上周，全球“6+3”汽車(chē)巨頭們紛紛發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，并相繼公布了今年上半財(cái)年的利潤(rùn)榜單。從各廠(chǎng)家公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管普遍面臨制造成本上升、結(jié)構(gòu)成本調(diào)整等諸多挑戰(zhàn)，但受益于中國(guó)、印度、中東、俄羅斯及拉美等新興市場(chǎng)的需求向好，多數(shù)廠(chǎng)家的利潤(rùn)仍取得了增長(zhǎng)，讓我們一起來(lái)看看哪些廠(chǎng)家的日子好過(guò)點(diǎn)吧。
通用 第二財(cái)季盈利8.91億美元
通用汽車(chē)公司近日發(fā)布第2季財(cái)報(bào)，凈利8.91億美元的“好成績(jī)”讓華爾街分析師們跌破眼鏡。由于受益于汽車(chē)生產(chǎn)成本的降低以及海外市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)，結(jié)果使其在第二季度的市場(chǎng)份額增加了6個(gè)百分點(diǎn)。
福特 終于實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈
福特汽車(chē)公司也于日前公布了2007年第二季度財(cái)報(bào)，其總收入達(dá)442億美元，凈收入同比大幅提高，達(dá)7.5億美元，而2006年同期卻是凈虧損3.17億美元。
今年第二季度福特全球汽車(chē)業(yè)務(wù)稅前利潤(rùn)為3.78億美元，而去年同期為稅前虧損7.16億美元。
豐田 第一財(cái)季凈利潤(rùn)增長(zhǎng)32%
上半年在銷(xiāo)量上成為世界第一的豐田汽車(chē)公司也于上周發(fā)布其第一財(cái)季業(yè)績(jī)。在截至6月30日的第一財(cái)季。該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4915.4億日元，高于上年同期的3715億日元。豐田汽車(chē)同時(shí)維持財(cái)年業(yè)績(jī)預(yù)期不變，預(yù)計(jì)截至明年3月的財(cái)年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.650萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2.250萬(wàn)億日元，銷(xiāo)售額25萬(wàn)億日元。
本田 小型車(chē)熱銷(xiāo)力保賺錢(qián)
本田新近公布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司利潤(rùn)增長(zhǎng)近30%。目前，美國(guó)不斷走高的油價(jià)促使本田諸如Civic和Fit等小車(chē)型成為了市場(chǎng)的寵兒。本田維持此前公司作出的2007財(cái)年全年利潤(rùn)將達(dá)到47億美元的預(yù)期。此外，公司調(diào)高了全年的銷(xiāo)售預(yù)期，由原先的907億美元增加到916億美元。
日產(chǎn) 利潤(rùn)下滑3.2％
日產(chǎn)第一財(cái)季全球銷(xiāo)售額比上年同期增加10.7%，達(dá)到2.4465萬(wàn)億日元，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少3.2%，為1484億日元。
該公司全球銷(xiāo)量同比增加5.9%，達(dá)到87.5萬(wàn)輛。雖然在北美、歐洲及中國(guó)等地區(qū)有所增加，但在日本國(guó)內(nèi)卻比上年同期減少6.3%。該公司預(yù)定在第二季度以后，在全球陸續(xù)投放“無(wú)限G37酷派”、“GT-R”及“Murano”等8款新車(chē)型。
日產(chǎn)并沒(méi)有調(diào)低全年的業(yè)績(jī)預(yù)期，根據(jù)之前的預(yù)測(cè)，今年銷(xiāo)售額將為10.3萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8000億日元。
馬自達(dá) 二季度利潤(rùn)下滑62％
日本第四大汽車(chē)制造商馬自達(dá)則宣布，受匯率變動(dòng)和研發(fā)投入增加等因素影響，今年第二季度公司利潤(rùn)同比下降62%，僅為24．8億日元（約合2090萬(wàn)美元），大大低于去年同期的66．1億日元。但馬自達(dá)表示，考慮到其全球汽車(chē)銷(xiāo)量的增加，在明年3月底結(jié)束的本財(cái)年里，公司利潤(rùn)仍有望比上財(cái)年增加15％，達(dá)到850億日元（約合7．155億美元）的創(chuàng)紀(jì)錄水平。
現(xiàn)代：今年利潤(rùn)創(chuàng)三年最高
根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)第二季度財(cái)報(bào)，該公司的銷(xiāo)售額、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)分別達(dá)到了8.0269萬(wàn)億韓元、5728億韓元和6115億韓元。銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)14.6%，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)40.0%和51.7%。其中，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和銷(xiāo)售額分別創(chuàng)下了2004年第二季度和2005年第四季度（8.1173萬(wàn)億韓元）以來(lái)的最高值。
上半年的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)6.1%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)也分別增長(zhǎng)16.1%和23.2%。
大眾 上半年利潤(rùn)達(dá)26.9億美元
大眾集團(tuán)近日宣布，大眾第二季度利潤(rùn)為16.7億美元，同比增長(zhǎng)42%，銷(xiāo)售額上升6.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)387億美元；前6個(gè)月銷(xiāo)售額增長(zhǎng)5.7%，達(dá)752億美元，而大眾上半年利潤(rùn)達(dá)26.9億美元，同比增長(zhǎng)高達(dá)65%?！拔覀円汛蟠蟾纳莆覀兊慕鹑谀芰?，今年銷(xiāo)售額將超過(guò)去年的1437億歐元?！贝蟊娛紫?cái)務(wù)官HansDieterPoetsch表示，“我們預(yù)計(jì)大眾集團(tuán)2007年的稅前利潤(rùn)將達(dá)到70億美元?！?nbsp;
奧迪 上半年利潤(rùn)近7億歐元
根據(jù)上半年奧迪汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示，該公司營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)了12.4%，達(dá)173.78億歐元，同期利潤(rùn)上漲39.5%，達(dá)10.14億歐元；純利潤(rùn)同比增長(zhǎng)66.8%，達(dá)6.79億歐元。
在前六個(gè)月中，奧迪在全世界共銷(xiāo)售了50.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.8%。該公司首席執(zhí)行官Rupert Stadler 表達(dá)了奧迪的雄心，即公司正在全力完成第12個(gè)年銷(xiāo)量創(chuàng)新高的計(jì)劃，通過(guò)這個(gè)年銷(xiāo)量連續(xù)創(chuàng)新的規(guī)劃，公司到2015年將成為世界最出色的豪華車(chē)生產(chǎn)商。奧迪公司仍然是大眾公司最盈利的部門(mén)，它約占整個(gè)大眾公司上半年贏利的36%。
標(biāo)致 雪鐵龍上半年利潤(rùn)8億歐元
標(biāo)致雪鐵龍的利潤(rùn)情況也非常理想，根據(jù)財(cái)報(bào)，上半年標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)308.18億歐元，比去年同期增加18.49億歐元，增長(zhǎng)5.9%。利潤(rùn)增長(zhǎng)21.9%，達(dá)8.42億歐元。
數(shù)據(jù)顯示，上半年標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谖鳉W的新車(chē)上牌數(shù)量達(dá)127.45萬(wàn)輛，比去年同期稍有增加；在西歐之外市場(chǎng)的整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)43.66萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了7.2%。截至2007年上半年，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在歐洲的市場(chǎng)份額達(dá)14.2%。
