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車市“高開低走”,整體仍呈上升態(tài)勢

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-07-15
  上半年眾多汽車外展活動的舉行,在一定程度上拉動了汽車的銷售。 

  1月 

  上半年車市回顧之一 

  沒有預期中樂觀,但也沒有想像中悲觀,這就是2008年上半年江門的汽車市場。 

  縱觀上半年江門車市走勢,亦與全國大多數(shù)城市一樣,受油價上漲、生產(chǎn)成本增加、人民幣升值、自然災害頻發(fā)等多種因素,2月份車市銷量大幅下滑,4、5月份環(huán)比下滑約5%,至6月份才有所起色。 

  盡管上半年江門車市受大環(huán)境影響,不如預料中順利,但從整體來看,還是穩(wěn)中有升。只是諸多因素的左右,讓汽車經(jīng)銷商們的壓力比以往要大。有經(jīng)銷商坦言,“強勁的需求拉動了車市的快速增長,但車市競爭會越來越激烈,壓力也越來越大?!?nbsp;

  從本周起,《車市周刊》將推出《江門車市上半年回顧》系列報道,敬請讀者垂注。 

  2008年上半年,江門車市與中國經(jīng)濟大勢共同起舞,也經(jīng)歷了大起大落,但總的來說仍呈上升的發(fā)展態(tài)勢。 

  雖然車市總體疲軟,但以日系車為代表的品牌仍引領江門汽車消費潮流;自主品牌經(jīng)銷店持續(xù)增加,布點也從市區(qū)走向各個鎮(zhèn)區(qū);30多款重量級的新車,讓業(yè)界眼花繚亂;車市常態(tài)的降價和加價此起彼伏。盡管部分經(jīng)銷商對上半年的銷量略感不滿,但部分品牌汽車仍逆市上揚,是對江門車市發(fā)展的鼓舞。 

  車市“高開低走”,但整體保持上升態(tài)勢 

  今年1月,由于雪災造成國內(nèi)南方不少地區(qū)的汽車生產(chǎn)和物流的中斷,但這并沒有改變車市產(chǎn)銷兩旺的局面。1月份江門車市可謂“開門紅”,單月的汽車(包括乘用車和商用車)上牌量達到了4600多輛,令眾多汽車經(jīng)銷商對今年車市充滿了期待。 

  上半年江門車市起伏較大,2月、4月和5月三個月出現(xiàn)環(huán)比下降。 

  受到雪災及春節(jié)假日影響,2月江門車市出現(xiàn)回落。有汽車經(jīng)銷商感嘆:“2月份賣的車還不如1月份旺日一天賣的車多”。隨著雪災影響減弱,車市3月明顯回暖,環(huán)比出現(xiàn)較大增幅,東風日產(chǎn)、廣州本田、一汽豐田、廣汽豐田等銷量名列前茅,有的品牌保持著每月200輛以上的銷售量,而轉(zhuǎn)入4月初,車市明顯淡靜,直至“五一”小長假前才旺起來。原先預計5月會繼續(xù)攀升,但受到汶川大地震影響,5月車市再次回落。 

  雖然車市個別月份環(huán)比有所下降,但同比還是保持了穩(wěn)定的增長?!澳壳?月份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還沒出來,但從上半年整個車市來看,估計同比增長達到10%左右?!苯T美昌汽貿(mào)副總經(jīng)理黃國忠如是說。他分析道,今年上半年車市呈現(xiàn)出的“高開低走”態(tài)勢,與今年車市外部環(huán)境有著密切的關系。年初南方大范圍雪災對汽車運輸造成重大影響,到不久前汶川大地震、南方持續(xù)大降雨……這對上半年的車市都造成了一定的負面影響。 

  與此同時,國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境也在轉(zhuǎn)變。今年以來,央行已連續(xù)5次上調(diào)人民幣存款準備金率,從緊的貨幣政策使得經(jīng)濟增速適度放緩;物價高漲、股市低迷等也導致居民收入、企業(yè)效益等增速減慢,影響了消費信心和消費能力,對乘用車需求的負面影響已經(jīng)開始體現(xiàn),車市開始隨著宏觀經(jīng)濟的調(diào)整而放緩發(fā)展速度。 

  品牌4S店增多,市場競爭進一步加劇 

  伴隨著2007年江門GDP突破1000億,汽車上牌達到2.7萬多輛,不少品牌看好江門汽車消費市場的潛力,紛紛增加汽車4S店。從經(jīng)濟型車到豪華車,從自主品牌到進口品牌,記者了解到,汽車4S店的增加已持續(xù)了四五年時間,在2007年又開始了一輪快速發(fā)展。從去年底的廣州本田第2家、吉林一汽,到今年初的東風日產(chǎn)第2家、比亞迪、一汽轎車等多家4S店開業(yè)和籌建,讓江門車商之間的競爭充滿了火藥味,競爭也更加激烈了。 

  毫無疑問,上半年江門車市的行情極不正常,部分車行的日子也變得不尋常,一些車行積壓了大量資金,周轉(zhuǎn)困難,甚至有車行股東萌生去意,轉(zhuǎn)讓股份。新開業(yè)的4S店投資很大,在今年投入運營后市場慘淡,因此它們的壓力不小。不過,業(yè)內(nèi)人士普遍認為,江門多數(shù)車行實力還是比較強的,而且也和廠家長期合作,暫時遇到困難廠家會伸出援手,因此并不會出現(xiàn)倒閉潮、兼并潮,不足以影響現(xiàn)有市場格局。 

  被暴雨和災難所改變,今年的品牌汽車4S店的情況確實比較特殊,本來期待已久的旺季5月份,關注的熱點變成了抗震救災,很多人顧不上買車,很多4S店也是忙著抗震救災。多家4S店的負責人告訴記者,“4月份有個清明節(jié),很多人不大喜歡在4月購車;5月份就不用說了,幾乎所有人都在關注抗震救災,很多人根本沒有買車的心情;緊接著就是6月份的暴雨,30天里面有20多天在下雨,人氣受到很大的影響,來看車和買車的人流減少了至少一半?!?nbsp;

  某4S店的銷售經(jīng)理林先生說,5、6月份很多時候門可羅雀,有的時候甚至沒有客人光顧,現(xiàn)在天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)好,預計對車市會有正面影響,“可以說是利好,暫時可以松一口氣了,希望市民多出門,來4S店看看車?!?nbsp;