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2008年下半年重卡市場(chǎng)有利的因素分析

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-08-21
  春蘭是家電業(yè)“造車”的先行者。不過(guò),7月10日徐工科的一則公告標(biāo)志著春蘭已退出其堅(jiān)守11年的汽車行業(yè)。在汽車業(yè)浸淫了11年的春蘭鎩羽而歸,這恐怕是春蘭集團(tuán)董事局主席兼CEO陶建幸所沒(méi)有料到的。1997年,已連續(xù)多年位居空調(diào)業(yè)“老大”的春蘭雖“皇位”不保,但仍是空調(diào)業(yè)的主流品牌。陶建幸認(rèn)為,歐美一些大的家電企業(yè)做大后,最終逃不過(guò)兩個(gè)結(jié)果,要么滅亡,要么慘淡經(jīng)營(yíng),如今像GE等家電企業(yè)都在向多元化方向發(fā)展。因此,春蘭“相中”了汽車,并于當(dāng)年斥7.2億元巨資收購(gòu)了南京東風(fēng)汽車公司,組建了春蘭汽車。  

  2002年至2004年前后,春蘭“重卡”一度殺入國(guó)內(nèi)同行前五名,不料“重卡”行業(yè)2005年風(fēng)云突變,春蘭汽車好景不再。截至今年6月底,春蘭汽車負(fù)債總額已達(dá)1.33億元。該公司去年虧損5513.63萬(wàn)元,今年1至6月再度虧損2324.10萬(wàn)元,由此不得不黯然謝幕。春蘭進(jìn)入汽車行業(yè)又退出汽車行業(yè)的故事說(shuō)明,中國(guó)的汽車工業(yè)不僅僅是有廣闊的市場(chǎng),同時(shí)伴隨的激烈而殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。  

  對(duì)于下半年的重卡市場(chǎng)雖然在七、八兩月各生產(chǎn)企業(yè)感到了一絲寒氣,但我們也應(yīng)正確面對(duì),同時(shí)看到積極有利的因素。綜合認(rèn)為,今年是我國(guó)改革開放30周年,還有正在舉辦的奧運(yùn)會(huì)盛事。大事多、新情況多,突發(fā)事件也多。年初南方發(fā)生冰凍災(zāi)害,5月12日發(fā)生汶川大地震,波及范圍廣、受災(zāi)群眾多。盡快幫助災(zāi)區(qū)群眾重建家園,成為當(dāng)前全國(guó)工作的重中之重。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)分析,災(zāi)后重建需要大量商用車,對(duì)市場(chǎng)會(huì)起到一定拉動(dòng)作用。我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施中的薄弱環(huán)節(jié),將在地震災(zāi)害的警示作用下得到加強(qiáng)。消防車、灑水車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等當(dāng)前急需的專用車輛銷量將會(huì)增長(zhǎng)。馬純濟(jì)認(rèn)為:“今年重卡市場(chǎng)總體將呈‘馬鞍型’,上半年需求火暴,6月開始呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。在國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,市場(chǎng)可能出現(xiàn)短暫下滑,但總需求不會(huì)出現(xiàn)根本性逆轉(zhuǎn)。下半年市場(chǎng)形勢(shì)很可能不及上半年,但應(yīng)比年初預(yù)測(cè)的情況要好?!?nbsp; 

  原陜汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)張玉浦分析說(shuō),全年重卡總量肯定突破50萬(wàn)輛,下半年與上半年重卡產(chǎn)銷量的比值為2:3。上半年重卡銷量達(dá)到38萬(wàn)輛,下半年預(yù)計(jì)重卡銷量在20萬(wàn)輛左右。  

  廣發(fā)證券汽車行業(yè)日前在《2008年第三季度投資策略》報(bào)告指出,支持2007年重卡行業(yè)高速發(fā)展的因素依舊在發(fā)揮作用,而且今年又有雪災(zāi)、地震等突發(fā)事件推動(dòng)固定資產(chǎn)投資,還有運(yùn)費(fèi)上漲等新因素支持今年的重卡市場(chǎng),結(jié)合去年的高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)今年重卡行業(yè)依然會(huì)有15%左右的增長(zhǎng),達(dá)到56萬(wàn)輛。其中上半年銷量大概為38萬(wàn)輛,相應(yīng)的下半年銷量為18萬(wàn)輛左右。  

  廣發(fā)證券在其報(bào)告中表示,今年重卡市場(chǎng)還有以下有利因素:此外,公路貨運(yùn),港口貨運(yùn)仍舊保持著旺盛的增長(zhǎng)勢(shì)頭,這是對(duì)牽引車市場(chǎng)需求的有力保障。  

  另外有利的因素是,雖然國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)在7月1日實(shí)行,但礦山所用的自卸車不需上牌目前不存在國(guó)三因素的影響,這對(duì)各重卡企業(yè)庫(kù)存積壓的國(guó)二車將起到減小資金占用的釋放作用。  

  再之,用煤高峰的到來(lái),各地煤炭緊缺,將刺激煤炭運(yùn)輸需求。  

  國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)馮飛認(rèn)為,受國(guó)家從緊貨幣政策和堅(jiān)持“兩防”(防止經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由偏快轉(zhuǎn)向過(guò)熱,防止物價(jià)由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹)方針的影響,下半年我國(guó)GDP增速將有所回落,但全年仍將保持9.5%~10%的增速。在下半年投資不太可能出現(xiàn)大幅下降的情況下,重卡市場(chǎng)有望出現(xiàn)超預(yù)期的行情。  

  

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