；斷電時(shí)進(jìn)氣閥關(guān)閉。
2.5檢查控制缸用拉力計(jì)拉動(dòng)控制缸推桿叉形接頭的開(kāi)口端，當(dāng)推桿行程為26.2mm時(shí)，拉力計(jì)讀數(shù)值為225.4N±9.8N；推桿行程為48.6mm（最大行程）時(shí)，拉力計(jì)讀數(shù)值為318.5N±9.8N，則控制缸的動(dòng)作正常。
2.6檢查排氣節(jié)流閥
圖2所示為排氣節(jié)流閥的檢測(cè)圖。把控制缸推桿的叉形接頭與排氣節(jié)流閥閥臂2脫開(kāi)，檢查排氣節(jié)流閥的動(dòng)作，要求排氣節(jié)流閥與排氣管內(nèi)腔在不工作時(shí)平行，工作時(shí)能關(guān)閉。在不拆卸總成的情況下，可根據(jù)檢測(cè)圖中所示閥臂的角度來(lái)估計(jì)節(jié)流閥的裝配角度。
2.7排氣緩速式輔助制動(dòng)系的試驗(yàn)
a.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)使貯氣筒氣壓達(dá)到正常工作氣壓后熄火。
b.拉動(dòng)排氣緩速開(kāi)關(guān)，檢視排氣緩速指示燈應(yīng)亮。此時(shí)在排氣緩速開(kāi)關(guān)動(dòng)作的同時(shí)，應(yīng)能聽(tīng)到“嘶嘶”的聲音，表明貯氣筒內(nèi)的空氣進(jìn)入控制缸的工作腔，排氣節(jié)流閥動(dòng)作。
c.踩下離合器踏板，檢查排氣緩速指示燈應(yīng)滅，且有“嘶嘶”的放氣聲，一直到排氣緩速制動(dòng)解除。
d.踩下加速踏板，作上述c同樣的檢查。在踩下加速踏板過(guò)程中，加速踏板自由行程尚未結(jié)束時(shí)，加速開(kāi)關(guān)k斷開(kāi)。
2.8常見(jiàn)故障的診斷
排氣緩速式輔助制動(dòng)系的常見(jiàn)故障及可能原因：
故障現(xiàn)象：拉動(dòng)了排氣緩速開(kāi)關(guān)，但排氣緩速制動(dòng)仍然不動(dòng)作，其指示燈也不亮。
可能的原因：1.熔絲或線路斷線2.排氣緩速開(kāi)關(guān)故障。
故障現(xiàn)象：拉動(dòng)了排氣緩速開(kāi)關(guān)，排氣緩速指示燈點(diǎn)亮，但排氣緩速制動(dòng)不動(dòng)作。
可能的原因：1.加速開(kāi)關(guān)不良或線路斷線2.離合器開(kāi)關(guān)故障或線路斷線3.電磁閥線圈斷線或接地不良4.電磁闊的動(dòng)作不良5.空氣壓力過(guò)低6.排氣節(jié)流間動(dòng)作不良。
故障現(xiàn)象：踩下離合器踏板，排氣緩速制動(dòng)作用不解除。
可能的原因：離合器開(kāi)關(guān)有故障（油壓系統(tǒng)正常工作時(shí)）。
故障現(xiàn)象：踩下加速踏板，排氣緩速制動(dòng)作用不解除。
可能的原因：加速開(kāi)關(guān)故障或調(diào)整不良。
故障現(xiàn)象：電磁閥的閥芯不復(fù)位。
可能的原因：1.電磁闊的排氣孔堵塞2.閥芯動(dòng)作不良（卡滯）。
故障現(xiàn)象：排氣節(jié)流閱動(dòng)作正常，但閥關(guān)不嚴(yán)。
可能的原因：1.限位螺栓調(diào)整不良2.閥芯偏心或不良3.因積炭，閥關(guān)閉不嚴(yán)。
