2016年第三季度起重卡銷量依舊保持高速增長。今年2月國內(nèi)重卡銷量增速轉(zhuǎn)正，此后數(shù)月重卡行業(yè)持續(xù)放量，強(qiáng)勁的銷售勢頭在第三季度持續(xù)。近年來重卡銷售往往呈現(xiàn)第二季度低于第一季度的情況，但這一趨勢今年被打破，8月份重卡銷量達(dá)4.93萬輛，同比增長44.24%，增速創(chuàng)今年新高；9月份單月銷量達(dá)5.25萬輛，同比增長近26%。
今年第四季度，由于各地啟動治超新規(guī)未久，今年剩余月份新規(guī)帶來的增量料將陸續(xù)釋放。由此判斷重卡銷售的高增長態(tài)勢將貫穿整年，預(yù)計(jì)2016年全年重卡產(chǎn)銷規(guī)模將突破65萬臺，同比增速有望超18%。
今年8月交通部、發(fā)改委、工信部、公安部、國家質(zhì)檢總局五部委聯(lián)合制定了《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動方案》，治超新政的實(shí)施促使物流企業(yè)加速更新改造不合規(guī)的車輛運(yùn)輸車，這將導(dǎo)致單車運(yùn)力下降并在很大程度上帶動重卡產(chǎn)品需求釋放。
根據(jù)相關(guān)部門工作進(jìn)度安排，9月21日起在全國各地將嚴(yán)格執(zhí)行GB1589新國標(biāo)，禁止“雙排車”通行，計(jì)劃2017年年底前完成60%不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造，2018年7月1日，符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛比重將達(dá)100%。預(yù)計(jì)新規(guī)施行或?qū)⒃诿髂陰斫?-10萬臺的銷售增量。
除治超新政外，重卡行業(yè)亦將迎來替換需求高峰期，2010-2014年我國重卡產(chǎn)銷量處于歷史高峰期，而重卡車型替換周期一般在6-8年，預(yù)計(jì)從2016年起對應(yīng)的替換需求將逐漸走強(qiáng)，這將有效支撐明年重卡的產(chǎn)銷基數(shù)。
此外，財(cái)政政策預(yù)期以及PPP項(xiàng)目加速落地有望推動固定資產(chǎn)投資并帶動重卡需求。在治超新政、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、重卡替換需求等多方利好因素共同促進(jìn)下，判斷本輪重卡行業(yè)的復(fù)蘇將具有持續(xù)性，預(yù)計(jì)2017年重卡銷量增速區(qū)間仍有望達(dá)到15%~20%。
