工程專用車在2011年呈現(xiàn)出了冰火兩重天的景象。2012年國內(nèi)部分重卡企業(yè)和專用車企業(yè)均表示不樂觀，工程專用車整體形勢堪憂。預估，2012年工程專用車市場的總量不會上漲，或?qū)⒑?011年持平。
尚普咨詢機械行業(yè)分析師指出：我國工程專用車行業(yè)發(fā)展最大的影響因素就是國家宏觀經(jīng)濟形勢。進入2012年國家宏觀經(jīng)濟形勢趨向穩(wěn)健發(fā)展，但仍有一些項目沒有完全放開，對于工程基建項目仍有較多限制。因此，2012年工程類專用車行業(yè)仍存在較多不確定性。
工程自卸車、混凝土攪拌車和粉罐車是工程專用車發(fā)展的主力。從2011年開始，由于國家基建項目陸續(xù)完工，工程類專用車的需求趨向理性。工程類專用車市場趨向飽和，市場保有車輛已能滿足現(xiàn)有項目的需求，用戶基本不會增購，導致工程類專用車的發(fā)展環(huán)境和機遇比較差。工程類專用車的比重會逐年下降，直至相對穩(wěn)定的狀態(tài)。
工程類專用車市場趨向飽和？
今年7-9月份，工程類專用車市場將有所反彈。受到國家支持中西部發(fā)展的相關政策或?qū)右徊糠质袌鲂枨螅?012年，工程類專用車或?qū)⒊霈F(xiàn)區(qū)域性增長，中西部地區(qū)的需求有望較為旺盛。未來幾年，工程類專用車不缺發(fā)展機遇，主要有三方面。一是城鎮(zhèn)化步伐加快;二是鐵路建設;三是公路建設。
據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2012-2016年中國工程車行業(yè)發(fā)展策略分析及競爭策略研究報告》顯示：隨著“十二五”規(guī)劃的到來，城鎮(zhèn)化的發(fā)展，包括公路建設、鐵路建設在內(nèi)的現(xiàn)代交通體系建設會加快。這都將對工程專用車市場產(chǎn)生利好。
